电话+V：159999-78052，欢迎咨询深圳南山地铁规划线路图片高清，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]
深圳铁21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线，这条地铁线路是起自前海妈湾片区，终止于坪地吉坑片区，那么关于深圳地铁21号线的最新消息以及线路图详情，下面一起来看看吧。
深圳地铁21号线规划站点
轨道21号线主要沿梦海大道、玉泉路、留仙大道、民乐路、环城南路、三联路、横东岭路、龙飞大道、清林路、龙翔大道、龙岗大道等通道布设，线路全长约66公里，全线采用地下敷设方式，共设车站26座。
车辆基地方面，线路设置1处车辆段和1处停车场，分别为吉坑车辆段和赤湾北停车场，并备选白坭坑车辆段。其中，吉坑车辆段位于坪地深惠边境、龙岗大道南侧，用地面积约40公顷;白坭坑车辆段位于白坭坑片区，作为线路分段建设的备选方案，用地面积约18公顷;赤湾北停车场位于赤湾片区、兴海大道南侧，与规划轨道24号线做双层车辆基地，用地面积约12.3公顷。
提醒：本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以国家批复建设规划和工程设计方案为准。
深圳地铁21号线途径区域
线路起自前海妈湾片区，终止于坪地吉坑片区，并预留延伸至惠州的条件。线路沿线联系前海自贸区、南山高新区、西丽大学城、龙华和坂田南部、深朗、白坭坑、大运北、龙城中心、坪地等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
21号线建成后意义
轨道21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担前海南山对龙岗和惠州等地区的辐射带动和缓解跨关交通压力的功能，实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。
最新线路图
最新消息
目前只是规划，开工时间需还要等国家批复!
规划背景
本次规划是在深圳市落实“双区”建设要求的背景下开展的，根据《深圳市轨道交通线网规划(2016~2035)》，结合沿线城市和交通发展要求，重点明确线路技术标准、线站位及车辆基地规划方案等。
规划原则
深圳地铁12号线地铁线路图：
深圳地铁12号线，亦称“南宝线”，是中国广东省深圳市正在建设中的一条地铁线路。该线路预计将于2022年开通试运营，其标志性颜色为淡紫色。一期工程起点为左炮台东站，沿线经过南山区和宝安区，穿过前海蛇口自贸片区、南山中心区、宝安中心区、西乡片区、机场东片区、福永片区、闹昌大空港片区及会展片区等地，终点为海上田园东站。二期工程将线路延伸至松岗。
深圳地铁12号线地铁特点：
导语：南山目前已有的地铁为1号线、2号线、5号线，11号线、7号线即将开通；今年第三季度9号线南海大道支线开工；12号南宝线、13号石岩线、15号前南线正在规划中。
南山目前已有的地铁为1号线、2号线、5号线，11号线、7号线即将开通；南山“十三五”规划关于地铁建设的描述为：加快轨道5号线南延线、9号线西延线和南海大道支线建设，推进12、13、15号线规划建设进程，做好轨道交通站点的交通接驳。争取将107线、笋岗线、南龙线纳入轨道四期建设规划中。今年两会上政府工作报告关于地铁的说明为：地铁5号线南延线、9号线西延线动工，9号线南海大道支线获批，12、13、15号线纳入全市轨道四期规划，一批交通重大项目加快上马。
深圳市城市轨道交通第四期建设规划发布
近日，深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司网站发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022）（首批项目）环境影响评价第一次信息公告》，其中提出近期拟建设城市轨道交通6号线支线（荔林至中山大学，预留与东莞R1线衔接条件）、8号线二期（小梅沙至大鹏，在葵涌预留衔接16号线条件）、10号线二期（福田口岸至福田保税区，在保税区相关政策允许的情况下适时建设）、11号线二期（福田至上海宾馆，预留东延条件）、12号线（左炮台至国际会展中心，预留北延条件）、13号线（深圳湾口岸至公明北，预留北延至松山湖条件）、14号线（福田中心区至坪山/坪地，坪山方向线路与惠州轨道6号线衔接）、15号线（西乡至前海）、16号线（大运新城至田头）、17号线（罗湖火车站至平湖）、20号线（T4航站楼至空港新城，预留与东莞R2线衔接条件）等共11条（段）线路。轨道四期首批线路总长274.3公里，其中地下段251.1公里，高架段仅有23.2公里。
