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在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。实习中的感悟首先，毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们学校以前；有一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。例如，在这次实习中，我看到在基层水泥稳定碎石上每隔一段就会有一道横断面全截缝，通过问工地的师傅张工，我得到了答案。原来是因为沥青混凝土面层和水泥稳定碎石基层的刚度不同，在受热膨胀后，伸缩量不同。如果没有截缝会导致面层膨胀鼓包。还有就是，在施工中我对沥青混凝土路面的拌合、运输、摊铺的施工温度不是很清楚，在休息时间就查阅规范，找到了相关内容。在实践中和理论中的这种学习让我受益匪浅。
良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。生产实习实习是我从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。
桥梁施工总结可以从以下几方面入手：
1.施工前的各项准备工作，施工的时间。
2.施工过程中对施工方案或工艺的具体控制，最好以具体数值表达。
3.施工中存在的问题，这其中包括施工中存在的质量缺陷，现场机械设备及人员配备情况等。
4，针对施工中存在的问题，采取的改进措施。
封面新闻记者杨澜
“各单位注意，架桥机启动作业。”6月25日，在长583.704米的成达万铁路遂宁段徐家湾特大桥处，随着中建八局安居制梁场总工程师叶安波指令发出，成达万高铁遂宁段首榀重约700吨的箱梁在17#墩-18#台上精准落位。
成达万高铁遂宁段
随着提梁上桥工作的顺利完成，项目5标段施工重点正式转入“线上”施工阶段，开启692榀梁的架设工作。
记者在现场看到，一辆自重达300吨，长47.9米，左右两边共80个轮胎的运梁车正把一榀长32.6米的“巨无霸”桥梁运送至架梁点位。随即，架桥机开始启动运转、稳升缓落，在近两个小时操作后，桥梁建设工作顺利完成。
作业现场
“前期要严格按照设计图纸，对每一个桥台、桥墩进行精准定位，严格测量相关数据，高程、位置等数据必须非常精确。”中建八局安居制梁场总工程师叶安波介绍，从桥墩建造开始到桥梁的架设，汇总的数据表以“摞”为单位进行计算，每个部位、工序的建设数据及时汇总分析后都将成为桥梁的架设的有力指导。
叶安波告诉记者，为确保首榀梁在“只有一次机会”中顺利完成，正式架设前，需要对架桥机进行静载试验等测试，保证液压指数达标，检测螺栓与螺母是否变形、机器支腿与主梁连接的支撑角度是否符合规定，通过多次精准测量放样，得出墩台中线、垫石标高、锚栓孔位置等详细数据，实现在安装过程中把重约700吨、长32.6米的箱梁架设误差控制在20毫米以内，达到安全精准架设架梁的要求。
架设首榀梁
而在位于成达万铁路5标控制性工程德公村特大桥施工现场，装满混凝土的罐车来回穿梭，泵车将混凝土送至指定位置，数十名工人有序作业，抓紧时间进行“跨越沪蓉双线高速铁路37号转体主墩下承台”施工。随着浇筑完成，标志着德公村特大桥跨越既有线转体施工正式拉开序幕。
记者获悉，作为全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分，成达万铁路是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道，全长477公里，设计时速350公里，建成通车后，从成都经达州到重庆的行车时间将由5个小时缩短到2小时以内。
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