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一、迈腾高速抖动解决办法

迈腾高速抖动很厉害怎么办可能是前轮胎气压过高过低或修理等原因造成的轮胎动态不平衡。高速行驶抖动有两种情况:一是随着车速的增加，抖动逐渐变强；第二，在一定的高速下有摆振。这有几个原因:1。前轮定位角度不准确，前束过大。2.前轮胎气压过低或因修理等原因轮胎开始不平衡。3.前辐条变形或轮胎螺栓数量不等。4.传动系统部件安装松动。5.传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。6.减震器故障。解决方法:可以先设置驱动桥，用安全塞塞住从动轮，启动发动机，逐渐挂到高档位，使主动轮达到最终摆振速度。如果此时车身和方向盘抖动，则是传动系统引起的振动。此时由于从动轮及其悬架处于静止状态，如果达到最终测试摆振速度，汽车不会抖动，那么摆振的原因就是汽车的从动轮及其悬架部分出现了问题。检查从动轮及其悬架的定位角度和前束是否符合要求。如果不准确，则进行调整，设置从动轮和测试轮，检查车轮动平衡和轮胎是否变形过大。

二、车速达到120的时候，车的抖动非常明显，这是怎么回事?

当车速达到120的时候，车的抖动非常明显，这可能是由于车轮动平衡问题、轮胎磨损不均匀或者车身结构问题等原因导致的。

解释：

1.车轮动平衡问题：车轮动平衡是指车轮在旋转时的重心平衡。如果车轮的动平衡被破坏，那么在高速行驶时就会出现明显的抖动。这通常是由于车轮在生产过程中重心位置没有准确定位，或者在使用过程中由于撞击等原因导致重心位置发生变化。解决这个问题的方法是通过动平衡机对车轮进行动平衡检测和调整。

例如，一辆汽车的轮胎在生产过程中，由于制造误差，重心可能没有完全居中。当这辆汽车在高速行驶时，比如车速达到120km/h时，不平衡的轮胎就会导致明显的抖动，影响驾驶体验。此时，将车辆送至专业维修站，通过动平衡机对车轮进行检测和调整，就可以解决这个问题。

2.轮胎磨损不均匀：轮胎磨损不均匀也会导致高速行驶时的抖动。这可能是由于轮胎气压不正常、四轮定位不准或者驾驶习惯不良等因素导致的。解决方法是检查并调整轮胎气压、进行四轮定位检测和调整、改善驾驶习惯等。

例如，一辆汽车的轮胎由于长期使用，磨损程度不均匀，某些部分磨损严重，而其他部分仍然完好。在这种情况下，当车速达到120km/h时，轮胎的不均匀磨损就会导致车身明显抖动。此时，需要及时更换磨损严重的轮胎，或者进行四轮定位检测和调整，以确保轮胎的正常磨损，消除抖动现象。

3.车身结构问题：车身结构问题也可能导致高速行驶时的抖动。例如，悬挂系统松动、车身变形等都可能影响车辆的稳定性。解决方法是进行车辆检修，修复或更换损坏的部件。

跑高速车轮抖动，做了动平衡也没用？仔细检查这2个部位

2020-11-23 11:28·撸车师兄

作者：撸车师兄

跑高速车轮抖动

4个轮子都做了动平衡，但跑高速车轮还是抖动？自己动手该如何解决轮胎抖动？

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1、轮胎内有水；

确保轮胎上的每一个点都质量相同

学过初中物理的我们都知道，当一个圆形物体围绕圆心转动的时候，圆上的每一个点都会受到离心力的影响，想要这个圆在高速转动的时候尽量保持平稳，那么就要确保这个圆上的每一个点都质量相同，一旦这个圆上有那么一个点质量比较大，那么当圆转动的速度越来越快，离心力就会把这个点的质量越放越大，导致这个圆在转动的时候开始出现抖动；

轮胎和轮毂上的标记

轮胎在高速运转时出现抖动就是这个原理，这是因为轮胎和轮毂在出厂的时候不可能做到是一个完美的圆，肯定会有一个最重的点，一般新轮胎上会标注成红色，轮毂上会标注成白色；

