对于热衷于汽车的爱好者，选择合适的机油品牌是至关重要的。在道达尔和壳牌的对决中，它们各自具有哪些优势呢？让我们深入探讨一下。
壳牌机油以其卓越的清洁能力脱颖而出。<!--它能够有效地清除引擎上的积聚物，保护发动机，同时控制油品挥发，确保黏度持久且稳定。壳牌机油的一大亮点是其强大的清洁功能，能清除发动机内部的油泥和积碳，确保发动机始终保持高效的工作状态。通过独特的配方，壳牌机油能够清除杂质，并通过机油滤清器排出，维护发动机的清洁。此外，壳牌机油还以其高效的传动性能著称，使得驾驶时的动力响应极为迅速，这是壳牌机油的一大亮点。
相比之下，道达尔润滑油的表现稍逊一筹。虽然它的耐用性和性价比相当不错，但在全面性能上与美孚等品牌相比略显不足。在清洁性能上，壳牌占据上风；而在耐磨性和冷启动性能上，嘉实多更胜一筹。尽管如此，道达尔润滑油的性价比仍然是其一大优势，因此赢得了众多消费者的青睐。
总的来说，壳牌机油在清洁和传动效率方面占据优势，而道达尔则以其高性价比为主要卖点。因此，根据个人的实际需求和预算，选择最适合自己的机油品牌是明智之举。
财联社（上海编辑刘蕊）讯，能源巨头法国道达尔（Total）周二报告称，2020年全年利润大幅下降。2020年，由于新冠疫情的冲击，大宗商品价格暴跌，使得道达尔公司遭受巨额损失。
尽管近期随着国际油价上升，能源巨头企业的盈利能力有望恢复。但是，随着全球节能减排呼声的逐渐高涨，能源巨头们面前的挑战仍远未结束。
道达尔财报显示，2020年全年净利润为40.6亿美元，超过了Refinitiv调查分析师给出的38.6亿美元的预期。而2019财年净利润为118亿美元，这意味着道达尔去年净利润同比下降66%。
道达尔还公布了去年第四季度的净利润为13亿美元，同比下跌59%，超出了分析师预期的11亿美元。
道达尔首席执行官潘彦磊（PatrickPouyanne）表示：“道达尔在2020年面临两大危机：新冠疫情导致全球能源需求锐减；以及油价暴跌，第二季度布伦特原油价格甚至一度跌至每桶20美元以下。”
不过他仍表示：“考虑到目前的石油和天然气价格水平，集团有能力对投资者进行弥补。2021年股息可能会保持稳定。”
道达尔将提议第四季度每股派息0.66欧元（0.8美元），与前几个季度持平，并将2020年全年派息设定为每股2.64欧元。
今年年初至今，道达尔在美股市场上涨了约3.83％，去年该股已下跌超过19.75％。
2020年，由于新冠疫情对能源市场需求构成剧烈冲击，大宗商品价格暴跌，能源行业集体陷入困境，并出现了空前规模的资产价值减记和大量的裁员。
因新冠疫情而业绩遭受重创的能源公司不只是道达尔。上周，石油和天然气巨头英国石油公司（BP）宣布了十年来的首次全年净亏损，而美国石油巨头埃克森美孚也宣布了连续第四个季度亏损。石油巨头荷兰皇家壳牌石油公司也报告了全年利润急剧下降。
BP首席执行官伯纳德·卢尼（BernardLooney）将2020年描述为他职业生涯中“最艰难的时期”，而埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹（DarrenWoods）则表示，过去12个月“呈现了埃克森美孚经历的最具挑战性的市场环境。”
能源专业人士警告说，持续不断的新冠危机很可能在短期内继续影响这些能源企业的表现，尽管他们试图使投资者对他们未来的盈利能力感到放心。
最近几周，在持续减产和新冠疫苗大规模生产推广的利好下，油价稳步上涨。目前，国际原油价格已经重回2020年初疫情冲击前的水平。
截至发稿，WTI原油期货交投于58.17美元/桶，日内上涨上涨约0.35％；布伦特原油期货交投于60.08美元/桶，日内上涨0.16%。
除了新冠疫情造成的需求短缺，目前，全球油气行业还面临着来自全球各地环保活动人士、激进投资者和政府方面的越来越大的压力。
最具影响力的评级公司之一——标普全球评级上月警告称，可能会下调一些主要生产商的信用评分，其中包括道达尔、荷兰皇家壳牌和埃克森美孚，因为它认为“能源转型、价格波动和盈利能力减弱正在增加这些油气生产商的风险。”
面对多方面压力，大西洋两岸的能源巨头反应却并不相同。近年来，欧洲能源巨头普遍被认为更愿意加快减排计划，而美国能源巨头雪佛龙和埃克森美孚等则拒绝了业务组合多样化的要求。
上个月，道达尔成为首家退出美国石油协会(AmericanPetroleumInstitute，API)的大型全球能源公司，该协会是一家颇具影响力的石油和天然气游说团体。
道达尔公司表示，他们已经决定今年不再续签API的会员资格，理由是在气候政策上存在分歧，以及该组织支持放松钻探法规。此举被认为代表了大西洋两岸石油和天然气巨头之间的裂痕越来越大。
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