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一、车仆燃油宝把油泵烧了
这种情况是使用了劣质汽油、燃油宝的使用方法不当。
1、使用了劣质汽油：这种汽油中含有异物和杂质，导致泵吸滤网堵塞，从而使得一些无法过滤的小杂质进入汽油泵，进而造成泵的非正常磨损。
二、揭秘汽车领域真相，用燃油宝对发动机到底有没有伤害?
如果是自然吸气的车辆的话，长期加燃油宝，喷油嘴和气门的位置会很干净，基本上用完都不需要清洗了，也不会有堵塞和积碳出现。这是主要的好处。除非燃油宝的质量不好，或者车辆的油泵出现故障了。如果是涡轮增压直喷发动机的车辆，那么喷油嘴会很干净，然后缸内的积碳会比较少，但是涡轮增压直喷发动机的话，添加再多的燃油宝，也不会清晰到气门位置，所以时间长了气门需要清洗。如果长期添加可能造成：氧传感中毒、三元催化器中毒、火花塞异常等，因为有的燃油添加里添加了一些辛烷值提升剂、抗暴剂、抗磨剂等，会有副作用。
燃油添加剂肯定是有效果的，一定不要图便宜买一些假冒伪劣的产品，注意使用频率，不用次次都加，要注意经济性。比如3-5箱油加一次，有规律的去使用。但同时车辆维护保养要定期做好。两个相同的车如果行驶里程同样达到10万公里，经常添加燃油添加剂和不添加的发动机内部清洁程度是不一样的。重点还是：正确使用车辆，定期做好维护。
这种燃油宝的成分实际上就汽油抗爆添加剂，主要成分是异构烷烃类，芳烃类，有机锰，二茂铁，芳胺，醚类等组成。加入汽油内以后充分混合，可以增加汽油的标号，通常来说，1瓶可以增加一个标号，这种燃油宝主要的作用是由于有些加油站只有92号汽油，但是发动机却要求最低加入95号汽油，此时就可以在加油以前，加入一瓶燃油宝，然后加满油，从而提升标号，避免发动机故障灯点亮。这种燃油宝如果长时间使用的话，不仅不会清除积碳，反而会增加积碳。
使用不合格的柴油，导致高压油泵供油量不足急加速熄火的故障案例
原创2023-11-06 14:17·康名士发动机光头老周
为什么使用了不合格、含水量较高的柴油会导致急加速熄火？......使用了不合格、含水量较高的柴油，没有更换过柴油滤清器，造成柴油中的水分进入了高压油泵，导致了高压油泵供油量不足，出现了急加速熄火的故障案例......防止柴油机自动熄火的措施：③正确选用和加注柴油---1-215-010-P0113
【故障现象】据用户介绍，该客车在急加速行驶时，经常会出现发动机突然熄火现象，熄火后立即再启动时，发动机又可以工作。......防止柴油机自动熄火的措施：③正确选用和加注柴油---2-215-010-P0113
【故障处理过程】①了解情况。为了判断故障的可能原因或部位，先对车况进行实际了解，①该车为2011年下半年出厂的客车，装配的是玉柴YC4FA115-30型动机，已经行驶约50000km。对车辆进行路试，故障确如用户所述.在行驶过程中确实存在急加速经常出现熄火的现象...②玉柴YC4FA115-30型电控高压共轨式柴油发动机装配的是博世EDC15型电控系统，采用CB18轻型高压油泵，主要由低压油路与高压油路、电控系统等几个部分组合而成。其中低压油路由燃油箱、燃油管路、带手动泵的柴油滤清器、输油泵(和高压泵集成在一起)等组成;...高压油路由CB19高压油泵、高压油管、共轨管、喷油器及其连接管等组成...了解故障信息连接玉柴专用诊断仪，读取的故障代码有三个，P162D不是主要问题，一般不会造成发动机熄火故障.故暂时不考虑重点分析其他两个故障码P162D水报警指示灯驱动电路故障开路(无信号，故障确认)...P1011轨压闭环控制模式故障0-轨压低于目标值(超高限，故障恢复状态)...P1012轨压闭环控制模式故障1-轨压低于目标值(超高限，故障恢复状态)...