在吉利汽车发布2023年销量快报后，哪个品牌将会是新一年里的明星品牌成为热议的话题；从系列子品牌的销量来看，似乎大多数汽车爱好者支持领克汽车，但笔者认为极氪汽车的潜能更大。
先看数据：
比销量确实是领克品牌占优势，而且领克汽车的产品阵容也更加强大；其目前有领克01/02/03/05/06/08/09等，其中部分车型有燃油车和插混版两个系列。
现在领克销量最高的车型是领克08新能源，该车的12月销量达到10055辆，占品牌销量的39.13%。
从这组数据中能感受出什么呢？
或许能感受出领克汽车的潜能，只是从产品线规模和销量结构来看，似乎还是极氪汽车的潜能更大；因为这个品牌目前只有四台量产车，分别为极氪001/007/009/X，其中极氪009是定位高端的MPV，售价高达49.9-58.8万元，该车的销量势必不会非常高。所以极氪品牌的主力车型实力只有两台——极氪007才刚刚上市。这个品牌只依靠两台车就做到了销量超过领克汽车的一半，所以只要极氪007能在销量上取得成功，极氪汽车在2024年里超越领克品牌的可能性就会非常高。
极氪007能不能火起来在20-30万的价格区间里有不少尺寸与其相当的纯电动轿车，比如比亚迪海豹EV、比亚迪汉EV、小鹏P7i、哪吒SEV、埃安昊铂GT、蔚来ET5、智界S7、星纪元ES等；在这些车里不乏热销车，也有知名度同样很高的品牌，极氪007的处境可以用强敌环伺来评价。
不过笔者认为这台车有能力脱颖而出，因其价格定位与产品线布局更为合理。
最重要的因素是采用了特殊的磷酸铁锂电池，中端车仍然有少部分使用磷酸铁锂电池，究其原因是这种电池的制造成本低；可是用这种电池也会带来一些缺点，比如常见的低温性能较差的缺点，以及普遍只支持400V充电技术，没有中、高端车常用的800V高压超充。
普通400V充电平台的最大充电功率往往只有100kW左右，而800V高压超充技术能让最大充电功率达到500kW以上！即便标准略低也能达到300kW上下，充电时间可以大幅缩短。所以中、高端车用户在选择纯电动汽车时往往偏爱三元锂电池，这种动力电池有很多类型都支持800V充电技术。可是在购车预算有限的前提下，结果只能去迁就磷酸铁锂版本。而极氪007虽然也有磷酸铁锂电池系列，但是它的磷酸铁锂电池做到了支持800V充电技术！价格低的版本也具备超充技术，这就能让极氪007在20-25万的价格区间里拿到足够大的份额。
多数中、高端纯电动汽车的中低配系列用后驱，旗舰版用四驱，两个系列的性能悬殊较大，极氪007却不是这样。
该车共有五个四驱选项，分别为：
搭载磷酸铁锂电池的版本虽然比三元锂系列加速慢0.3秒，但在实际驾驶体验中是不太可能感受出来差异的，因为都达到了三秒级的超高标准；由此可见极氪007是具备成为爆款潜力的，后驱版的价格是20.99-25.99万元，四驱版的价格是22.99-29.99万元，两个系列的差价并不是很大且有较大幅度的重叠，每个系列都能用来跑量。
预测：
极氪007是一台具备成为爆款潜质的中端、中型电动轿车，该车月销量有望看向平均一万辆以上；极氪X和001的表现也算不错，极氪009是目前高端豪华MPV阵营里销量最高的。只要后三台车的销量能稳定增长或维持现状，极氪007则能在2024年里把品牌销量拉升到25万辆左右。
今年的极氪汽车销量有可能反超领克汽车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，欢迎转赞评
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极氪009在2023年，成为50万元以上全品类MPV销量冠军，其中23年12月销量达到了2310辆，环比涨了30%。不知道是不是在2024年中国新能源汽车的购置税政策的变化，从24年开始，购置极氪009需要多花费14，000元的购置税，再加上国产新能源市场的卷，极氪009的销量也开始了下滑，4月，极氪009销量也下降到了447辆。
虽然009销量没有去年这么好，但在我们贴膜店车间009的身影还是不少的，发现009的车友都很爱惜车，基本都选择车衣+窗膜的方案，其中不少人反馈，开车的时候前排挺热的，受不了得贴膜。
今天就来和更多009车友分享，这辆车全车玻璃的隔热性能如何？
为了更真实反馈玻璃的隔热情况，我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。
为什么测试红外线热量？
因为在太阳光热量中，红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。
（太阳光热量中，紫外线热量占3%，可见光热量占44%，红外线热量占53%）
我们实测下来，极氪009全车玻璃隔热表现为：
1、天窗位置是全车隔热最好的玻璃，实测数据表现也是较好，加上有配备遮阳帘，我们建议不需要贴膜。
2、关乎前排的两处玻璃，前挡和前侧窗配备的是非隔热玻璃，其中面积最大影响最大的前挡，实测隔热表现属于较差的水平，这也是这么多车友觉得热的主要原因。
前侧窗的数据表现也一般，我们强烈建议给前挡和前侧窗贴膜，建议优先选择金属膜。
3、关乎后排的两处玻璃，后挡和后侧窗配备的是较黑的隐私玻璃，可以阻隔一定可见光热量。但要注意的是，黑并不完全代表隔热好。
这两处玻璃同样是非隔热玻璃，所以隔绝红外线的表现同样处于一般的水平，建议需要贴膜。
最后再和大家详细科普一下目前在售的隔热膜。
1、吸收型隔热膜
吸热型的隔热膜，主要通过纳米陶瓷颗粒，以及聚合物材料组成的复合材料，将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来，达到隔热的目的。
在初始状态下，隔热效果非常好，因为它可以将红外线的热量全盘照收。
但缺点是，随着时间推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至自身也会变成一个热源，向车厢内部散发热量。
2、反射型隔热膜
反射型膜的隔热膜，主要为金属膜，其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术，将太阳光中的红外线直接反射出去
从实际体验来说，反射型膜隔热会更加持久、稳定，即便在外面待再长的时间，它也能维持标称的隔热效率不变。
但缺点是，多层金属容易造成信号屏蔽。不过经过测试，极氪009全车贴金属膜并未影响信号。
另外，我们的资料库一直有收集各种新车型【贴金属膜是否影响信号】的信息，我们发现只有极少部分车型会存在信号屏蔽的情况。如果你不了解自己的车是否会出现这种情况，欢迎大家评论区告诉我们。
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