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想要成为民航飞行员，必须首先满足一系列的身体条件：视力、听力、身高、骨骼等方面需达到特定标准。另外，学历要求也需达到一定高度，通常要求本科及以上学历，但也有部分航空公司接受大专生申请。英语水平同样重要，一般要求达到四级或以上。有些航空公司还要求飞行员具备一定的工作经验，如在其他航空公司或航空学校学习或实践过相关课程。
进入民航飞行员行业需要经过多个步骤。首先，可通过航空公司官方网站、招聘网站、民航局网站等途径查询招飞信息，了解招飞条件、流程、时间等。准备好个人简历、学历证明、英语水平证明、体检证明等相关材料。根据招飞信息中的要求参加面试，一般包括身体检查、心理测试、面试等多个环节。通过面试后，需要进行专业的飞行培训，包括理论学习和实践飞行训练。完成培训后，还需参加民航局组织的飞行员考试，合格后才能取得飞行员资格。
在校大学生考取民航飞行员主要有三种途径。首先，可以通过参加高考报考特定的飞行技术专业院校。例如中国民用航空飞行学院和中国民航大学等，这些院校在提前批次录取飞行技术专业学生。报考者需通过体检、面试并且成绩达到要求，方能被录取为飞行学员。
第二种途径是“大改驾”，即普通高校在校学生报考招收飞行技术专业的院校，改学飞行技术专业。通常，“大改驾”面向大二大三的学生，有性别、年龄、专业和院校的限制条件。该项目采用2+2的模式，前两年在本科阶段学习，之后两年转入飞行院校学习飞行知识。
如果已经是大学毕业生，可以选择“大毕改”。这种方式要求学生具备较好的英语听说基础，并通过体检和面试环节。毕业生可以参加航空公司的招聘，通过后被派往国内或国外的航校进行飞行技术培训。
8月30日，中山大学与中国南方航空股份有限公司在中山大学广州校区南校园举行了联合培养飞行学员的签约仪式。双方将强强联手，共同开启“飞行技术专业”的首批“校内二次遴选”飞行学员招生活动。
这是一次教育与航空业的深度融合，为有志青年提供实现蓝天梦想的舞台，为我国航空事业高质量发展培养复合型人才。
首期“转专业”招飞于9月2日前报名
据悉，首批招生活动面向中大2024年统招的理工类全日制在校本科生，录取学生办理校内转专业进入航空航天学院飞行技术专业学习，选拔不超过30人。按中大转专业进度，首期“转专业”招飞于8月底开展，9月2日结束报名，9月6日完成预选拔程序。
本次选拔条件严格，包括学籍、户籍、性别、年龄、英语水平和身体条件等。性别限男性，年龄要在16至20周岁（出生日期：2004年8月31日-2008年9月1日），高考英语成绩满分150分者不低于100分，身高168厘米（含）以上。选拔流程包括报名、简历筛选、身体初检、背景调查、飞行职业能力测评、上站体检、交叉体检、PAT及综合面试等环节。
中大和南航将为选拔出的飞行学员提供全面的培训和支持，包括基础理论教学、飞行驾驶技术训练等，飞行训练费100万/人由南航负责。完成培训的学员将有机会获得中国民航局认可的商用驾驶员执照，并有机会加入南航，开启他们的飞行职业生涯。学制4年，学员毕业后即可入职工作，能快速成长为机长、技术专家、专家型领导。
飞行技术专业培养技术型、管理型、领导型人才
中大缘何携手南航？据了解，一百年前由孙中山先生亲手创办、中国共产党早期领导人共同创建的中山大学在广州诞生，同年在中国共产党和国际进步力量的帮助下，孙中山先生在广州创办了中国第一所飞行学校——广东航空学校，该校培养出飞行员500余名，为国家培养了一批杰出的航空人才。
在这个意义非凡的历史节点，中山大学设立“飞行技术”本科专业，与中国南方航空联合建设，共同培养新时代高水平复合型飞行员。
中大飞行技术专业坚持高起点建设、高标准定位培养优秀的技术型、管理型、领导型人才。在培养要求上，除了培养学生掌握基本飞行理论，善于飞行操作，具备强健的体魄和心理外，专业将发挥中山大学的综合性优势，在培养方案中加入经济、管理、医学等领域的优质课程，着力培养具备团队管理能力，通晓经济原理、创新精神突出的优秀飞行人才。
学生将接受“2+2”模式培养，为飞行学员打造一条从理论到实践的全方位成长路径，前两年在校学习大学基础课程和飞行技术专业理论课程。两年后通过相关面试和考核的学生，将由南方航空承担飞行实训费用，公费前往法国国立民航大学（ENAC）接受高水平飞行实操训练。大四下学期，学生返回中山大学完成毕业设计，并参加民航局考核，取证后入职南航。
四年制课程，总学分160分，实践教学学分51分的要求，让学员在理论和实操上都能达到高标准。毕业后，达到南航标准的学生可直接入职，未来还可选择读研究生继续深造。如在理论阶段或飞行阶段未通过考核，或因为其他情况不能继续学业的停飞学员，也制定了退出方案，最大限度保障学员后续发展。
文、视频拍摄丨记者陈亮实习生王蓉
视频剪辑丨记者李润祺
图丨学校供图
编辑：吴瑕
来源：羊城晚报?羊城派
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