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汽车检测站,就像是给汽车进行体检的专业机构,旨在全面检查车辆的安全性能,确保每辆车都处于良好的运行状态。在这里,专业的技术人员会运用先进的检测设备,细致地检查车辆的各项参数,包括但不限于刹车系统、轮胎状况、灯光信号以及发动机性能等,以确保它们都能满足国家的法律法规要求。
在汽车检测站的工作中,把握汽车的安全观是其核心任务之一。这意味着不仅要在技术层面上确保车辆的每一个部件都处于最佳状态,还要从整体上评估车辆的安全性能。比如,检查刹车系统的灵敏度和稳定性,保证在紧急情况下能有效制动;检查轮胎的磨损程度,确保行驶过程中的抓地力;同时,也会对灯光信号进行检测,以保证夜间或恶劣天气下的可见性。
除此之外,汽车检测站还承担着提高车辆安全性的重要使命。通过定期的检测,可以及时发现并修复潜在的安全隐患,避免因小失大,保障驾乘人员的生命安全。例如,如果发现刹车片磨损严重,会立即建议更换,防止因刹车失灵引发事故。
在环保节能方面,汽车检测站同样扮演着重要角色。通过严格的排放测试,确保车辆符合欧3排放标准,减少尾气排放对环境的影响。这不仅有助于保护地球的生态环境,也能促进汽车工业向更加环保的方向发展。
根据中华人民共和国公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》,九座及九座以下非营运微、小载客汽车(面包车、事故车、非法改装车除外)的年检周期和网上预约检验等新措施已于2022年10月1日正式实施。
具体规定如下:
1.新车6年内:免年检,每两年可以直接领取车辆合格检验标志;
2.车龄6至10年:上线检验调整为2次,即第6年、第10年需要进行上线检验(原政策:第6年、第8年、第10年需要上线检验);
3.车龄10年以上:上线检验调整为一年一检(原政策:车龄超10年以上需一年一检,车龄超15年以上需半年一检)。
此外,摩托车的年检周期也有所放宽,从原本的10年内上线检验5次(第6年至第10年每年检验1次),调整为10年内检验2次(第6年、第10年),10年以后每年检验1次。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车的年检周期如下:
1.营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
2.载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
3.拖拉机和其他机动车每年检验1次。
车辆年检,即对已经取得正式号牌和行驶证的车辆进行安全检测,相当于每年一次按机动车运行安全技术条件给车辆做体检。
原标题:生态环境部公布专项整治典型案例严打“替车代检”等违法行为
本报讯(记者周怿)近日,生态环境部公布机动车排放检验领域第三方机构专项整治5个典型案例,以严厉打击通过弄虚作假帮助超标车辆“假达标”等违法犯罪行为。
福建省漳州市生态环境局开展现场检查时发现,漳州市铭进汽车检测服务有限公司违反《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》等标准要求,擅自修改车辆额定功率值,放宽检验判定标准,使不合格车辆通过排放检验。
此外,该机构负责人和5名“黄牛”还组织人员串通,以每台车3000余元价格,接收客户邮寄的待检车辆行驶证,并通过购买悬挂假号牌、刻印车架号、更换尾部标志等方式,使用3辆重型牵引车和5辆重型半挂车进行“替车代检”。
其他典型案例分别是:安徽泽宇机动车安全综合检测有限公司替车检验出具虚假排放检验报告案,河南省开封市广驭机动车检测有限公司使用OBD作弊器出具虚假排放检验报告案,四川省德阳市恒达安通机动车检测服务有限公司篡改伪造排放检验报告案,陕西省西安鹏翔机动车检测有限公司擅自改变检验关键条件出具虚假排放检验报告案。
(工人日报)
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