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【太平洋汽车网】2020阿特兹2.0L采用225/55/R17规格轮胎，2.5L采用225/45/R19规格轮胎。从胎宽来看，两种动力都是225，可以保证一定的抓地力，偏向运动化，保证过弯性能，当年号称“弯道王”是有点道理的。
2.0L的扁平比55，是舒适取向的。一般家用车50-55扁平比，个人是觉得是最好的，不颠不软。对比之下，雅阁1.5T全系已经是225/50/R17了，从轮胎上看，雅阁50的扁平比把“运动”进行更切底一些。凯美瑞2.0L是215/55/R17，采用稍微窄一点的胎宽，保证燃油经济和动力。其实自吸发动机，215的胎宽就足够了，太高的胎宽容易导致起步和中途加速都偏慢。而且自吸发动机最大扭矩一般都3000-4000转才输出，一般的厂家都不太会在2.0L上用225。但马自达就是不一般，需要加速的时候，变速箱积极的降挡，转速很容易就拉升，从而提供足够的扭矩来解决这些问题。
2.5L采用225/45/R19。19寸的大脚，45的扁平比，美观十足。但是225的胎宽在当年日系中级车车普遍采用205，215的时候有优势，现在凯美瑞雅阁天籁等高配车型都已经进入235时代，凯美瑞2.5L更是全系标配235/45/R18，所以19寸的225显得单薄了。我特意去美国网站上查了一下，最新的2.5T涡轮增压版本，一样是225/45/R19。我个人猜测和这代阿特兹并不是彻底的换代有关。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）
阿特兹轮胎尺寸为225/45R19和225/55R17，规格多样，满足不同需求。以2020款为例，轮胎规格为225/45R19，具体尺寸为轮胎宽度225毫米，扁平率45%，轮辋直径19英寸的子午线。而阿特兹2.5L则采用规格为225/45R19的轮胎，具备较高的性能表现。
阿特兹2.5l轮胎型号是225/45R19，前后轮胎尺寸是一样的。阿特兹动力方面分为两种，第一种搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率116KW，第二种搭载2.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率141KW。
马自达6阿特兹的轮胎规格为225/45R19。日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。
阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2：1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。
阿特兹动力方面分为两种：
第一种：搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率116KW，最大扭矩202N·m。
第二种：搭载2.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率141KW，最大扭矩252N·m。
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