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公交车专用道私家车不能走。
使用公交车道不算违法行为的情况如下：
1、在不影响公交专用车道车辆正常通行并确保安全的情况下，允许机动车右转穿越公交专用车道通行，穿越距离不得超过30米；
2、沿线道路右侧有路口的，允许机动车右转穿越公交专用车道进出路口；
3、路口有右转弯车道的，可提前在右转弯道进口处穿越公交专用车道进入右转弯车道；
4、沿线道路上设有出租车专用停车位的，允许出租车右转穿越公交专用车道。
公交专用车道私家车走的处罚如下：
1、私家车走公交专用道的，在公交专用时间段内驶出公交专用道行驶的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，同时会被扣3分；
2、公交车道属于道路划设专用车道，其他车辆不得进入行驶，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。法律另有规定的，依照规定处罚。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条
根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
第三十七条
道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。第三十九条公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。第四十五条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
法律分析：1、公交车在没有划分公交车道的道路上，必须在最右边的机动车道上行驶，公交车进站停靠前，应在距离停靠站10米外提前开启转向信号灯，出站则应开启左转向灯示意出站；2、公交汽车进站停靠时，若前方无车时，必须停靠在第一停车位上下乘客，后续车辆则必须前靠单排依次进站，不得并排停靠，车身右侧距离站台路缘石不得超过0.6米。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
7月19日，在济南丁家庄地铁站外，记者发现，站外非机动车停车区域得到优化，车辆摆放整齐，环境整洁。据了解，今年，济南对41个地铁站进行综合治理，完善周边交通环境，建设非机动车停车区，优化周边公共交通接驳，现已全部完成。
据了解，轨道交通1、2、3号线开通运行以来，由于站点周边非机动车停车位不足，大量电动车、摩托车停放在周边道路两侧人行道、辅道甚至机动车道上，加上公交车、出租车、网约车和私家车争道行驶，导致通行秩序拥挤，急需疏导治理。
今年，济南正式将轨道交通站点综合治理列入《政府工作报告》，提出“推进41个轨道交通站点周边非机动车停车点位建设提升”，轨道交通站点综合治理列入2024年民生实事项目。
济南市城乡交通运输局交通综治处副处长怀震介绍，济南对41个轨道交通站点逐一进行实地调研分析，因地制宜、一站一策，制定综合治理方案。通过增设非机动车停放区域、优化提升轨道站点区域功能、提升公交与轨道接驳换乘便捷性、强化城管执法及督查考核。
根据前期测算，41个轨道交通站点，129个出入口，需新建10830个非机动车停车位。按照综合治理工作安排，各单位对现状无法满足停车需求的站点实施工程改造，在轨道交通站点周边用地新建了非机动车停车区域；对已有非机动车停车区域的站点进行优化提升，规范站点周边非机动车停车秩序。
目前，济南市41个轨道交通站点已全部完成改造提升，对22个站点进行工程改造，19个站点进行优化提升，新建非机动车停车位共计14236个，超额完成了3406个。7座公交站台迁移改造工作全部完成，站点服务水平有效提升。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端于泊升）
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