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一、离心式冷水机组离心式冷水机组常见故障及处理方法

离心式冷水机组常见的故障及其处理方法如下：

1.蒸发压力过低

原因包括：冷水量不足，冷负荷减少，节流孔板故障，传热管污染，以及冷媒量不足。处理方法包括检查冷水回路以确保水量，调整自动起停装置的温度设置，检查膨胀节流管的通畅，清洗传热管，以及补充适量冷媒。

2.冷凝压力过高

可能原因有：冷水量不足，冷却塔能力下降，制冷能力过大，冷凝器内有空气，以及管子污染。处理办法涉及调整冷却水流量，检查冷却塔，确保冷水温度正常，抽气排除空气，以及清扫管子。

3.油压差过低

可能由油过滤器堵塞，油压调节阀开度过大，油泵故障，轴承磨损，或油压表失灵引起。解决方法包括更换滤芯，调整油压调节阀，检查油泵，更换磨损的轴承，以及检查和校准油压表。

4.油温过高

可能由于油冷却器效率低，冷媒过滤器堵塞，或轴承磨损。应对措施包括调整油温调节阀，清理冷媒过滤器，以及必要时修理或更换轴承。

5.断水

这通常是由于冷水量不足。解决办法是检查冷水泵和回路，确保流量正常。

6.主电机过负荷

可能由于电源问题，如电压不平衡或线路电压降大，或制冷剂供给不足。解决措施包括纠正电源问题，减小电压降，检查并清洁冷媒过滤器和调整进液阀。

离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。

二、冷水机出现散热不良怎么办

机组运转中高压过高可以原因

1冷却水流量过少或水温过高

2冷凝器铜管/翅片积垢多，换热效果差

3冷媒过多

4膨胀阀开启度过小

解决方法

1加大冷却水流量或降低水温

2清洗换热器

3排放部份冷媒

水冷离心式冷水机组一些知识

通常，离心式冷水机组供货时，有两部分：一是机组本身，二是启动柜。所有的连接电缆及控制线，均不包含在内。

低电压380V，启动方式可选择星三角或固态软启动。

高电压可选择6KV，6.6KV，10KV，具有完善保护的高电压启动柜。

离心式冷水机组压缩机：

齿轮增速驱动：

电机启动力矩很小，延长电机使用寿命。

叶轮变得更小，停机时间更短，保证机组安全。

直接驱动：（相对比较）

叶轮体积大，质量重，启动时所需力矩很大，由于叶轮很大，停机时惯性大，压缩机轴承的负荷较大。

半封闭式电机：

采用迷宫式轴封，采用液态冷媒冷却，运行温度低，寿命长；机房无需专门的通风设备；运行噪音低，启动电流更小。

开启式电机：

压缩机轴封需要油来密封，制冷剂正常年泄漏量为2%；采用空气冷却，电机工作环境温度高，寿命短，同时机房需要良好的通风降温除湿，可能额外增加运行费用；联轴器需要专业人士定期来校对同轴度，故障率高；开启式电机运行噪音大，启动电流大。

