专业小程序设计开发——助力新电商新零售

电话+V：1599997-8052，欢迎咨询苏57机头雷达，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]

一、苏-57战机浮出水面

苏-57战机浮出水面

俄罗斯在使用了苏-27、苏35之后，又迎来了自家国家新一代的隐身战斗机：苏-57战斗机。俄罗斯也为苏-57敲定了76架的大额采购订单，为了增强俄罗斯空军的实力，苏-57战斗机已经顺利地进入了量产阶段，并有效地保证了对俄空军的供货使用。

土耳其总统就在莫斯科的航展中一眼相中了这款超强的作战机，印度有关方面也一直在参谋这款性能优异的俄制战斗机，作为俄罗斯的第五代战斗机，苏-57的优异性能是非常被其他国家所看好的。

苏-57战斗机的发动机技术可能只有美国战机的发动机能够相提并论，这种大推重比的推力矢量发动机，其研制难度和技术在我国看来还不曾达到，其技术的成熟也让俄罗斯能够用这架超高速的战斗机。

苏-57战机的机体上还有独特的定向系统，这种定向系统采用了红外线成像的设计，能够稳固的锁定敌方战机，被这种定向系统锁定的战机根本没有办法逃脱掉，可见水平难度之高。

战斗机越来越先进，不仅仅是体现在动力系统和火力追踪上面，人性化的设计也是战斗机先进的一个方面，飞行员在空中战斗时所要考虑的势态和变化太过于复杂，为了改善这一情况，俄罗斯的工程师在苏-57战斗机上安装了先进的人工智能系统，以辅佐飞行员，从而减轻飞行员在紧张的战斗中的压力，能够更高效的执行任务，并且顺利返航。

苏-57战机有着很多方面非常先进的制造，但是却有一个比较突出的问题，就是它的隐身能力并不优秀，为此，俄罗斯特意缩减了机身雷达的反射面积，增强其战机的隐身能力。

苏-57战斗机一向与F-22战斗机相提并论，F-22战斗机是没有苏-57战机要来的优秀，甚至与F-35进行较量的话，苏-57都不会落入下风。

毕竟空战并不是导弹威力和超音速的速度就能占优的，苏-57在雷达和红外线成像追踪上的造诣要比F-35更加强悍，对于敌机的判断和精确打击苏-57战机要更上一层楼。

在复杂的空战环境中，苏-57战机的人工辅助系统大大缓解了飞行员的作战压力，其作战效率就会比其他战机要更加高效，所以针对高隐形的目标，苏-57能够实施更有效的攻击。

苏-57战斗机正式进入量产阶段，俄罗斯的国防力量又提升了一个档次，并且战斗机还衍生出了其他出口的型号，也让俄罗斯的经济又添了一笔大财。

二、俄罗斯有五代战斗机吗

是的，俄罗斯有五代战斗机，即苏-57战斗机。

苏-57战斗机是俄罗斯空军单座双发隐形多功能重型战斗机，是俄罗斯第五代战斗机。该战斗机在隐身性能、超音速巡航能力、超机动性以及信息化水平等方面都有显著提升，是俄罗斯空军未来的主力战机之一。

从设计上来看，苏-57采用了先进的隐身布局，包括菱形机头、大倾角进气道等，以减少雷达反射面积。同时，它还配备了高性能的航电系统和武器系统，具备强大的空中作战和对地攻击能力。这些特点使得苏-57在空战中具有显著的优势，能够应对复杂多变的战场环境。

此外，俄罗斯在苏-57的研发过程中也充分考虑了其实战性能。例如，该战斗机曾在试验阶段多次进行长距离飞行和模拟空战等测试，以验证其在实际作战中的表现。这些举措表明，俄罗斯对于苏-57的实战能力有着极高的期望和信心。

苏57雷达啥水平？设计独特自称一流，电子工业落后延缓服役数量

5月28日俄罗斯空天军接收了2架苏-57（СУ-57）战斗机，编号为53和54，它们可能是第4和第5架量产型的苏–57，目前该机型的数量为10架原型机和5架量产型。

