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有人问我是否推荐购买吉利远景，说实话，真的不太建议。虽然我理解支持国货的重要性，但这款车型给我带来的烦恼确实不少。刚跑了2000公里，右后轮轴承就出问题了，不得不更换。到了3000公里，仪表盘又出了状况，需要修理。5000公里时，我发现车辆出现了前后顿挫，到维修站检查后，发现是火花塞和合缸线的问题。这些零件全部更换后，问题依然存在，让维修站束手无策。
无奈之下，我只能继续勉强使用这辆车。两年时间里，油耗居高不下，综合油耗达到10升左右，一档和倒档的挂挡也不顺畅，即使磨合了两年，问题仍然层出不穷。现在想处理这辆车，但发现已经没有潜在买家感兴趣。两年前，我以7万多元的价格购买了这辆车，加上牌照费用，总共7万多。但如今跑了3万公里，即便降价到4.5万，也无人问津。如果有人愿意出4万元，我就会考虑卖给他。
作为13款远景的车主对于这款车的总体评价是性能一般但比较稳定，没有过多的亮点也不存在太大的设计缺陷，尤其是搭载的这款1.5L自然吸气发动机动力表现虽然一般但稳定性还是比较高，油耗表现虽然不是很突出但总体来说还算可以。
内饰方面比较一般塑料中控，仿皮座椅，很多细节处理不够好并且有轻微的刺鼻气味，但内部空间大。外观来说属于中规中矩比较耐看但因为受到成本限制漆面比较薄，变速箱有明显的顿挫感有些档位不好挂其中主要表现在一档和倒档，但这也是这个级别车型的通病。所以作为入门级紧凑型轿车，这款车绝对对得起这个价格。
新一代全新远景很多方面都进行了升级，首先家族式的前脸让整车外观档次提升了不少，其次整车的漆面相比老款看来有了很大的提升看着更光泽亮丽。
内饰方面虽然是一款入门级的轿车但整体质感相比老款提升不少，豪华黑棕内饰，双炮筒智能仪表，数字行车电脑等让整车内饰看着更高大上。
安全配置方面也提升不少，四门防撞梁，车身稳定系统，上坡辅助系统，牵引力控制系统，定速巡航系统，起步辅助系统等主流配置都有装配，所以这款车的性价比还比较高。
虽然发动机还是那款老款但变速箱也进行了提升，换成了四速智能手自一体变速箱，相信通过改造变速箱顿挫感和挂挡难问题应该迎刃而解。这款车还有1.3T发动机和6速手动变速箱可以选择。
作为老款的升级款18款远景在同价位车型中的性价比还是蛮高的，作为一款入门级的紧凑型轿车各方面性能还是比较突出。所以，这款车作为平时代步工具绝对不会让你失望但小毛病肯定还是有的，所以也不要对他有过多的期望。
总结：作为一个吉利远景车主，我觉得这车真不咋地，我开了没多久，离合总泵推杆没得调，分泵推杆没得调，分泵至拨叉没有回位弹簧，没有回位弹簧，分离轴承跟着压盘转。试问轴承能用多久，一句话离合没得调。小到摩托车，拖拉机，大到客车，货车，只要是脚踩离合，哪个不能调的就是这车型没得调，强烈要求厂家，改善离合。
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