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当胎压低于1.7巴时，车辆无法启动。通常，热车后胎压上升0.1到0.2bar被视为正常现象。若热车后胎压仍低于标准，需引起高度重视。胎压过低会加剧胎体变形，易引发胎侧裂纹，轮胎频繁磨损，加速橡胶老化，严重缩短其使用寿命。
行驶中，轮胎压力过低带来的风险如下：
因此，为了保障行车安全和延长轮胎使用寿命，定期检查轮胎胎压至适宜范围是必不可少的措施。
当汽车胎压灯亮起时，不能继续开车。需要立即降低车速并避免急转弯和急刹车，然后检查轮胎。如果车辆配备了简易充气装置或胎压表，可以将车辆开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。
如果胎压不足或胎压过高，都可能导致胎压灯亮起。此时，可以关闭发动机，等待1-2分钟后再次启动车辆，并等待车辆运行稳定后再查看仪表盘上的胎压值。
如果胎压灯亮起，可以选择将车缓慢开到汽车维修店或美容店进行调整。如果车辆配备了自备充气装置，可以自行调整胎压。在充气或放气的过程中，需要观察车辆仪表盘上的胎压灯显示情况，等胎压灯灭了提醒停止充气，如果充多了则放掉多余的气。
如果调整后胎压灯仍然亮起，说明需要手动熄灭。可以在汽车中控仪表台上找到设置进行胎压复位，通常是按下SET键。如果车辆不支持手动操作，需要让维修人员对胎压传感器进行检查，并清除故障码。
首先喵哥问一下，你的车子要是轮胎没什么气了，我指的是还有部分气，只是胎压不足了。
如果没有胎压监测的话，你开车你能感知到吗？轮胎气压低于多少，我们能感知到呢？喵哥给大家测试了一下。
左前轮1.2的胎压首先我把我左前轮，就是大家最容易感知的轮胎，把它放气。
我的车它的标准胎压是2.1，我现在把它放气，一直放到1.1、1.2这个区间。
这个区间，现在上车我开给大家看一下，可能到了这个胎压值，真的很多朋友会觉得，我开起来，感觉明显这个轮胎下沉了。
我跟大家讲，从喵哥我自己实际开的情况来看，根本感觉不到车子有任何下沉。
因为轮胎本身，从1.2的胎压到2.1的胎压，虽然它有一部分沉下去了。
但实际上，由于汽车本身悬挂的调节功能，所以你去开的时候，你并不会觉得，车子有一个轮胎，明显沉下去了。
尤其是你这个车速越快，你开起来，感知越不明显。
你不要说喵哥车感差，就我这个车感，我自认为应该超过至少一半以上的人的车感。
毕竟我经常试驾，我会很用心去体会，车子轮胎，底盘所传递回来的这种感知。
1，2的胎压什么时候能感知到所以我比较刻意去感知，我都感知不到，但是什么时候能感知呢？
在过减速杠，或者过烂路的时候，你明显感觉到，没气的那个胎，它这种回弹是会差些的。
还有感知最大的就是在车子踩刹车，尤其是低速，速度越来越慢的时候，这个时候感知是非常明显的。
1.2的胎压，我在踩刹车，在红绿灯停车的时候，我的方向，明显就会往左边偏。
但是如果你本身车感不太好，然后抓方向也是属于那种比较紧张，那么这种情况下，你甚至可能，感知真的不明显。
就是车子偏了，可能会稍微拉一下，就过来了，你也不觉得是没气了。
既然说这个1.2，确实对于大多数方向盘感知比较敏感的司机，是绝对有感觉的。
胎压升高到1.6那么继续把胎压调高一点，就调到可能大家经常会遇到的。
我调到1.6、1.7这个区间，因为这个区间呢，就比如说，像我的标准胎压是2.1的话。
夏天最热的时候，可能是2.1，那么过段时间，一降温可能真的，就到了1.6、1.7。
胎压会缩很多，这个时候如果你没有胎压监测，它也不会报警。
那么开起来，会不会有感知？同样的我们开车上路。
我用感知最明显的方式，就是过红绿灯踩刹车，你会发现，它的方向，其实还是会偏。
只不过比起1.2那个状态，它偏的是少了很多，也是会偏，而且速度越慢，踩得越狠，它偏得越厉害。
出现胎压的不平衡状态所以当我们轮胎胎压，如果出现单个胎压不足，而且低于了，标准胎压值比较多的时候。
由于它的轮胎，出现了三个比较足，一个不足，就典型的不平衡状态。
那么这个时候，它就会在你停车刹车的时候，出现方向偏移的情况。
但是如果出现在后轮的话，那么这个偏移，就没那么明显了。
同时如果，两条轮胎，前面的气压都很低，那么这种情况，它的偏移也不会这么明显。
只不过说，你会感觉到车子，加起油没那么顺畅，有点滚动阻力偏大。
当然你要是车感不好，或者车本身的动力比较好，你可能感知也没那么明显。
所以从喵哥此次测试的情况来看，很明确地告诉大家，如果说出现前胎，单个轮胎的气压，典型不足，那么你通过刹车，停车的时候，它的方向偏移，是可以感知的。
如果说出现，后胎的单个胎压不足，那么在你刹车和停车的时候，它也会有方向的偏移感知。
只不过说，没有前胎这么明显，但是如果，同时双侧胎压，出现不足的情况下。
那么这种情况，感知不那么明显，只有在过烂路，过减速杠，或者加速的时候，会稍微比较明显一点。
总结所以归根结底，如果想要保证一个比较健康的胎压，光靠自己的车感和路感，去感知的话。
其实这个感知，真的是比较弱的，而且跟每个人的感知能力，有很大的差异。
所以如果你的车上，没有胎压监测，喵哥还是非常建议大家，其实可以选择一个，比较靠谱一点的胎压监测。
相信通过喵哥的分析，你都清楚了，再好的感知能力，都赶不上，胎压监测的数据监测能力。
听喵哥一句劝，千万不要过分地迷信自己的感知。
如果能够通过科技手段，去增加我们的行车安全，其实我个人是比较赞成和可取的。
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