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汽车防冻液没有了，是可以加水的，但是尽量不要加水，还是要补充防冻液。如果要加水的话，也有注意事项的。只有在以下这几种情况下才可以加水，不然是万万不能加水的。
第一就是在防冻液因为水分蒸发而缺失。这种情况可以加一些水进行勾兑，现在普遍卖的车用防冻液，都是用乙二醇做成的，可以稍微加一些水，可以改变防冻液的冰点，乙二醇跟水的比例为4:1的时候，冰点可以达到零下15度，如果水跟乙二醇的比例各占一半，那么冰点是零下35度。所以说可以加一些水，不会对防冻液造成太大影响。而且如果是防冻液泄露了，也要补充相同类型的防冻液。
第二，水的类型也是有要求的，加水的时候不能够加自来水，也不能加矿泉水。因为加这种类型的水很容易形成水垢，也会对汽车的冷却系统造成破坏。所以，即便是加水的话，也要加纯净水，就是蒸馏水，这样才可以。如果手边没有蒸馏水的话，也可以去超市购买，中流水也是很容易买到的。千万不要私自加自来水，不然就会对汽车造成很大的损害。
第三，即便是加水，也要测试一下防冻液的冰点。冰点是必须要达标的，也要看一下防冻液的沸点，在冬天这么寒冷的天气之下，测试防冻液的冰点是非常必要的。只要防冻液的冰点达标就可以放心用了，我们可以买冰点测试仪自己测试，也可以去4S店测试。如果自己觉得纯净水加多了，那么测试冰点就变得非常必要。对于一般车型来说，防冻液进行工作的温度最高也就维持在85度左右，所以加水还是比较安全的。
不过我还是建议防冻液没有的话要换防冻液，最起码比较安全。
渗透压仪主要分为两种类型：冰点渗透压仪和露点渗透压仪。冰点渗透压仪基于冰点低压原理，其特点是测试结果精确，重复性优良，线性性高。探针直接插入样品内部测量，操作简便，清洁维护简单，使用寿命长达十年以上。它适用于临床研究，如哺乳动物体液检测，例如血液和尿液。
相比之下，露点渗透压仪采用沸点升高原理，通过加热蒸发测量样品渗透压。尽管其能处理一些生态学研究，如植物和无脊椎动物的样本，但测试精度和重复性不如冰点渗透压仪。露点仪需定期清洗热电偶，且热电偶易损，维护复杂。此外，它不适用于挥发性或易分解样品的检测，如乙醇和乙醚。
冰点渗透压仪采用半导体制冷技术，无需日常维护，使用寿命长，适合电解质溶液的精确检测。例如，对于1mol/LNaCl溶液，其渗透压为2Osm/L，冰点法能反映出分子和离子的总数。露点法则主要针对不需要改变物质形态、处理半固态样品，如临床和工业化学实验室中的10微升样品，甚至可降至2微升，对于含有悬浮颗粒或粘稠样本也能提供准确结果，同时适用于植物组织和动物组织切片的渗透压测量。
渗透压仪是一种决定在血，尿，或者其他的液体中粒子数目多少的高效工具。脱水时渗透压将会增加，相反当水压多时，渗透压将会减小。有三种类型的渗透压：尿液，血浆和大便。尿液渗透压是检测肾功能，血液渗透压是血液病的征召的标记；大便检测是否为腹泻病原因。
普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右；其次是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。防冻液的冰点和沸点是参考防冻液品质要点之一。
防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。
冰点越低越好：防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。
市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。
防冻液并非越纯越好。首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。
其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。最后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。
以上就是防冻液的沸点和冰点。你了解了吗？
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