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1.游艇码头是专为停泊和装卸游艇而设计的设施，其核心组成部分包括堤岸、固定斜坡、活动梯、主通道浮码头、支通道浮码头、定位桩、供水和供电系统、船舶、上下水斜道以及吊升装置等。
2.堤岸的建设方式多样，可以是钢筋混凝土浇筑、砌石或其他结构方式，其目的是为了确保游艇码头的稳定性和安全性。
3.活动梯与堤岸连接处预埋钢结构铰链装置，这样既能保证活动梯的稳定性，又能使其具有足够的灵活性。
4.活动梯的主体通常采用热轧槽钢，扶手部分使用方钢管或圆钢管连接，这样的设计旨在增强其承重能力，并在梯面上铺设防腐木板。
5.活动梯与浮码头之间通过铰链连接，而滑轮则被铺设在受力区的钢板上，这样的结构设计旨在加强浮码头的钢结构骨架，并增大受力面积。
6.主（支）通道浮码头由浮箱、受力钢结构和走道组成。浮箱提供浮力，受力钢结构是链接和承载的主要部分，而木骨架和木地板构成的走道则确保了游艇的平稳行驶。
7.定位桩的类型包括预制混凝土管桩、钢桩、灌注桩、木桩等，其作用是确保游艇码头的稳固。
8.供水系统采用PP塑料管进行软性连接，供电则通过船用电缆和专用防水插头进行，这样的设计旨在确保游艇的日常运行需求得到满足。
【游艇码头】游艇码头设计规范游艇码头的类别
游艇码头设计规范包括堤岸、固定斜坡、活动梯、主通道浮码头、支通道浮码头、定位桩、供水、供电系统、船舶、上下水斜道、吊升装置等组成部分。堤岸采用钢筋混凝土浇注、砌石或其它结构方式施工，活动梯连接处预埋钢结构铰链装置。钢结构活动梯的主梁结构使用热轧槽钢，扶手用方钢管或圆管连接，增加受载力。梯面铺设防腐木板，活动梯与堤岸采用铰链连接，与浮码头采用活动滑轮接触，滑轮受力区铺设钢板，加强浮码头钢结构骨架增加受力面积。
主（支）道浮码头主要由浮箱（浮力部分）、受力钢结构（链接和受载主体）和走道（木骨架和木地板）三部分组成。定位桩主要有预制混凝管桩、钢桩、灌注桩、木桩等。供水、供电系统用PP塑料管软性连接，供电采用船用电缆，专用防水插头。工程安排包括初步方案设计、施工图设计、签订加工合同、浮码头加工、配件采购、土建施工（斜坡、打桩）、浮码头安装、调试、验收、完工。
游艇码头主要技术参数包括自重45公斤/平方米，负载50-300公斤/平方米（可根据需要设计），吃水深160-300mm（可根据需要设计），倾角动态小于6/静态少于3，使用期限30年（应定期维护），环保可回收，符合环保要求和标准。
游艇码头的类别包括钢结构游艇码头、混凝土游艇码头、铝合金游艇码头和趸船游艇码头。钢结构游艇码头有三种类型：塑料浮箱热镀锌钢结构防腐松木面板引桥其它部件，塑料浮箱热镀锌钢结构塑木面板引桥其它部件，塑料浮箱热镀锌钢结构硬木面板引桥其它部件。
混凝土游艇码头采用内填充聚苯乙烯泡沫的混凝土浮箱，外覆盖钢筋混凝土，模具成型表面平滑，吸水率少于5%每立方，具有浮力大、稳定性好、抗波性好、使用寿命长（50年以上）、免维护、经久耐用等特点。
铝合金游艇码头是下一个时代的主流，具有卓越的防腐蚀能力、便捷的运输和安装方式、超强的承受能力，使它几乎是一次安装永久使用。即使浮箱和面板年久老化，只要更换部分部件，铝合金码头又会焕然一新。
新型铝合金游艇码头采用航海级的6061铝合金，T6热处理，MIG焊制而成，表面经过科学处理，增强了框架的抗氧化能力和抗腐蚀能力。可选用进口户外防腐松木、塑木、坤甸木作为铺板材料。经过严格测试，产品质量接近国外先进水准。
趸船游艇码头是矩形平底船，无动力装置，通常被固定在岸边或抛锚江心，作水上浮仓或供船只泊靠的浮码头。新一代的趸船游艇码头有混凝土结构和钢结构两种，大小尺寸和样式可以根据客户需要量身定做，适应各种复杂水域，灵活安装，移动方便，配备新型太阳能照明装置和消防系统，既可临时停泊又可永久使用。
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