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耐克森轮胎:源自于米其林技术，具有了米其林舒适静音技术的同时其产品在耐磨方面有了很大的提高，性价比要高于韩泰，在韩国国内配套市场占据三分之一的份额。
韩泰轮胎:韩泰轮胎近两年都在走高端路线，新推出的几款产品都比较高端，技术上比较领先。
扩展资料：
NEXEN耐克森的轿车用轮胎现在基本分为三个等级：高端的N系列、中端的CP系列和入门级的SB系列。其中高端产品N1000已经在NEXEN耐克森在青岛建设的工厂投产，其设计取向为高耐用性和高操控抓地力，主要服务的是一些比较高端的车型，而其轮胎直径尺寸也都在16英寸到20英寸之间。
参考资料：耐克森轮胎-百度百科
耐克森与韩泰，各自独特的轮胎品牌
耐克森，一家源于1942年的轮胎制造巨头，以其卓越的耐磨性和操控性能在市场上独树一帜。其轿车胎产品线划分为三个等级：高端的N系列，如N1000，专为豪华车型提供服务；中端的CP系列；以及入门级的SB系列。N1000作为其旗舰产品，表现出色的性能引人注目。
相比之下，韩泰轮胎作为韩国轮胎行业的先驱，成立于1941年。韩泰轮胎以其高质量而受人信赖，尤其其万途仕系列，以高性能闻名，曾荣膺“年度最值得推荐轮胎”奖项。目前，万途仕H432作为其高端代表作，备受瞩目。
尽管韩泰的知名度稍高于耐克森，但耐克森在性价比上更具优势，价格亲民。耐克森轮胎技术源自米其林，融入了米其林的舒适静音技术，且在耐磨性能上同样卓越。在韩国市场，耐克森占据了三分之一的份额，显示出其广泛的用户基础和市场认可。
总结来看，耐克森与韩泰各有千秋。耐克森以其高性价比，适合追求实惠且性能稳定的消费者；而韩泰则以高端性能和舒适性见长，更适合追求卓越驾驶体验的消费者。两者都是轮胎行业的佼佼者，但定位和特点各异，为消费者提供了多元化的选择。
韩国轮胎工业以及生产商一直都是全球轮胎行业成功的榜样，在过去的20多年中取得了稳定增长。韩国轮胎工业主要由其国内三大轮胎商主导，分别是韩泰、锦湖、耐克森。除了三大轮胎生产商之外，还有另外两家较小的企业分别是ShinHun公司主要生产两轮轮胎和自行车轮胎，以及TironHungA公司主要生产工程机械轮胎和两轮轮胎。
在韩国国内轮胎市场，韩泰、锦湖、耐克森经过连续几年的缠斗，在市场占有率方面互有胜负。
最近5年（2014-2018）在韩国国内轮胎市场，锦湖轮胎的市场占比一路走高，韩泰则恰恰相反，正在把自己的地盘“拱手相让”，耐克森相对比较稳定。下图为三家企业（2014-2018年）韩国轮胎市场占比情况：
在2017年锦湖超越韩泰排名第一，随后在2018年蝉联第一名。2018年锦湖在韩国市场销售轮胎652万条，占比40.6%，韩泰销售了大约567万条，耐克森销售了大约387万条。
最近几年，三家企业的竞争也已经从韩国国内延伸到海外。
韩泰和锦湖已经相继在北美建厂，耐克森在北美建设了研发中心，都希望能够在北美这块肥沃的土地上打出一片天地来。
三家轮胎企业也都早早地进入到了中国市场，并在此建厂生产，目前韩泰3座工厂，锦湖3座工厂，耐克森1座工厂。在中国乘用车轮胎市场，韩泰、锦湖、耐克森有着举足轻重的地位。
在欧洲，锦湖的脚步似乎慢了些，韩泰在匈牙利建有工厂，耐克森的捷克工厂也已经于去年正式投产，设计年产能1100万条。三家企业在欧洲的市场营销做的都如火如荼，纷纷斥巨资赞助了多家足球俱乐部。其中韩泰赞助了皇家马德里等，锦湖赞助了托特纳姆热刺、勒沃库森等，耐克森则赞助了曼城足球俱乐部等。
在2019年全球轮胎75强排名中，韩泰位列第七，销售额58.1亿美元；锦湖位列第16，销售额23.36亿美元；耐克森位列第20，销售额18.05亿美元。随着锦湖在韩国市场的强势以及耐克森在海外市场不断发力，未来韩国三大轮胎企业的竞争将会更加激烈，最终谁是王者尚未可知，耐克森的宏伟目标可是：2025年进入全球轮胎前10强。
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