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一、电动车轮胎漏气了是补还是换
当电动车的轮胎漏气了，车主们会考虑是补还是换。然而，具体要根据轮胎的类型来决定。真空轮胎是目前市面上最常见的电动车轮胎，但仍然有一部分电动车使用的是内外胎。因此，补还是换要根据具体情况而定。
如果车主使用的轮胎是真空轮胎，当轮胎漏气时，是否补还是换也要考虑轮胎的实际情况。如果修补次数已经超过5次，且已经使用了很长时间，轮胎表面的花纹已经磨损殆尽，建议直接更换新的真空轮胎。毕竟，真空轮胎价格昂贵，只要修补后不影响正常使用，就可以修补。但如果轮胎较新且没有修补过，花纹完好，可以考虑修补，这样可以节省更换轮胎的费用。
二、电动车轮胎漏气怎么办?
检查真空嘴。看有没有烂掉，如若坏了，建议更换。
电动车放久了不骑，轮胎是会漏气的。这是因为轮胎的密度再好它也有间隙，轮胎打气孔的气门芯再好，它也是有间隙的，时间长了自然会漏气。
电瓶车真空胎如果没有气了，不能继续骑行了，因为真空胎没有里胎，如果继续骑，外胎与圈会脱落分离，到时推都困难，应该用气泵充上气，及时补好后在骑行。
电动车车胎注意事项
95%以上的电动车没有后轮胎的支撑架，都是靠后轮和单边支撑架支撑车身的重量。而后轮胎则承受着几十公斤的重量。如果超载，可能引起电机、电路过载发热，影响使用寿命，严重的还会造成电机立刻损毁。
电动车在长期不使用的情况下，首先要保证轮胎处于干燥环境，避免潮湿环境加速轮胎老化。其次，长期停放电动车时尽量不使用边撑，最好用塑料袋将轮胎包裹。
电动车真空胎自补液，为什么说就是个“坑”？行内人说出3个理由
山西
感谢您的阅读，请您点击右上角的“br>以前的电动车轮胎分为内胎与外胎，两条胎是分开的，如果内胎漏气了，可以进行修补，但是最近几年，电动车几乎清一色的真空胎，如果真空胎漏气了，很多商家会给你使用自补液，被称之为修补真空胎的神器，但是行内人却说电动车自补液就是个“坑”，为什么这么说呢？今天告诉你三个理由。
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商家经常自补液修补轮胎
如果你骑行的电动车使用的是真空轮胎，发现电动车轮胎被扎了，漏气的时候到商家那边进行修补，绝大多数商家会直接给你向轮胎里面灌注自补液。
自补液往往使用高压气罐，就如同自喷漆一样，在使用的时候用力摇晃自补液的气罐，然后在喷嘴位置连接一条软管，按一下自补液气罐的开关，就会把自补液直接从轮胎气门嘴挂进去。
然后在你骑行电动车的时候，由于惯性的原因，自补液就会在轮胎里面被甩起来，在轮胎内部形成保护层，可以修补轮胎被扎的小孔。
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这种方式虽然看起来不错，修补轮胎也比较的方便，只需要几分钟就能够完成，但是很多行内人认为电动车真空胎自补液就是个坑。
电动车真空胎自补液，为什么说就是个“坑”？行内人说出3个理由
目前很多行里人不推荐使用电动车轮胎自补液，虽然看起来修补轮胎，既方便又快捷，但是这种真空胎自补也就是个坑，行内人告诉你三个理由。
1、自补液只能用一次，下次再漏气，直接换轮胎
真空胎自补液被灌进轮胎以后，会在轮胎的内部形成保护层，特别是漏气的地方，由于漏气的地方压力更大，会把自补液直接灌进漏气的孔，这样就可以修补轮胎。
但是要注意的是，只要你的轮胎使用了自补液，下次如果轮胎再被扎或者再有漏气的地方，不能继续使用自补液了，因为不起作用，必须要直接更换轮胎。
2、自补液会对轮毂造成伤害
使用真空胎自补液，虽然修补轮胎方便又快捷，但是它毕竟是化学物质，被灌入轮胎以后，除了与轮胎接触以外，还会与电动车轮毂直接接触，粘附在轮毂表层，会给轮毂造成伤害。
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时间长了会腐蚀轮毂，甚至可能会导致轮毂边缘有孔洞，出现轮毂与轮胎之间密封不好，有缝隙的情况，使得电动车轮胎经常漏气。
3、有时候自补液也起不到补胎的作用
在给电动车轮胎灌注自补液以后，有时候自补液也起不到补胎的作用，在修车的过程中，经常出现，已经灌注了自补液，但是第2天轮胎仍然漏气的情况。
另外，在寒冷的冬季，经常出现自补液上冻的问题，会在轮胎内部形成冻块，不仅不能修补轮胎，而且还影响正常的形势。
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有时候如果轮胎气压不足，自补液可能会从轮胎的缝隙里泄露出来，甩的电动车后泥瓦到处都是，看起来非常的脏。
总结：
真空胎自补液看着好像比较方便，但实际上它的缺点并不少，除了可能起不到补胎的作用以外，还会给轮胎与轮毂造成伤害，减少电动车的使用寿命，所以在日常生活中，尽量不要使用电动车自补液来修补轮胎。
那么，您认为电动车轮胎自补液值得推广使用吗？欢迎大家留言评论
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