5月29日有报道称，阿尔及利亚空军已经签署了购买苏-57的合同，而早在2019年双方就购买事宜进行了洽谈，到现在才交易完成是因为当时苏-57的雷达技术还不稳定，机载雷达是战斗机的核心装备，技术不成熟怎么购买？

那么苏-57从十多年前就开始研制，为啥到现在还没完善？这是因为它的雷达比较复杂。

军迷们都知道，绝大多数的战斗机的雷达系统只有一个天线，一般就装载在机头的雷达罩当中，比如说与苏–57同级的F-22A或者F35系列，在机头罩里安装了一部AN/APG-77或者AN/APG-81型有源相控阵雷达。

而苏-57战机的机载雷达系统天线布局很特别，一共有5个天线（上面图片里是雷达天线布置位置），整个雷达系统是由俄罗斯“季霍米罗夫仪器制造科学研究所”研制的，机头位置安装的型号是N036型，在机头两侧安装的是N036B型，在主机翼前沿装载的叫N036L型，这三型雷达尽管结构和波段以及作用都不一样，但有个统一代号都叫“松鼠”雷达系统。

苏–57的五部雷达天线的分布示意图。

这3型雷达当中，机头里的N036型雷达采用X波段，与其它传统战斗机的雷达天线一样，都是向上倾斜十多度的“仰脸”，采用主动电子扫描工作方式、机头两侧的N036B型雷达天线同样采用X波段，受机头的棱边形设计它的安装方式是向下倾斜的，而这也使得苏-57有了良好的对地探测能力，其作用与F-22或者F-35分布式合成孔径雷达系统（DAS）差不多、机翼前沿的N036L型雷达采用L波段，俄军虽称之为敌我识别系统，但它的主要作用还是要加强空域感知能力。

54号机水平主翼前沿那条灰色部分就是N036L雷达。

N036型机头主雷达的天线面积约0.9米×0.7米，基阵面的发射/接收（T/R）组件超过1500个，俄罗斯称最大探测距离在400公里、N036B型雷达的长宽约为0.5米×0.3米，它这种向下的探测波非常适合地面目标发现和跟踪、N036L型雷达的L波段的精度虽然不及X波段，但是探测距离远，适合巡航时担任警戒任务，一旦发现目标在转为X波段的N036雷达进行精确跟踪。

N036主雷达，由于技术的进步它重量要比“雪豹”无源相控阵雷达轻了一些，理论上也更加的可靠。

总得来说，纸面上的N036系列机载雷达在整体性能属于较高水平的，而研制单位“季霍米罗夫仪器制造科学研究所”的专家介绍，苏-57配备的这5部N036系列雷达要比F-22配备一部AN/APG-77先进，这些雷达能够同时进行对空和对地探测，还具备很强电子干扰能力，每架苏-57的武器系统都由这套雷达系统进行配合支撑，而且这套雷达系统有很高的独立性，甚至不用依赖诸如预警机…这样的外部信息系统的指挥，苏-57本身就能指导战机完成各种作战任务。

有源相控阵雷达的T/R组件，里面的结构非常复杂，各种微电子零部件和控制芯片集成度非常高，而且它的尺寸大小也一直在降低，由2000年代初的一圆钱硬币大小降低到了现在一角钱硬币大小。

苏–57的新一代雷达系统性能很高，但是众所周知的原因导致了这套系统研制缓慢，甚至还被韩国“卡了脖子”，原因是美国警告韩国不得向俄罗斯出口砷化镓和氮化镓半导体材料，没有这两种关键是材料就没法制造出来T/R组件，俄罗斯自己也提供不了高质量的半导体材料和微电子零部件，“巧妇难为无米之炊”这就导致了N036雷达制造遇到了很大的困难，而战斗机没有雷达还怎么作战了？

总共才15架苏–57与800架F35系列相比实在是低的可怜。

武器装备的进步是与国家工业能力息息相关的，现代武器装备的电子化、信息化程度越来越高了，缺少与之配套的工业支持也就没法体现出设计上的先进性，甚至会被外国“卡脖子”，目前正在进行的俄乌战争也体现出了这一点，西方对俄制裁首先就是各种高性能的电子、光学产品和部件的禁运。

前车之鉴，后车之师！

【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板

电话+V： 1599997-8052

专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题