喷淋式（降膜式）蒸发器：

冷媒充填量较低。特殊设计的喷淋装置，使液态冷媒在管阵上方能均匀向下分布。

液态冷媒再循环功能，使得机组定位后，倾斜度在2mm/m以内仍能正常工作。

满液式蒸发器：

冷媒充填量高；因铜管泡在冷媒里，需等气态冷媒拥有足够浮力才能上浮，固换热效率较低。

喷淋式（降膜式）：

需仔细定位，水平度要求高，倾斜度要求要在0.4mm/m，不然无法正常运行。

目前：蒸发器底部有些产品不再采用循环泵，因此只需要说明，机组定位后，倾斜度在2mm/m以内均能正常工作即可。

冷凝器上的导流板，可将管阵上部所冷凝的液态冷媒导流至筒壁两侧，可有效降低冷凝温度0.5℃～1℃。

经济器（节能器）：

A.经济器将系统运行产生的闪气和液态冷媒在经济器里进行有效的分离。

B.当分离后的闪气导入压缩机完成二级压缩。

C.来自蒸发器含冷媒的油在经济器中被加热为闪气和油，再回到压缩机油箱。

D.来自压缩机高温冷冻油则先进入经济器中冷却到适当油温，再注入压缩机需润滑的部件。

内置油冷却器：

利用冷媒进行冷却，无需额外寻找冷却源；厂房要求较低，而且不影响机组美观。

外置油冷却器：

1、放置外面需使用水源或空气源进行冷却。

2、如使用空气源，机房需要良好的通风降温除湿，额外增加运行费用。

3、如使用水源需另接水路进行冷却，不仅麻烦，而且会锈迹斑斑，严重影响美观。

孔口板节流装置：

1、节流原理：孔口板节流装置最大的优点是简单可靠，使用两组孔口板串联使用，头一片孔口板的作用是管路的液封，第二片孔口板的功能为节流。

2、多片固定式孔口板流量控制装置，取消了运转部件，可在任何负荷情状可靠运行。

机组满载运行时，液柱高度为H，液柱产生的静压将满载所需的冷媒从第一片孔口板送到第二片孔口板。

机组半载运行时，液柱高度由H变为H/4，由于静压不足，通过第一片孔口板的冷媒为满载的一半，上游流量减少造成两片孔口板之间产生闪蒸现象，大量的闪气混合着液态冷媒通过第二片孔口板，冷媒流量也随之降为一半。

单级压缩压焓图：

二级压缩流程图：

二级压缩压焓图：

从图上看：单级压缩机组制冷量=A–B，二级压缩机组制冷量=A–C；表示二级压缩机组制冷量＞单级压缩机组制冷量（一般多5%～10%）。

回油装置-喷射泵：

离心式压缩机的失速和喘振：

离心式压缩机旋转失速和喘振的差别：

旋转失速：旋转失速是所有离心式压缩机在流量减小（负荷减小）和/或者压头增加（温度头增加）时发生的一种空气动力学中的扰动现象。

在所有类型的旋转失速中，只有总流量中的一小部分在叶轮或扩散器内部再循环。绝大多数的流体被从蒸发器连续不断地泵入冷凝器。在失速发生时，蒸发器和冷凝器的压力表是稳定的。

喘振：喘振是一种倒流现象，喘振发生时，制冷剂从冷凝器倒流，经过压缩机回流到蒸发器。当制冷剂流回到蒸发器之后，冷凝压力下降，蒸发压力上升，压头减小，压缩机开始再次按正确方向工作。但是，随着冷凝压力的升高，蒸发压力下降，机组将再次开始喘振。

失速流体围绕叶轮和扩散器的旋转速度比叶轮的旋转速度低，但是当多个失速单体在一个没有安装导叶的扩散器中时，它们的合成频率会接近于叶轮的旋转频率。

在没有安装导叶的扩散器中，由于旋转失速造成的排气压力的波动太小了，因此在冷凝器的压力表上无法看到，但是可以听到类似“吼叫”的噪声，同时可以感到冷凝器壳体的振动。

一旦叶轮发生失速，只要流量稍有减小或者压头有一点点增加，整个叶轮会彻底失速，并引发压缩机喘振。

在喘振发生时，每两秒钟就会发生一次倒流。喘振的噪声与旋转失速的声音明显不同。喘振几秒钟就发出一种“呻吟”声。喘振使整机组产生的摇摆远胜于振动。

叶轮和有导叶的扩散器发生失速：

叶轮和有导叶的扩散器发生失速时，流量和压头都非常接近喘振点。因此，一旦有该种失速发生，不允许离心机继续运行哪怕是很短的时间，因为在这种情况下，只要流量略有减小或压头稍有升高，离心机就会走出失速，进入喘振区。

无导叶的扩散器发生失速：

无导叶的扩散器发生失速时，其运行工况远离喘振点。因此，当该种失速发生时，仍可让离心式冷水机组运行很长一段时间。

压缩机特性图：

引发喘振的原因：任何影响压缩机压头或者质量流量的因素。

预防喘振的措施：

当负荷降低时确保冷却水进水低温；

这一措施同时还会降低压缩机功耗，并使压缩机避免进入喘振区。

引起系统喘振的问题是什么？

较高的排气压力；较低的吸气压力；

PRV开度太小；较高的吸气温度；

热气旁通阀不工作；吸气压力保护值太低。

本文来源于互联网，暖通南社整理编辑。

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