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这两款车型都是实用的跨骑自行车，定位明显高于各自品牌之前的车型。至于哪一个更好，需要简单对比一下。豪爵DK150新大洲本田CBF150s
首先，这两款车型的价格基本上会接近9000，但不同地区会有细微的差别。外观方面，这两款车型的DK150看起来会更符合其车辆定位，CBF150s明显会逊色一些，整车的档次感也不是很好。虽然外形进行了优化升级，但DK150看起来会更新颖，更有质感。动力方面，DK150搭载豪爵的TSR发动机，这是豪爵目前通路车的主要动力总成。它的行驶品质和稳定性在同排量车型中有一定的优势，甚至可以算是自有品牌中的硬角色。CBF150s搭载了新大洲本田的CBF涡轮增压发动机，在新大洲本田上已经服役多年，所以稳定性和耐用性也不错。
两台发动机最大的区别就是平衡轴。CBF150s没有内置平衡轴，而DK150配备了双缓冲平衡轴。这种变化会让DK150的行驶品质变得更好，尤其是发动机在高速时的振动会小很多，所以DK150在技术规格方面会有些许优势。两台发动机的动力性能不会有太大差别。虽然参数会有一点差异，但它们的功率和扭矩在相同排量的车型中是相当令人满意的。比如它们的最大扭矩不超过12N.m，但是如果在同样的路况下比赛，CBF150s会稍微好一点，主要是因为它的动力范围比较早，而且因为没有平衡，动力损失相应会小一些，所以会爬坡。在配置方面，这两款车型不会有太大的区别，因为作为一款实用的通路车，虽然它们的定位会比之前的车型高一点，实际的配置表现也没有太大的变化，但是DK150会有一个原车的大翻车架子，这对于车的后期实用性会有所帮助。
从上面的介绍可以看出豪爵DK150会有一些优势，比如外观会更新颖，发动机运行品质会更好，基础配置会更实用，所以我们可以选择没有品牌因素的DK150。但如果品牌影响力根深蒂固，显然选择CBF150s会更符合市场规律，所以两者之间的选择取决于个人对两款车型的看法，但就车辆的实际性能而言，DK150还是会略胜一筹。
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豪爵DK150和五羊本田雄帅150，选哪个好？
这两款车型都是偏向于实用型的跨骑摩托车，它们都是比较适合干粗活的车型，不过因为品牌和车型之间会有一些细微的差异，所以实际的骑行效果还是会有所不同。
五羊本田雄帅150
豪爵DK150
这两款车型的价格基本上都在9000左右，版本不同会略有差异，所以车型的价格还要以实车为准，但值得肯定的是，价格在选择过程中所起的作用并不大。
接下来我们看两款车型的外观，根据两款车型的外观来看DK150会更加大气漂亮一些，虽然雄帅150相比其它的同系跨骑车也有所变化，但还是有点不够新颖和大气，当然作为一款实用型的跨骑摩托车，太过招摇的外观展现只会表现出华而不实的虚伪，所以它们的外在表现都是可以接受的。
动力方面，这两款车都搭载的是单缸风冷两气门电喷发动机，从技术水平到耐用性两款车不会有太大区别，但不管是账面数据还是实际的动力表现，雄帅150会更有优势。它的最大扭矩达到了12.3N. m，最大功率也保持在了9.1KW，这个数值是可以进入150通路车第一梯队的。
而豪爵DK150最大功率只有8.3KW，最大扭矩也不过11.4N.m，这样的数值表现明显就会差点意思，再加之雄帅150的发力点早了500转速，那么实际的动力输出就会更给力。
配置方面，两款车型其实没有太大的差异，毕竟它们都是偏实用的车型，成本是非常有限的，所以配置都比较一般，无非就是一个前碟刹，原车护杠，翻转大货架之类的。
做完了简要的车型对比，再来说一下两款车型的背景，因为它对两款车型的选择会起决定性的作用。雄帅150是万元内五羊本田跨骑摩托车中的唯一一款独立标车型，只要和小翅膀扯上关系，那么就意味着这款车的品质会更有保障，毕竟它是直接由本田操刀设计的，而DK150算不上是豪爵150车型中的一哥，它的上面还有DF150，DR150所以在规格上就会差一个档次。
如此一来这两款车型之间的对决就会立竿见影的看出结果，如无特殊需求显然选择五羊本田的雄帅150会更好，它自身的优势已经决定了它成为首选的结果。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，豪爵一款150越野车获得国四公告。该车的上市，不仅将弥补王者豪爵旗下没有越野车的短板，也预示着国内越野车市场或许能迎来第二春，因此非常值得关注。
而这款车，有可能是豪爵曾经亮相过的NK150越野车。从造型来看，该车是一款偏向公路的多功能越野车，带有前碟刹配置、皮纹座椅以及钢丝网轮。根据公告数据，该车将采用149cc的风冷发动机，但最大功率不是8.8kw，而是9.1kw。该车带电喷系统，已经获得了国四公告。
在尺寸方面，整车的参数为长2070mm×宽825mm×高1165mm，轴距1360mm，轮胎为前90/90-19后110/90-17。但是并没有公布详细的座高数据。参数相比较之前公布的数据，有了较大的出入。
（新大洲本田战驭）
该车最主要的竞争对手，当属新大洲本田在2017年上市的战驭XR150，该车上市以来表现不错，单月能有300台的产量，对于一款越野车来说已经非常抢眼了。战驭最大功率为8.8kw，为化油器配置。长宽高尺寸为2091mm×811mm×1125mm，轴距为1362mm，整备质量131kg，座高820mm。两车的尺寸基本相当，但豪爵的150越野车要略小。
战驭身披本田标，是一款究竟沙场的老兵。而豪爵作为国内的王者，我们相信其性能和品质足以抗衡战驭。两车交战的取胜之匙，将是价格和渠道策略。
但要想进行价格战，两车都面临一个窘境：越野车是小众车型，单车需要摊销的研发制造费用更高，售价自然水涨船高。但过高的价格，会降低消费者的购买欲望，导致越野车市场始终无法做大。
正因如此，新大洲本田一开始给战驭XR150制定的渠道策略，就是以网络销售为主，通过电商平台来销售这款产品，竭力缩短渠道价值链，最终将战驭价格控制在万元以内（9980元）。而豪爵最强大的优势，正是他们遍布全国的线下渠道。线上与线下如何取舍，这对豪爵来说才是真正的难题。
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