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关于豪爵悦冠125的离合器片与普通125的比较,我们需要考虑车辆的具体型号和品牌差异。
首先,豪爵悦冠125和GT125作为本田和铃木两个不同品牌的产品,它们的发动机设计和构造迥异,这意味着离合器片的选择也会有显著差别。
摩托车市场上的多样性也体现在离合器片上,即使型号相同,由于不同制造商和生产时期的改进,离合器片的数量和规格可能不一致。仅凭外观判断,很难确定具体型号的离合器片数量。
发动机种类繁多,每种发动机的离合器片设计都是特定的,即使是同一型号的发动机在不同产品版本或使用状态下的离合器片也可能有所差异。因此,离合器片的选择必须依据车型来进行,不同车型的离合器片通常不具备通用性。
然而,有些情况下,像光阳125和本田125这样的踏板125摩托车,如果发动机类型一致,通常使用的离合器是通用的。比如GY6发动机,只要规格和型号匹配,离合器可以通用。同样,超越离合器或启动离合器,只要规格一致,也是可以替换的。
综上所述,豪爵悦冠125的离合器片与普通125的离合器片存在显著区别,更换时务必考虑车辆的具体型号和发动机规格,以确保选择到正确的离合器片。
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作者:旭日东升
一辆豪爵110离合失灵。维修工拆开发动机边盖一看。离合器总成因为那个四爪的花螺母没有锁紧,离合器总成在曲轴上面松动,维修工感到很开心——感觉赚了。
?换了一副离合片,然后安装起来,结果发现车子离合器分离不开,一挂挡直接就熄火了。
维修工给他反反复复检查了好几遍,期间也更换了离合器总成,更换过曲轴主动齿轮,以及里边的衬套,还是没有效果。按说这种情况。离合器总成更换了,而且也检查过主动齿轮与里面的衬套的高度差,也是正常的。
等我去了以后检查发现,离合器总成确实是换的新的。主动齿轮与衬套的高度差也是正常的。(也就是说里面的衬套比外面的主动齿轮要高出大约0.2mm左右,这是正常的)。
然后进一步检查发现。主动齿轮下面的那个厚垫片已经发生了磨损,磨出了台阶。见上图。而他磨出的台阶正好能够抵消主动齿轮与里边的衬套之间的高度——这样子一来,把离合器总成装上去锁紧四爪花帽以后,离合器总成与主动齿轮直接就被压在一起,从而造成的离合器无法分离,一挂挡就熄火的情况。见下图。
从旧车上面拆下了一个没有磨损的厚垫片,把它装上去,然后安装起来。在不装发动机边盖的情况下,挂上一挡,转动后轮——往前转,转不动;往后可以转动,说明离合器可以自由分离,至此故障排除。
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