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购买新车除了裸车价，还需要考虑以下税款：
增值税：通常已经包含在售价中，是对商品增值部分的征税。计算公式为增值税=裸车价/1.17*0.17。
购置税：上牌时需要缴纳，通常是车辆售价的10%。不过，针对小排量车，有相应的优惠政策，税率可能会调整为7.5%或其他比例。
消费税：这是汽车出厂前由生产商缴纳的税，乘用车税率根据排量设定，排量越大，税率越高。虽然消费者不直接缴纳，但消费税会间接影响车辆的售价。
关税（限进口车）：对于进口车来说，海关会根据到岸价征收25%的关税，这是购车成本中不可忽视的一部分。
车船税：现在通常包含在保险费用中，根据排量不同，每年的税额在几百到几千元不等，具体数额因省份而异。
综上所述，购买新车时，除了裸车价，还需要考虑增值税、购置税、消费税（间接影响）、关税（如为进口车）以及车船税等费用。这些税费占购车成本的一定比例，因此购车前需要充分了解并做好预算。
买车费用明细计算
1、裸车价：在购买汽车的时候，裸车价占据所有购买车辆的90%。裸车价是汽车品牌经销商规定的，不过在购买期间会享受到一定的折扣。
2、车辆购置税：当购买车辆之后，需要支付相应的车辆购置税，计算方法是：购置税=发票价/(1+13%)*购置税税率(10%)。
3、保险费：目前保险费有两种类型，分别是商业险和交强险。其中交强险是必须要支付的，否则车辆无法正常上路行驶。商业险包含很多险种，比如车损险、第三方责任险等，可以根据自身的情况去选择。比如车辆发票价格是10万，所有车险全部购买，费用大概在3500元左右。
4、上牌费：在购买汽车后是需要及时去车管所上牌的，在获取正式车牌之前，需要先申请一张纸质的临时车牌。如果是纸质车牌，费用在10元左右，正式车牌费用是100元左右。需要注意的是，具体价格因地区而异。
为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，财政部、国家税务总局日前发布公告，明确关于车辆购置税有关具体政策。公告自2019年7月1日起施行。
根据公告，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。而在此之前，根据自2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》要求，纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。
车辆购置税新规对消费者有利，同时规范经销商
听着可能有点复杂，这个变化如何理解？消费者买车，缴纳的车辆购置税是涨了还是降了？全国乘用车联合会秘书长崔东树算了一笔账：“过去的计税价格这样来算：比如按一个10万块钱的车来算，企业会按照这个价格去申报一个计税价格。10万块钱剔除13%的增值税之后，它的不含税价格是87000；而消费者买10万块钱车可能已经优惠到了9万块钱，实际他购买这台车的时候计税价格可能就是78000了，应该说中间就出来了计税价格之间的一个差距。如果按照87000计税的话，计税交10%就是8700块钱；如果按照实际购买价格的话，他可能就是7800块钱，中间可能就差出来八九千块钱的一个差距。这对消费者来说是一个很好的事情。”
原来过去消费者购买汽车的时候，大部分车辆以低于厂家指导价的实际价格进行交易，但是在缴税时却要按照指导价格进行交税，这无疑让消费者多花了钱。
而按照新的算法，这也就意味着新政执行后，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额，也就是俗称的裸车成交价，就不会再出现这种情况了。依据购车的实际价格为准，使过去计税价格偏高的问题得到有效改善，崔东树说这有利于保护消费者的权益，促进消费者购车的成本进一步降低。在汽车业内人士黄先生看来，车辆购置税法的出台还能起到规范经销商的作用。
黄先生：“7月1号开始实施的车辆购置税法，代替了以前的暂行条例，所起到的最重要的作用，可能是会更好地规范汽车经销商4S店的开发票情况。他们以后就不可以再虚开发票，或者是故意把发票价格开低。今年7月1号往后，可能国家不会再出台减免或减半购置税的这种临时政策来增加汽车的销量，因为这已经是一个税法了。”
长期来看，新规有助于汽车行业更好发展
正如黄先生所说，有一些消费者担心新法实施后，针对车辆购置税的短期优惠是不是不会再出现了。例如我国在2009年、2015年曾两次宣布排量1.6L以下车辆购置税减半，但新出台的《车辆购置税法》明确规定，所有应税车辆的税率都定为10%。对此，全国乘用车联合会秘书长崔东树表示：“我觉得这块是规范了优惠的政策管理，比如说经过全国人大批准之后，该有的优惠政策可能还能够去实现，但是可能比原来的管理方式更加复杂了，这样有些政策的灵活性就降低了。新的购置税的计税办法或者是管理办法的出台带来一个规范化管理的模式，有一些优惠性政策怎么去落实，既保证国家税收的合理稳定，又保证消费者的利益。所以我认为税收政策有很好的约束效果。”
除了明确车辆购置税的计算方法，公告同时明确，地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机（吊车）、叉车、电动摩托车，不属于应税车辆。
从长期来看，交易的规范有助于汽车行业更好地发展，消费者买车有法可依，经销商卖车有矩可循，汽车税制体系也会更加完善。
（中国之声）
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