停车时间长刹车抱死的解决方法：

1、两种方法选择强制启动或者将轮胎拆卸下来，一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间(一般一天左右)，后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。解决办法有两种，一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了；

2、二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首尝耽佰甘脂仿拌湿饱溅先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动；

3、这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。先给后轮放气如果没有刹车油流出，检查更换后轮刹车分配器。之光的后轮是普通鼓刹，灵敏度肯定比前轮(盘刹)差很多，距离也有差别的。

（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

二、过个年回来轮胎变形了?!轮胎就这么废了?真相来了

今年春节因为突发的疫情，导致很多车友都只能停留在家乡，久久不能返回到工作地复工。当然这是为了安全而采取的紧急措施，我们大家都能理解的。但从用车的角度来说，很多车友却开始担心这个担心那个。

其中有人担心车子长期听着，电瓶会不会坏掉，也有人担心车子会不会生锈，甚至还有人把担心的方向瞄准到了轮胎上——因为他们听人说，车子长期停着不动，轮胎会被压变形，最后彻底废掉不能用。所以他们表示非常担心，来询问大虎悠。

我们先确定一件事：车辆长期停放在一处不动，意味着轮胎的一个点被长期压在地面上。要知道最轻的汽车重量都超过1吨了，在这样的重压下，轮胎的“接地点”慢慢的就会被压扁。所以最终导致轮胎变形无法恢复，这确实是存在的。但却“不绝对”，今天我们就来唠唠这个话题！

长期停放，虽然会导致轮胎变形，

但“长期”这个词是前提！

虽然理论上来说，只要车子开动起来，在气压的作用下，轮胎会瞬间恢复形状，但是真实的情况是：长期受压不动的轮胎的变形，整个恢复时间是漫长的。就如同女士们烫头发，烫发时间太短，头发无法定性，烫发时间够长，头发才会定型，轮胎也是一样的道理。

那么长期受压不动的轮胎，一旦产生了变形之后，滚动起来自然就会有明显震动感了（缺口的硬币放在桌子上滚，每滚一圈都会发出一声撞击，是一个道理）。那么这是不是意味着轮胎就废了呢？它会不会恢复原形呢？

其实这种变形具体看车辆的停放时间以及胎压。首先我们明确一点：只要胎压正确，那么短短一个月的停放时间并不会让轮胎留下永久的变形，一般来说车辆停在一处3个月以上不动，才需要担心此类问题。

其次，轮胎压力直接决定了

轮胎对变形的抵抗能力！

胎压如果偏低，轮胎明显“发瘪”的，那么1个月的重压是可能会导致轮胎变形的。因此大虎悠一直在大声的呼吁广大车主，轮胎压力要勤检查，“宁高不低”是法则。我们去4S看就清楚了：

4S很多新车可能在库里停放3个月以上都没卖掉，因此为了保证轮胎不变形，库里停放的新车，4S都是临时把胎压打到3.4 Bar（不允许超过3.5 Bar），等到有客人买下汽车之后，交车之前4S再将轮胎压力降到常规的2.5 Bar。

最方便的“省事之道”：

加强型XL轮胎（Extra Load）！

原理我们清楚了，但新的问题又来了：长期停放之前刻意提高压力可以保证轮胎的安全，但是回来之后又要专门去放气，这来来回回操作是在是太麻烦（长期维持太高的压力，会让普通轮胎寿命缩短）！能不能干脆让轮胎一直都维持“高压态势”呢？

事实上我们知道这是行不通的，一般普通轮胎的标准压力是2.5Bar，根据轮胎安全使用规范，最高长期安全使用压力上限是2.75Bar（上浮10%为安全值）。而这个压力对于抵抗轮胎长期停放变形是不够的。

所以如果经常有出国任务的车主，特别是那些一出去就几个月不在国内的车主，又懒的在每次出国和回国之后对轮胎放气、打气的话，其实有更简单的办法可以确保我们轮胎的安全！那就是使用加强型XL轮胎！

加强型XL轮胎，

与普通胎有何不同？

那么什么是加强型XL轮胎呢？以比较常见的SUV车型（比如大众途观(参数|图片)、奥迪Q3(参数|图片)）为例，他们搭载的轮胎规格是235/55R17，那么这个规格的轮胎标准载重指数是99，而我们在东风DSS02系列中也找到了该规格，但载重指数却高达103。

