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汽车四个轮胎的胎压并不完全相同，通常前轮会比后轮高一些，比如前轮2.4，后轮2.3。这种差异在实际驾驶中难以避免。
左右轮胎气压不均匀，会带来多种问题。制动效果不一致，操纵变得不稳定，转向变得困难或沉重，轮胎的使用寿命也会缩短，甚至可能爆胎，油耗也会增加。特别是在载重较大的情况下，这些问题更加明显。
左右轮胎之间的压差多少算危险并没有确切的数值，但一般建议不要超过0.2。通常，车辆的推荐冷态气压值可以在用户手册或车门附近（如B柱或C柱）找到。
如果在高速行驶时发现胎压明显不一致，应尽快靠边停车，等待轮胎自然冷却，切勿立即放气或洒冷水。待轮胎冷却后，逐个检查各个轮胎。
胎压过高时，轮胎与地面接触面积减小，导致轮胎中部磨损加剧，附着力降低，影响行车安全，舒适性也会下降。在炎热夏季，胎压过高还可能增加爆胎的风险。
四个轮胎之间的胎压差异如果超过4bar</，那就标志着不正常。正常情况下，轮胎间的压差应该保持在0.2bar</之内。通常，车辆的前轮胎压可能会稍高于后轮，大约在2.3~2.5bar</的范围内，这样可以保证车辆的行驶舒适性和安全性达到平衡。
然而，最精确的胎压数值应当依据车辆制造商的推荐，这些信息通常可以在车辆用户手册或者驾驶室车门旁的标签中找到。保持正确的胎压对于行车安全至关重要。因为胎压过高会降低轮胎的摩擦力和附着力，影响制动效果，影响行驶舒适性，甚至可能降低轮胎的耐用性。
相反，胎压过低则会增加汽车的行驶阻力，从而导致燃油消耗增加。此外，低胎压会加剧轮胎与路面的摩擦，使轮胎过热，胎温急速上升，轮胎强度减弱，从而大大增加了爆胎的风险。
在驾驶过程中，如果发现胎压有明显偏差，驾驶员应立即将车辆停在安全的地方，切勿在轮胎温度过高时进行放气或使用冷水泼洒等不恰当操作。正确的做法是让轮胎自然冷却后，再逐一检查每个轮胎的胎压，并进行必要的调整。
金融界2024年3月16日消息，据国家知识产权局公告，上海保隆汽车科技股份有限公司申请一项名为“车载雷达自校正方法、系统、介质、车载雷达及车辆“，公开号CN117706555A，申请日期为2023年12月。
专利摘要显示，本公开提供一种车载雷达自校正方法、系统、介质、车载雷达及车辆，所述方法包括以下步骤：对于所述车载雷达，构建车辆前后轮胎压差与俯仰角度差的对照关系和车辆左右轮胎压差与侧倾角度差的对照关系；获取车辆的四个轮胎的实时胎压；基于所述实时胎压计算所述车辆的前后轮胎压差和左右胎压差；当所述前后轮胎压差的绝对值大于安全阈值时，基于所述前后轮胎压差和所述左右胎压差获取校正后的车载雷达俯仰角。本公开的车载雷达自校正方法、系统、介质、车载雷达及车辆能够基于胎压实现车载雷达的校正，有效提升了车辆的行车安全。
本文源自金融界
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