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在探讨外贸与内贸的区别时，我们首先需要从货箱的角度来理解外贸的过程。外贸涉及到国际运输，通常包括订舱、接受托运申请、发放空箱、拼箱货装箱、整箱货交接、集装箱的交接签证、换取提单以及装船等步骤。
订舱是外贸的第一步，发货人根据贸易合同或信用证的要求，在货物托运前填写集装箱货物托运单，委托其代理或直接向船公司申请订舱。在接受托运申请后，船公司会编制订舱清单并签发装货单，然后分发到集装箱堆场或货运站，安排空箱并办理货运交接。
对于拼箱货，发货人需将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站负责装箱并编制集装箱装箱单。整箱货则由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到集装箱堆场。CY或CFS在验收货物和/或箱子后，在场站收据上签字，并将签署后的D/R交还给发货人。场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。
在换取提单的过程中，发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单，然后去银行办理结汇。装船前，集装箱装卸区根据装货情况，制订装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场，待船靠岸后装船出运。
从单证角度考虑，托运委托书及报关单据需交货运代理人，货代核阅后缮打托运订舱单送船公司或船代订舱。船公司配载后将场站收据或装货单等联退给货代，货代向海关办理电脑报关预录，并提交报关单据向出境海关申报出口。海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。
货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室，船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单、预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。货代到委托单位储货地点装箱或委托单位送货到货代仓库装箱后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。
船公司或船代凭场站收据签发装船提单给货代，货代将装船提单送交委托单位。船公司或船代将船舱单送海关，海关根据装船舱单核发退税单等凭证给货代。货代取倒退税单、外汇核销单等送交委托单位。
金融界7月29日消息，有投资者在互动平台向凤凰航运提问：公司规划是否有新的发展方向，如何提升利润，公司去年有分红嘛。
公司回答表示：公司将提升船舶运营效能。加大船舶技术改造投入，升级老旧船舶设备，优化航线规划与调度效率，降低单位载重吨能耗水平，以技术升级驱动单船效益提升。动态调整运力结构。通过新增远洋船舶配置、推进内贸船外贸化改造等方式，进一步扩大高毛利率远洋业务规模，平衡沿海航运板块盈利波动，增强整体盈利能力的稳定性。公司去年没有分红。
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