轮毂内侧贴铅块的原因

所以为了让轮子能在高速下平稳的转动，就需要做轮胎“动平衡”，也就是在轮毂的内侧贴上铅块，来抵消这个最重的点的质量；但是为什么有些老哥的轮胎明明做好了动平衡，上高速还是会抖呢？

动平衡配重铅块

如果你仔细检查后，确定动平衡铅块没有脱落的话，那么久很有可能是轮胎里面进水了，当你的轮子高速运转时，因为里面的水也会随着离心力贴住轮胎内壁，这个时候水就可以看成和轮胎是一个整体；

轮胎内有水

但是由于水是流动的，加上轮胎也不是一直匀速运转，就会造成水不均匀的附着在轮胎内壁，那么这个轮子质量最大的点，就会变成一个随时都在改变的点，此时轮胎就会出现抖动，动平衡也就完全失效了；

给轮胎充气时水进到轮胎里

那轮胎里的水是怎么进去的呢？其实就是在给轮胎充气时进到轮胎里的，因为打气泵的气罐里是会产生水分的，所以水就会在加气时跑到轮胎里；其实我们自己也可以判断轮胎里面是否有水，只要注意观察轮胎的热胀冷缩，也就是观察胎压；

正常情况下，胎压每10度相差大概0.1bar

一般情况下，冬天和夏天之间温差如果有大概30～50度之间的地域，轮胎的胎压在夏天的时候和冬天的时候，相差大概为0.3～0.5bar之间，也就是每10度相差大概0.1bar；

轮胎里有水，胎压相差0.7甚至0.9bar以上

但是如果你的轮胎里面有水，那么很有可能会相差的更大，0.7甚至0.9bar以上，这是因为轮胎里面的水在夏天的时候会气化、冬天的时候液化，就会导致轮胎的胎压在夏天的时候过高，或者冬天的时候过低；

轮胎里的水需要放出来

所以如果你发现你的车在夏天和冬天，胎压相差很多，但是轮子又没有漏气，跑高速的时候出现抖动，那么很有可能就是轮胎进水了，需要整个拆开，放放水就可以了，当然，拆完重新安装的时候，还是要重新做动平衡。

2、轮胎花纹里卡了很多小石子；

轮胎花纹里卡住石子

听起来非常扯蛋，但却是真的有可能发生的，就是你的轮胎上卡了大量的小石子，并且都好巧不巧，卡在了几乎同一个位置上，要知道，轮胎店里面给车轮做动平衡的铅块，一般也就5克一块，一般一个轮胎也就贴个2～3块，多的可能5～8块；

石子几乎卡在同一部位

但是如果你的车轮花纹比较深，就像我的老吉普的AT胎一样，正好我的老吉普轮胎花纹里卡了一堆小石子，那么这堆小石子的重量很可能就超过一个铅块了，甚至能达到2、3个铅块的重量，很多老哥可能觉得不可思议；

小石子的总重超过一个动平衡铅块重量

为了证明这个事实，我用我随车携带的工具套组，组装了一把平口螺丝刀，把卡在轮胎桉花纹里的小石子都撬了下来，又放在了精密电子秤上称了一下，结果这些小石子的总重达到了6.2克，重量已经完全超过了一个动平衡铅块的重量；

用平口起子撬下小石子

这些小石子卡在你的轮子上，就相当于你做动平衡的时候，在错误的位置上多贴了几个铅块，破坏了原本做好的轮胎动平衡，那么高速跑起来的时候，自然也就会出现抖动；所以，可以使用平口螺丝刀把这些卡住的小石头全部撬下来，搞不好你的轮子就能恢复正常了；

以上两点，就是轮胎动平衡失效的最大的两个原因，当然轮子会出现高速抖动的原因，还有几点其实和轮子是没有关系的；

跑高速时轮胎抖动有多种原因

例如球头松动、支臂胶套松旷、刹车盘变形等等原因，也会造成车子高速时轮胎的抖动，如果你想知道如何自己动手检查，欢迎提前点个关注，我们在下周五的《撸车师兄》番外篇节目，再好好聊一聊；

如果这个视频能帮助你恢复动平衡失效的轮胎，那么请把它转发分享给你的朋友，并且帮我点个赞！如果你想要获得更多自己动手保养汽车的姿势，关注撸车师兄，每周三、周五更新，我们下期再见～拜拜

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