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LED大灯在16、17年间得到了迅猛发展，主要是因为其节能环保的特点。LED车灯对温度非常敏感，因此散热性能成为了车主选购时的重要考量。那么，散热片和风扇散热，哪一个更优呢？
风扇散热属于主动散热方式，它具有散热效率高、散热速度快、不会损坏防尘罩等优点，是目前市场上的主流方案。相比之下，散热片则属于被动散热方式，效率较低，散热速度慢，且容易损坏防尘罩，几乎处于被淘汰的边缘。
如果考虑购买LED大灯，建议选择风扇散热类型。否则，你可能会在使用过程中发现车灯在使用一段时间后光衰严重。风扇散热还可以分为滚珠散热和磁悬浮风扇两种。其中，磁悬浮风扇的表现更佳，因为转子与定子之间没有接触，转速更高，散热效率也更好，使用寿命也更长。
汽车大灯H4LED自带透镜不带风扇的耐用性
旗登是一个不错的选择，它采用创新的开放式散热设计，相较于普通车灯，其散热效率提升了一倍，有效防止灯芯过热，节省能源且持久耐用，节能耐用的特性十分显著。
风扇的存在确实有益，特别是对于透镜大灯来说，良好的散热至关重要。缺乏风扇可能导致光衰，甚至可能导致大灯无法正常工作。因此，配备风扇可以显著提升散热效率，减少这类问题的发生。
车灯档次的不同也会影响其性能，通常，中价位的车灯自带的透镜效果可能不尽如人意，且多为单光透镜设计。升级到带风扇的产品，可能会提供更好的性能和体验。
个人建议，部分高端产品确实提供了带风扇的选项，它们在散热方面表现优秀，质量可靠。我本人就选择了带风扇的版本，仅供参考，但请根据个人需求和预算进行选择。
最后，关于晃眼的问题，汽车卤素灯在安全方面表现出色。尤其在恶劣天气条件下，如雨雪雾天，其穿透力强，能帮助驾驶员在远处就识别到对向车辆，提前做出减速措施，确保行驶安全。
如果是带风扇的led大灯，说明LED大灯本身的散热有问题或者是发光效率低，很大部分的电能转变成热能，需要外部风扇的强制散热。
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