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哈罗电动车的收费标准如下：
1.起步价是10分钟内两元钱，然后超过10分钟的部分每5分钟一元钱；
2.哈罗单车有定点的停车区域，当超过停车区域外停车时需要收取车辆调度费15元，超过运营区外，需要收取调度费30元，在禁停区外停车需要收调度费5元钱。
3.哈罗电单车收费标准是2元/30分钟，同样的标准，就是贵一点。没有1小时内免费的标准，可能有促销活动，有免费骑车的活动。
如果你用的车次数比较多的话，可以在APP的钱包里，按照2元的价格购买30天的月卡。月卡用户就是在30天内无限次数用车，每次前2小时免费；
超过2小时后按照1元/30分钟收费，基本上2除以30天，平均每天不到1毛的用车成本。
4月7日，哈啰出行宣布推出面向消费者的哈啰电动车产品，从共享出行领域进入到电动车生产销售领域。哈啰还为消费者带来哈啰A80(精灵)、哈啰B80(图灵)和哈啰B86(魔灵)三款产品，均搭载哈啰VVSMART超联网车机系统，支持无钥匙解锁功能。
目前可以预定的哈啰A80拥有三个版本：青春版、超能版和探索版，其中青春版的售价为3999元，超能版售价4499元，以旧换新最高可抵1000元。
哈啰官方介绍，哈啰A80系列配备了与宁德时代共同研发的超级电池，续航里程超过70公里。同时电池还支持快速充电，充电15分钟可骑行1小时，仅需1小时就能完全充满，电池寿命可实现2000+完整循环充放电。
起步价是20分钟内2.5元，然后超过20分钟的部分每10分钟1.5元。
哈啰助力车是一种电动车，使用电瓶来助力，与普通家用电动车相似。然而，助力车的电池容量较小，最高时速只能达到30km/h。哈啰助力车是哈啰出行推出的最新电单车，采用换电方式运营，具有高效换电的特点。
2018年，哈啰出行推出了哈啰助力车，这是一种新型交通工具，以电机、电池作为辅助动力，搭载智能传感器系统。根据骑行者的脚踏力大小，它可以提供动力辅助，实现人力骑行和电机助力的一体化。
哈啰助力车配备了高精度传感器、智能中控系统、安全制动系统、NFC电子智能锁等科技装备。它的车身轻量化，采用航空级6061铝合金车架，整车重量仅为27kg。此外，哈啰助力车还具有精工制作、智能电池管理系统等特点。
在科技发达的今天，消费者对于电动车的需求已经不仅仅是简单的骑行，在舒适度、智能化等诸多方面也对车辆提出了更高的要求。前不久，哈啰出行推出了搭载行业首创VVSMART超连网车机系统的哈啰A80探索版电动车，所以今天我们就来看看这款车的真实表现究竟如何。
哈啰A80探索版电动自行车
01外观
我们拿到的这款车是哈啰A80VVSMART探索版，车辆主体采用了银蓝撞色设计，视觉表现更加亮眼。
一体成型的车身配合侧翼凹凸有致的线条，让整车看起来更具时尚感和运动感，是目前新国标电动自行车中设计得较时尚和合理的代表产品，它改变了传统的“外露骨架、车身矮小”的风格。
车头部分配备了汽车级别的三透镜大灯，在夜间也能提供出色的照明效果。
三透镜大灯
同时这款车还设计了一个流水转向灯，打开后会有一个流动的状态。
流水转向灯
踏板区域也设有折叠式挂钩，可用于悬挂头盔和购物袋。
折叠式挂钩
车座下方是充电接口，轻按即可开盖充电，另外也可以将电池取出带回家充电，使用起来更加方便。
充电口
车辆后部采用了双液压减震的设计，有着出色的避震缓冲效果。
双液压减震
尾部的心跳尾灯在夜间也能起到足够的警示作用，提醒后方车辆保持车距。
心跳尾灯
02功能
哈啰A80VVSMART探索版的独特之处在于其并没有配备传统意义上的仪表盘，其搭载了行业首创的VVSMART超连网车机系统，只需将手机放在上面的中控台就能自动开机并完成车辆自检，方便快捷。
VVSMART超联网车机系统
此时，手机就是车辆的仪表盘，可以实时显示车辆的各项数据监测车辆状态，例如骑行速度、剩余电量、电机功率、能量回收等实时数据。
它还能进行导航、车辆定位功能，基站+GPS的双模定位让定位更精准，导航寻路更准确。
双模定位精确导航
这款车支持异动报警，当车辆发生移动时，就会推送异动警报，提醒车主车辆被挪动，在实测过程中，我们发现其灵敏度很高，只要稍有碰触就会触发警报。
异动报警
另外你也可以用手机进行远程解锁，一键开启骑行，同时还可以将车辆授权给家人，成为全家人的共享电动车，没有钥匙的束缚，骑行更加自由。骑行时还能播放音乐，让旅途更加轻松。值得一提的是这款车还支持语音智控，仅需动动嘴即可实现车辆的解锁上锁。
远程解锁
另外，通过哈罗出行APP还可以查看车友社区，分享自己的骑行趣事。
03性能实测
在感受了其智能功能以外，我们更关注这辆车的实际骑行表现。所以我们针对车辆的续航、减震、制动等多个方面进行了实际测试，一起来感受下吧~
续航测试
续航测试环节，骑手体重为90kg，经过三天的骑行体验，实际有效里程约为64公里，表现还是不错的。
续航实测
它搭载的是宁德时代的超级电池，里面是能量密度更高的大圆柱电芯，续航里程比普通锂电池更远。正极材料采用的是磷酸铁锂，比三元锂的更安全。拥有先进的BMS管理系统，有8重安全保护，不仅支持2000次以上的充电，而且其寿命预计可达10年以上。
哈啰G58超级电池的大圆柱电芯和普通电池的18650电芯
可拆卸电池
另外，哈啰出行还推出了小哈换电服务，通过换电的方式实现续航的快速增长。
减震测试
我们选择了生活中最为常见的减速带作为测试项目，在经过时几乎感觉不到颠簸，缓冲效果非常不错。
减震测试
动力及制动测试
为了测试车辆的动力，我们选择在载重状态下进行爬坡骑行，总重102.9KG。可以看到爬坡的表现还是不错的。这样的动力输出也足以满足我们的日常需求。
动力测试
而制动测试，我们选择在公园的光滑地砖进行测试，在时速25km/h的情况下，实测制动距离为6.5米，表现出色。
制动测试
04总结
总的来说这款产品的综合表现还是不错的，无论是功能设计还是实际的骑行体验都很优秀。当然给我印象最深的还是它搭载的VVSMART超联网车机系统，当下电动车的智能化已经成为了一种潮流，VVSMART超联网车机系统给我们展示另一种智能化的方案，我们也期待未来这套车机系统能够消费者带来更好的体验。
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