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1.马士基：在全球100多个国家设有数百间办事机构，拥有逾六万多名雇员。马士基的业务不仅涵盖航运业，还扩展至物流、石油天然气勘探与生产、造船、航空、工业生产、超级市场零售和IT等领域。
2.地中海航运：业务网络遍布全球。自七十年代起，地中海航运专注于发展非洲与地中海之间的航运服务。1985年，公司扩展至欧洲，并随后开设了泛大西洋航线。
3.达飞集团：目前，达飞集团在全球运营244艘集装箱船舶，其中71艘为自有船只，装载力达到500，000TEUS。集团在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，拥有10，200名雇员，航迹遍及全球216个港口。
4.长荣集团：作为台湾十大财团之一，长荣集团的资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界最大的航运公司之一，其集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。
5.赫伯罗特航运：在全球共有80余条航线，拥有约200艘现代化船舶、近500万个集装箱（标准箱）。公司拥有超过6，800名员工，分布在320个地区，遍及全球130个国家。
6.中海集团：中国海运集团总公司成立于五家交通部直属企业基础上，总部设在上海。
7.美国总统轮船APL：原为拥有150年历史的美国船公司，1997年被NOL（东方海皇）吞并，但仍以APL品牌运营。
8.韩进集团：由企业家赵重熏创建，韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家大型企业，拥有2.5万名职员。
9.中国中远集运COSCO
10.日本邮船集运NYK
扩展资料：航运企业需符合《中华人民共和国公司法》及相关行政法规规定的法定条件，并满足《中华人民共和国水路运输管理条例》规定的以船舶运输为经营项目的企业要求。市场部负责航运市场信息调研、市场细分，选择目标市场，进行市场开拓，包括航线布局、船舶配置、班期密度制定、价格设定、建立揽货网络和分销渠道以及促销活动。运输部负责船舶运行计划的编制与监督执行，船舶生产调度，掌握船舶动态，保证船舶持续生产，并与港口及相关部门保持联系，确保运输安全高效。技术部负责船舶建造、修理、技术设备维护与保养，技术改造与更新，节能工作，以及船舶海损、机损事故处理和统计分析等。人力资源部负责干部选拔、船员管理、员工培训、企业员工招收与录用等。物资供应部负责物资采购、库存管理，并向船舶供应所需物资。航务监督部负责船舶安全监督、海事处理、环境保护、驾驶员技术考核和海图管理。财务部负责企业财务收支计划、经济核算、资金管理，并协助制定发展规划。经营计划部负责分析内外部经营环境，制定发展战略，编制综合经营计划。信息部负责航运信息系统开发、维护，电子商务研究推广，信息收集处理分析。行政部负责协调企业内部关系，协助领导调查研究，管理企业文秘、接待和后勤事务。
1.海航集团：作为全球排名前五的航运企业之一，海航集团自90年代创立以来，已从单一的地方航空运输公司发展成为一个国际化的跨国集团。公司始终将企业发展与国家战略相结合，为推动海南旅游岛建设、西部大开发、一带一路等国家重大战略项目贡献力量，同时，海航集团也是最具价值的中国民营品牌之一。
2.美国航空集团：作为全球航运业的巨头，美国航空集团旗下拥有多家航空公司，提供广泛的航线服务。它通过不断的并购和扩张，巩固了其在全球航运市场的领导地位。
3.达美航空：达美航空是全球前五的航运公司之一，它通过提供优质的客户服务和广泛的航线网络，赢得了全球乘客的青睐。公司不断进行创新和优化，以保持其在激烈竞争的航运行业中的领先地位。
4.汉莎集团：汉莎集团是欧洲最大的航运公司之一，其服务质量和技术创新在全球范围内都享有盛誉。汉莎集团通过其子品牌汉莎航空，提供覆盖全球的航线服务，满足商务和休闲旅客的需求。
近日OAG发布了2024年全球最繁忙的十大国际航线，其中新加坡的航线就占了三条，显示了其在东南亚航空枢纽中的核心地位。
全球前十新加坡占三条
新加坡往返吉隆坡的航线排名第四，成为东南亚地区最具代表性的短程航线之一。今年，这条航线的座位数达到了540万，较去年增长了10%。
此外，新加坡往返雅加达航线和新加坡往返曼谷航线分别排名第八和第九，座位数分别为406万和403万。特别是曼谷航线，同比增长达到16%，雅加达航线也稳步恢复。
通过这些航线，新加坡进一步巩固了其作为连接东南亚主要城市的门户地位，作为东南亚与全球其他地区之间的桥梁，新加坡不仅展现了市场的韧性，也凸显了樟宜机场的强大运营能力。新加坡的表现无疑为全球航空业树立了一个典范。
往返港台航线全球最繁忙
中国香港至中国台北航线今年以680万座位成为全球最繁忙的国际航线，这条航线的座位数同比增长了48%，尽管尚未完全恢复到2019年的水平，但其迅猛的复苏显示出大中华地区在国际航空市场中的重要性。
今年，随着免签政策的落地，新加坡与中国之间的直飞航班也迎来了显著增长。无论是商务旅行还是旅游市场，两国间频繁的人员流动，正逐渐成为东南亚与中国航空市场的重要组成部分。
Alex丨编辑
Alex丨编审
OAG丨来源
OAG丨图源
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