从轮胎载重指数表可以查阅到，指数99代表轮胎可以承受775公斤重压，而103代表875公斤。没错！这款东风DSS02就是加强型XL轮胎。普通轮胎的胎面是5层结构，但是在DSS02身上，胎面的骨架层数却被增加到了6层（多1层尼龙层）。

加强型XL轮胎为啥能抵抗

长期停放后的轮胎变形？

根据国家标准GB/T2978-2008之规定，XL轮胎的标准胎压是2.9 Bar。这意味着什么呢？比如普通轮胎标准压力2.5Bar，最高安全使用压力是2.75 Bar；而XL轮胎普通轮胎标准压力2.9Bar，最高安全使用压力是3.2 Bar。

也就是说，如果车辆使用加强型XL轮胎的话，长期可以安全使用的最高压力是3.2 Bar。事实上经过实际测试，这个压力对制动和加速的影响并不明显，但舒适性方面确实会有所降低，同时油耗表现也会更优秀（滚动阻力和压力成反比）。

比如我们同规格的轮胎如果选择加强型XL轮胎的话，只要我们将胎压控制在较高的水准（例如3Bar或以上），那么除了舒适性方面会多少打折扣以外，汽车在降低油耗方面会得到很大的好处。而且即使遭遇长期停放，也可以防止轮胎变形的产生。OK，这个知识您学会了么？什么是加强型XL轮胎，您了解了么？今天的知识分享就到这里，我们下期在会！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车长时间停放，需要定期溜车，溜车方法很重要，溜得不好会毁车

老话说得好，“车子不是开坏的，是放坏的”，一点也不假。

疫情期间，很多朋友的汽车都长时间停放在车库，稍微懂车的还会偶尔去溜一下，不懂车的干脆就摆在那里“吃灰”，等到要用的时候才发现车子打不着火或者出现其它一些故障了。

那么，长时间不溜车会有什么危害以及正确的溜车方法有哪些？老司机告诉你答案。

汽车长时间停放的8大危害1、会对电瓶造成损伤

无论什么电池，都会有微弱的自放电现象，车载电瓶也一样，如果时间一长，那么电瓶的电量就会下降，同时使用寿命也会受到影响，会造成车辆打不着火。

2、会对机油以及其它润滑油造成损伤

如果汽车长时间停放不开，那么会造成发动机、变速箱等部件内的机油、润滑油出现变质、凝结的现象。当你再次启动汽车的时候，汽车的动力或者变速箱的灵敏度就会受到影响，严重的还会加速零部件的磨损，造成部件损坏以及老化。

3、会造成汽车油封的老化和失效

老化和失效后的油封会造成汽车漏油。一般的油封想要让它的使用寿命变长是需要让它受力均匀的，如果汽车长时间停放，那么会出现油封四周的接触力不均匀，时间一久就会导致零部件发生形变，最终导致油封失效。

4、会对刹车系统造成损伤

一般停车都会拉手刹，如果长时间停放，那么汽车就会长时间处于刹车状态，从而导致刹车片和刹车盘发生粘连现象，最后导致整个刹车系统损坏。

5、会对轮胎造成损伤

汽车长时间停放，四个轮胎长时间一个部位接触地面，会在重力作用下逐渐收缩变形，时间越长，变形的部位越不容易恢复。等你再次用车的时候，变形轮胎的滚动半径会变得不均匀，导致轮胎不平衡，影响抓地力，同时造成车身抖动，严重的还会引发爆胎等危险情况。

6、如果长时间停放在户外，会对车漆造成影响

如果停放在地下停车场，那么对车漆不会造成什么影响，如果你停在室外且没有盖上车衣，那么长时间的风吹日晒雨淋，加上鸟粪、酸雨、灰尘等物质的腐蚀，会造成漆面老化、失去光泽和亮度，严重的还会造成漆面龟裂、车身生锈等情况。

7、电子元件容易受潮发生故障

汽车上的电子元件都比较怕潮湿，需要做一些通风、防水、防潮、防腐等措施，否则就会出现故障。车辆长期停放在潮湿环境，会造成电子元件的接线头出现受潮腐蚀的情况。当你再次进入车内的时候，如果能闻到浓烈的霉味，那么最好不要直接启动车子，否则容易造成电子元件短路。车子停的时间越长越容易出现故障。

8、其它

最后，汽车长时间停放还会造成车内橡胶件老化、皮质座椅发霉、钢铁零部件生锈、内饰滋生细菌等情况。

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长时间停放车辆的危害确实很多，正常情况下，我们最好一周溜车一次。此外，溜车方法也很有讲究，如果溜得不正确，还会造成车辆的损伤。

