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奔驰GLB的氛围灯表现非常出色。以下是其具体表现:
综上所述,奔驰GLB的氛围灯不仅美观大方,而且实用性强,是提升车内氛围和驾驶体验的不二之选。
14年回到家乡定居,15年1月就选择购买长安CS75作为我的第二台车。CS75的空间大、动力足、性能好、颜值高驾乘非常舒适 ,后排平地板设计没有凸起 ,后排乘坐三人时 ,中间座位的人脚摆放自如就非常舒服 ,所以说长安CS75是一款最适宜长途自驾游的SUV车型 。自从购入CS75好后我就爱时常不断加改,装一些实用的东西 ,前大灯加装了双透镜氙气大灯,改装了大屏导航,电动尾门等等,总是不消停 。 前不久看到一款副驾驶手套箱下面的氛围灯,一打开车门,那淡淡的蓝色灯光,非常柔和,尤其是夜晚,蓝蓝的柔光呈现在你面前时,感觉非常漂亮,恰巧在废物箱看到一盘别人丢弃的LED灯排 ,经过测试完全可以使用而且还是蓝色的 。找来工具自己尝试动手做一个氛围灯,也时髦一把 !
CS75 1.8T采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构,悬架结构对车身的支撑还是非常到位,路过颠簸路面时,舒适性还是可以
CS75采用了电动助力转向,速度由慢到快,,转向助力由轻到沉的渐进过程非常完美
铝合金轮毂造型更加时尚,彰显出运动款车型的独有特性,于其匹配的品牌轮胎抓地力很强,行驶平稳
金色75的金属烤漆质感特别好,五年了依旧闪闪发光可见其品质之优
长安CS75个人感觉在所有的自主品牌SUV车型中的外观是属于上乘的,流线的车顶,车门两侧配置的电镀饰条更加凸显了整个75的动感。
75的独到之处就是车身腰线,棱角分明,从前车门一直延伸到尾灯增加整车的动感
底盘悬挂采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂。,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。
明亮的LED刹车尾灯,不仅造型新颖,亮度也非常的醒目
无钥匙进入系统目前已是75全系的标配,使用非常便利
简洁大气的中控台,宽敞的前排乘坐空间
后排配置了空调出风口,随时给你带来合适的车内温度
蓝鲸发动机的标识
废料箱捡来的LED排灯,经过通电擦拭还可以使用
每一组三个LED灯珠,正好12V适合车用
在灯带焊点上先烫上焊锡
在焊点上焊接线,要注意+,- 极,红线是正极
接线试一下没问题
准备在阅读灯处接线
阅读灯拆下来的样子
直接在阅读灯上焊出正负两棵导线
沿着装饰板走线
用塑料板直接塞进装饰板缝隙就可以
把做好的氛围灯帖子手套箱的最下面
蓝色的光芒是不是非常诱人
怎么样?不错吧,接好后,氛围灯和阅读灯同步,打开车门氛围灯亮起,关闭车门氛围灯关闭 捡来的弃物,经过自己动手,演变成汽车副驾驶脚下的氛围灯,不仅节约了银子,还增强了动手的能力,给自己的爱车增加 美丽的色彩,何乐不为!
我知道2020年大家的时间都很宝贵,所以废话少说,直接上图!
先来一组氛围灯,总共有64个颜色,原谅我对颜色的迟钝,好多颜色都没办法准确的叫出名称来,随便上几个颜色给大伙瞅瞅。
美得有点过分了哈!怪不得当初媳妇非GLB不可!说起来买这个车其实是媳妇的意见多一点,其实女人也是好“色”的,GLB的这个“色”对媳妇太有杀伤力。当我还在GLB和X1之间摇摆的时候,媳妇就盖章定论说一定要买GLB。据说听老婆的话会发达,而且本身我对X1也没有特别的眷恋感,所以媳妇说GLB就GLB好了。
换一个角度继续!
感觉每一个颜色都很漂亮,这要是遇到选择困难症还麻烦了,还好我这人挺随意,平时氛围灯的颜色都是媳妇说了算。
坐在车上玩换氛围灯颜色的游戏,都可以打发一两个小时的时间了哈哈。
通过中控屏幕来选择颜色。随着自己的指尖,车内的颜色一直在变化,很是有点施魔法的感觉。
旁边有个小图会呈现出整体的色彩感,也是蛮直观了。
车内外的照明灯都有延时关闭的功能,而且大灯的延迟时间可以自己选择。
特地在地库拍照,为的就是拍出车灯的感觉,再从其它角度看一看车内氛围灯吧。
后车门上的氛围灯,晚上要找东西时能方便点。另外前排座椅底下还有个脚窝灯,上下车的时候不用担心磕到碰到。所以说GLB车内的这些灯光吧,美感之外实用性也是有的。
驾驶室脚底也有灯。
拉开车门看到这样的景象,心情当然美美的!
奔驰内饰的设计感绝对是没得说,确实漂亮。同时它的内饰装配工艺也是相当强大。好的设计+出色的工艺,这才成就出奔驰如同艺术一般的内饰。
米色的内饰配氛围灯比较有感觉吧。
头顶是这个样子的。
化妆镜上面带灯,对于女生很友好嘿嘿
仪表盘长这样,白天晚上都有合适的亮度让人一眼就看清楚上面的信息。
圆形的空调出风口在造型上有点复古的意思,配上氛围灯简直惊艳!
手写板,刚开始还不太习惯,写过几次之后发现它的识别能力很强,渐渐就喜欢上了。
顺便晒一把钥匙。
金属材质的座椅调节键,看着漂亮用着也方便。
车子里面的灯光展示得差不多了,接下来再看看GLB的大灯和尾灯吧。
GLB的大灯怎么说,日行灯略显含蓄,但是大灯开启的时候绝对犀利无敌。
有点方的轮拱配上硬朗的尾部线条,GLB的小硬汉形象一下就出来了。
日行灯近照来一张,两段式的设计,中间有着恰到好处的留白。
尾灯比较传统点,踩下刹车灯的时候倒是比较抢眼。
前脸大面积的蜂网格栅,一目了然的运动感。
离地高度可以了,日常过个烂路走走山路是没问题的。本身不是越野党,对这方面没有太高的追求。
轮胎品牌和型号。
尾灯的内部结构。
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