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一、汽车过减速带咯吱咯吱响是什么原因

汽车过减速带咯吱咯吱响，可能是由以下几个原因导致的：

1. 平衡杆吊杆球头老化：长期使用后，平衡杆吊杆球头可能会出现老化现象，导致在通过减速带时产生咯吱响的声音。

2. 方向机横拉杆球头间隙过大：如果方向机横拉杆球头的间隙过大，也会在通过减速带时引发异响。

3. 底盘缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件，如平衡杆上的橡胶缓冲块，如果发生异常或损坏，同样会在过减速带时出现咯吱声。

4. 减震器故障：减震器出现问题，如漏油或顶座平面轴承老化，也可能导致过减速带时产生异响。

5. 悬挂系统问题：悬挂系统的部件，如上下摆臂、稳定杆等，如果出现磨损或损坏，同样会引发异响。

此外，轮胎磨损不均匀、气压不足，或者车身、底盘零件松动，以及车内物品未固定好等因素，也可能导致汽车在通过减速带时产生异响。

为了解决这些问题，建议及时检查和维修相关部件，如更换老化的平衡杆吊杆球头、调整或更换间隙过大的方向机横拉杆球头、更换损坏的底盘缓冲部件、维修或更换故障的减震器等。这样可以确保行车安全和舒适，避免异响带来的不便和潜在的安全隐患。

二、过减速带前轮有哐当声是什么原因

【太平洋汽车网】是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起的。车子过减速带，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。减震器本身异响的情况很少，只有当减震器出现故障才可引起异响。建议出现异响时及时维修检测。

如何正确地过减速带：
不要斜着过减速带。垂直过减速带车子的颠簸弹跳感比较大。多数的车斜着过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。
不要单边绕行减速带。经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。
不要高速过减速带。特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）

阿特兹过减速带时前减振咯噔响怎么办？建议车主收藏这些处理方法

2021-05-28 22:46·猫叔观车车辆状况：2018款阿特兹，入手不到4年，行驶5万多公里，无事故、无大修。

故障描述：车辆在过减速带时，减振器有咯噔咯噔的响声。

过减速带时前减振咯噔响，主要原因有以下几点：1，减振器漏油导致的异响；2，减振器弹簧安装不到位；3，减振器顶胶开裂及压力轴承损坏。

故障原因1：减振器漏油导致的异响。

维修技师用举升机举起车子，拆下轮胎，目测减振器是否漏油；如果减振器漏油，会造成减振器工作不良，进而出现异响的情况。

解决方案1：用举升机举起车子，拆下轮胎，直接更换减振器即可。非人为因素导致，在质保期内4S店可以免费更换；超出质保期，4S店的费用在800-1000元左右，维修店的费用在800元左右。

故障原因2：减振器弹簧安装不到位。

维修技师用举升机举起车子，拆下轮胎，目测减振器弹簧安装是否到位，如果减振器弹簧安装不到位，就会造成减振器异响。

解决方案2：按照标准重新安装减振弹簧即可。非人为因素导致，在质保期内4S店免费更换；超出质保期，4S店的工时费用在200-300元左右，维修店的工时费用在200元左右。

故障原因3：减振器顶胶老化。

维修技师用举升机举起车子，观察减振器顶胶是否有开裂、破损的现象。如果有上述现象，可证明减振器顶胶老化。如果减振器顶胶老化，会造成减振器工作不良，进而出现减振器异响的情况。

解决方案3：维修技师用举升机举起车子，取出减振器，直接更换减振器顶胶。非人为因素导致，在质保范围内4S店免费维修；出质保期，4S店的费用在300-500元左右，维修店的费用在300元左右。

总结：此案例中的车辆经维修技师检测为减振器顶胶老化导致的过减速带时前减振咯噔响，具体处理方法请参照解决方案3。另外，我们建议车主：避免车辆长时间行驶在颠簸路段，同时定期保养车辆，发现故障、及时维修。

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