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制动距离延长和缩短的意思是机动车辆的正常刹车距离。
制动距离延长和缩短指的是车辆的刹车距离延长或者是缩短，对比于机动车辆的正常刹车距离，在出现延长之后，是代表着车辆的刹车系统出现了故障。如果出现了一定的缩短，扒嫌就证明车辆的刹车系统可以正常使用，没有任何问题，刹车系统关系到车辆的安全性。
制动距离的长短与什么有关？
制动距离的长短轿并与行驶的速度、制动力、附着系数有关。行驶速度越高，制动距离越长，行驶速度与制动距离的平方成正比。道路越光滑（如结冰路面），附着系数越小，制动距离越春帆手长。
影响制动距离的因素：
1、悬挂系统
一般情况下我们很难将悬挂系统与制动距离联系起来，其实悬挂系统对制动距离是有影响的。在急刹车时车辆重心前移会压缩前悬挂，如果前悬挂支撑性不足就会导致车辆重心前移幅度过大从而导致后轮附着力降低，削弱后轮的制动效果从而导致制动距离增加。有些车制动时车头严重下沉这就是前悬挂支撑性不好的表现。
2、车重
汽车重量越大惯性越大就越难停下来，所以汽车重量对制动距离也有着直接的影响。但并不是说重量大的车就一定比重量轻的车制动距离远，比如一些性能车重量远大于家用A级车，但是其制动性能却好得多，因为还要考虑轮胎、制动系统。车重对制动距离的影响主要体现在对于同一辆车来说在同样的制动系统下装载质量越大制动距离越短。
3、轮胎
轮胎是制动系统作用的载体，轮胎附着力越好在制动时就能获得更多的制动力，制动距离就可以缩短。一般家用车影响制动距离的因素就是轮胎的宽度，轮胎越宽接地面积越大，地面制动力越大。
解释：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。包括反应距离和制动距离两个部分。
制动距离越小，汽车的制动性能就越好。
由于它比较直观，因此成为广泛采用的评价制动效能的指标。
正确掌握汽车制动距离对保障行车安全起着十分重要的作用。
国家标准:汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况直至踩下制动踏板发生制动作用之前的这段时间称为反应时间，反应时间内车辆行驶的距离称为反应距离。
此距离的长短，取决于行驶速度和反应时间，行驶速度越高或反应时间越长，反应距离就越长。
反应时间又与驾驶员的灵敏程度、技术熟练状况有直接关系。
通常的反应时间为0．75至1秒，假如车速为30公里／小时，反应时间为一秒，反应距离则为8．33米。
制动距离是指驾驶员踩下制动踏板产生作用至汽车完全停止时，轮胎在路面上出现明显的拖印的距离。
制动距离的长短与行驶的速度、制动力、附着系数有关。
行驶速度越高，制动距离越长，行驶速度与制动距离的平方成正比。
制动力是指驾驶员踩下制动踏板后，阻碍并促使车轮停止转动的力。
制动力的大小，除与踩下制动踏板的行程有关外，还取决于车轮与地面的附着系数，道路越光滑（如结冰路面），附着系数越小，制动距离越长。
实验证明，机动车以同样的速度，在不同的道路上行驶，制动距离是不一样的。
如以30公里／小时的速度行驶在柏油路面上的制动距离为5．9米，在浮雪路面上的制动距离为17．7米，在结冰路面上的制动距离为35．4米。
制动距离要求:各国的制动法规，都规定了各种车型在规定初速下的制动距离。
超过这个距离的车辆，就是不合格车辆，不能在道路上行驶.交通管理部门在进行车辆检验时，较重要的指标之一就是制动距离。
我国对汽车（空载时）制动距离的要求是：不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m；其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m；其它汽车，汽车列车初速度30Km/h时，不超过12m。
制动距离应由专业人员使用专门仪器进行测量.过去那种踩刹车，拖轮胎印的办法，既不科学，又不准确。
制动距离达不到要求时，应及时对制动系统进行检修，以防事故发生。
检查:影响制动距离的因素有很多，比如制动盘（毂）、蹄片、轮胎花纹、制动液的消耗程度、频繁制动引起的制动热衰减、车子的载重情况等等。
制动盘（毂）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换，一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，制动蹄片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的使用情况，较好是每1万公里检查一次。
（央视财经《第一时间》）俗话说好马配好鞍，轮胎对汽车的性能来说有多重要？
总台央视记者吴佳灵：轮胎作为地面和汽车接触的唯一载体，对汽车的性能来说很关键。同一型号，不同品牌的轮胎性能差异有多大？
中国汽车风云盛典测评专家肖晗：我们现在所在的是干燥路面，我们会由专业的试验员，把车开到每小时100公里的速度，然后进行紧急制动，来看不同配置、不同规格、不同型号、不同品牌的轮胎到底会有什么差距。
中国汽车风云盛典测评专家雷斌：试验结果第二款轮胎的制动距离比第一款要偏长一些。它的绝对的安全系数、安全性，比第一款要稍弱一些。
总台央视记者吴佳灵：对消费者来说，选一款好的轮胎就显得非常重要了。
中国汽车风云盛典测评专家肖晗：今天的试验结果已经充分说明了，不同轮胎差距还是挺大的。我们买车不能只图车大，或者车上有什么丰富的电子配置。这些并不能完全体现出一辆车的性能，轮胎也是重中之重。
总台央视记者吴佳灵：一款好的轮胎不仅可以提升行车安全，也可以提升我们驾驶的舒适度。大家在选车的时候，一定要多多关注轮胎的性能。
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（编辑张晓璇）
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