今年第三季度9号线南海大道支线开工
2016年，深圳市轨道交通建设计划完成投资130亿元，将全面启动深圳轨道交通远景网规划修编以及四期建设规划的编制与申报工作。确保7、9、11号线建成通车（11号线6月底建成开通，7、9号线年底建成开通）；推进6、8、10号线及2、3、5、9号延长线主体工程全面开工；计划新开工4条共36.5公里轨道线路。
据悉，深圳市将做好7、9、11号线运营筹备工作，提高网络运营服务水平。7、9、11号线年内通车，深圳轨道交通运营总里程将达到285公里。提升运能应对客流增长，确保年内1、2、3、5号线104列新采购列车全部到位，以缓解新线带来的客流快速增长压力。
同时，全力推进9号线南海大道支线工程前期研究工作，力争能于2016年第三季度开工建设。9号线南海大道支线由9号线西延线南油站引出，沿南海大道敷设，到达海上世界站。全长约3.4公里，设站4座。
深圳市城市轨道网络远期共规划了20条线路，轨道规模和密度与东京等国际先进城市基本相当。规划实施后，南山区将有9条轨道线路，分别是1号罗宝线、2号蛇口线、5号环中线、7号西丽线、9号梅林线、11号机场线、12号南宝线、13号石岩线、15号前南线。
南山9条地铁线汇总
1号罗宝线已开通
1号线是深圳第一条地铁，一期工程于2004年12月28日17时开通，二期西延段于2011年6月15日12时开通。
2号蛇口线已开通一期工程于2010年12月28日开通。东部延长到莲塘片区，2015年已开工。
5号环中线已开通
其中，5号线南延线2015年1月正式动工建设。据悉，地铁5号线延长线全长约7.7千米。北起于5号线前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘。全线预设站7座。前海段(前桂区间至前海公园站，共3站)于去年年底开工建设，计划2020年通车。
7号西丽线预计今年年底开通
线路由太安至西丽动物园，全长约30.2公里，设丽湖、西丽、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云、皇岗口岸、河套等站。
9号梅林线预计今年年底开通
线路2012年动工，东起罗湖区文锦站(又称向西站)，西止南山区红树湾站的深圳地铁9号线正式步入最后轨道施工冲刺阶段，年内将完成全部铺轨任务，实现长轨通。设深圳湾公园、侨城南、滨海医院、鹿丹村、人民南、春风、文锦等站。
其中，9号线延长线(西延线)是加强前海、南油片区、科技园片区与福田、罗湖中心区联系。线路长10.8km，设站10座，投资112亿元。前海段(临海路站至航海路段，共2站2区间)于去年年底开工建设，计划于2020年通车。
另外，9号线南海大道支线设南油站、四海站、工业六路站、海上世界站，共设4座车站，其中换乘车站3座。线路沿南海大道敷设，全长约4km，将于今年第三季度开工建设。
11号机场线预计今年6月底开通
地铁11号线是深圳首条时速120公里的快速轨道，起自福田站，终到松岗碧头站。这是轨道三期建设最快的线路，串联了福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区。地铁11号线二期工程起自现福田站，向东延伸至上海宾馆站，并继续预留向东延伸条件。
12号南宝线规划中左炮台至国际会展中心
12号线起自南山蛇口左炮台，终到新国际会展中心，连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区，支撑整个西部发展轴，覆盖西部地区南北向交通需求走廊。该线路预留北延条件。
13号石岩线规划中深圳湾口岸至公明北
由东滨西站到上屋北站，设东滨西站、三岔口站、创业站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西丽站、官龙站等18座站点。该线将预留北延至松山湖条件。
15号前南线规划中西乡至前海
起终点均为前海，该线路主要包围了前海、后海、南山、宝安新安大部分地区。与前海湾相依相偎的15号线，顾名思义就是围绕着前海片区。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”，连接南山科技园、宝安中心、后海、前海等重要片区，支撑西部发展，覆盖南山科技园南北向交通需求走廊。
其中，地下段占约13km，高架段占约14km，线路全长约27km，设9座地下站和9座高架站，从官龙站开始进入高架段。
电话+V： 159999-78052
专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题