一、溜车时间太短，无法给蓄电池充分充电汽车停放时间久了，就算不启动，电瓶里面的电量也会慢慢流失掉，专业术语叫做“蓄电池的自放电现象”。

主要原因是蓄电池极板上面的活性物质发生了变质，极板与栅架由于材质不同，所产生的不同电位差，以及电解液由于硫酸下沉产生的浓度差等。

这就跟你的手机一样，就算你手机是充满电的，但是长时间放置不用，等你去用的时候发现开不了机了，因为手机电池已经没电了。

正常情况下，蓄电池24小时左右的时间会损失0.7%左右的电量，假如停放一星期，那么就会损失4.9%的电量。

目前大部分燃油车电瓶的容量都是60ah（安时），按照0.2c左右的充电速率来计算，停放一周时间，蓄电池消耗的电量需要充电15分钟左右才能弥补回来。

算上车辆本身启动需要消耗掉的电量，电能转化过程中发生的损耗，以及汽车启动之后，车上的其它一些电器需要消耗的电量，那么汽车大概每周需要启动至少20分钟以上，才能保证蓄电池电量充足。

假如你只是每周打一次火，每次运行就几分钟的话，那么是无法满足蓄电池充电的。

而且，溜车的时候要尽量避开拥堵路段，保证车子处于一个稳定的车速状态最好，因为你堵车的时候长时间处于怠速或者低速状态，那么蓄电池也是无法充满电的。

二、溜车时间过短，还会造成零部件的加速磨损如果溜车时间太短，还可能造成发动机内部磨损、腐蚀。

因为汽油燃烧后，会产生硫化物、氮化物以及二氧化碳和水汽等。

发动机冷却之后，产生的水汽就会凝结在气缸内壁上，与尾气中的二氧化碳结合，产生腐蚀性液体，从而造成发动机气缸壁腐蚀。

这个跟汽水饮料是一个原理，汽水就是二氧化碳和水结合，变成了碳酸饮料，喝多会影响钙的吸收以及对牙齿造成腐蚀。

一般的铸铁缸体会因为碳酸的腐蚀，产生三氧化二铁或者是四氧化三铁等固体微粒，这些微粒存在在缸体内，会对发动机气缸壁造成磨损伤害。

假如每次溜车的时间不够长，发动机就会从冷变热，再从热变冷，中间的循环时间较短，很容易产生上述问题。

即便现在很多发动机气缸采用了铝合金缸体，但是我们溜车的时候，最好还是保证有足够的时间以及良好的路况。

三、溜车时间不够长，会造成积碳的增多最后就是，如果溜车的时间不够长，就会造成发动机积碳的增多。

发动机在启动之后，为了使三元催化剂尽快达到燃烧温度，降低有害气体的排放，就会推迟点火提前角，增大发动机的喷油量。但是喷油量的增大，会导致汽油燃烧不充分，从而增加发动机内部的积碳。

汽车如果长时间停放无法点火启动的应对方法如果汽车应该长时间停放而无法点火启动，那么可以找另外一辆能够正常启动的汽车来给自己的汽车进行搭线充电，这样蓄电池就能充上电；此外，还可以选用大功率的车载充电宝给蓄电池充电，只要找到蓄电池的正负极，然后对应的接上接头就可以充电了。

如果汽车没办法必须要长时间停放，那么需要做好以下几项防护措施1、停放前最好做一次全面保养，并且将车里、车外都清洗干净，带走车内不宜存放的物品，例如：打火机、食物、饮料等；

2、如果没有地下停车位，那么尽量将汽车停放在阴凉干燥的地方，尽量避免阳光直射，以及雨淋，例如：楼宇之间、大楼的背阴处等。但是不能停放在大树下，因为鸟粪和松脂具有强腐蚀性，会对车漆造成严重损伤，长时间不清理，会造成车漆龟裂、起泡；

3、汽车长时间停放最好拔下蓄电池负极，切断车辆的电路，当需要用车的时候，再把蓄电池的负极接上去（大部分车辆的行车电脑会因此初始化，但是不会对车辆造成影响）；

4、紧闭车窗，有条件的给车子套上车衣，能有效防止灰尘和雨水对车子造成损伤。

总而言之汽车长时间停放不用，最好每周打一次火、溜一下车，而且每次溜车时间最好不要低于20分钟，而且要选择路况较好的路段溜车，这样才能保证蓄电池能够充满电，并且能降低发动机的磨损以及积碳的产生。

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