②分析故障可能的原因。应围绕故障代码P1011与P1012来进行，原理分析博世EDC15型电控系统对共轨压力的控制采用闭环方式，也就是在每个工作循环中，电控单元EDC实时监测轨压传感器反馈来的实际轨压信号，然后根据柴油机当前的工况，与预先存储在EDC中的MAP图中的设定轨压值进行对比，得到轨压偏差值(轨压偏差=设定轨压-实际轨压)，EDC会依据该偏差值来控制高压油泵上燃油计量阀开度的大小，来对进入高压油泵的燃油量进行调整，以便控制轨压增大或减小...产生故障代码的原因由上述原理分析可以看出，当实际轨压低于设定值，亦即轨压偏差达到20MPa以上时，系统就会判断为轨压闭环控制方式故障0(并记录故障代码P1011);而当轨压偏差达到20MPa且当EDC控制燃油计量阀开度达到最大而仍无法消除偏差时，系统就会判断为轨压闭环控制方式故障1(并记录故障代码P1012)...故障原因根据上述分析故障代码产生的原因后，可以初步判断，由于发动机在急加速时需要的燃油消耗量增加，但燃油供给系统无法提供足够的燃油，进而导致系统共轨管内压力不足，从而造成了发动机熄火。而造成轨压不足的原因可能为低压油路出现堵塞引起的，当然，也不排除高压部分有故障的可能性...③判断故障的大概部位。经分析判断故障的可能原因后，就可以有的放矢地对低压或压部分进行检查了，按照由易到难的原则，可先对低压油路进行检查，...静态试验断开原车低压管路，直接从燃油箱接一根油管到输油泵启动车辆后，发动机运转正常，原地急加速不会熄火...对车辆进行路试，同时将诊断仪连接好来记录车辆行驶时的数据，当车辆行驶约1km左右、驾驶员把加速踏板踩到底时，发动机突然熄火。读取故障码时，发现仍然会出现上述的故障码，由此就可以排除低压油路出问题的可能性，问题出在高压油路部分...分析采集的数据根据故障诊断仪采集到的数据，并将其绘制成曲线图方式。从该图中的曲线可以看出，在发动机熄火的前一刻，油门开度达到100%后，实际的轨压和设定轨压的偏差一直在增大，当达到某个时刻因实际轨压与设定轨压偏差过大，故电子控制单元EDC就会控制喷油器停止喷油，循环喷油量变为0，实际轨压迅速下降为0，从而导致了发动机立即熄火...从曲线图中还可以看出，在循环喷油量变为0，也就是发动机熄火之前，虽然轨压偏差一直在增大，但实际轨压的曲线有缓慢上升的态势，由此说明轨压不足并不是由于燃油泄漏造成的，很可能为高压油泵泵油能力不足导致的...④拆卸高压油泵。博世EDC15型电控系统采用的高压油泵型号为CB18，CB18型高压油泵通常安装在齿轮室盖上，高压油泵的拆卸较为简单，但需要注意的是，高压油泵驱动齿轮前段装有凸轮轴位置传感器信号盘，故在拆卸时需要先做好标记，...⑤故障检查。当把高压油泵拆下来解体后，就可对其进行仔细检查了，仔细观察发现油泵内有大量的水迹，而且有一个出油阀处于卡滞状态造成油泵实际上只有1/2的泵油能力...检查出油阀对出油阀作进一步拆解检查，结果发现阀体表面有较严重的磨损痕迹，检查到此，故障原因基本上已经找到。故障是由于系统管路内污垢严重等原因造成的...⑥故障处理与总结。找到了问题的根源以后，进一步对故障进行处理就容易多了，对车辆的燃油箱以及全车的燃油管路进行一次彻底清洗，更换新的、同规格的高压油泵.长时间进行路试，没有发现问题，经用户使用近二个月后反馈.上述故障再没有出现，说明故障已经彻底排除.......防止柴油机自动熄火的措施：③正确选用和加注柴油---3-215-010-P0113
【故障原因分析】经询问用户得知.该车故障主要是由于用户使用了不合格、含水量较高的柴油，加之车辆已经行驶约50000km但从没有更换过柴油滤清器，这两方面的原因最终造成柴油中的水分进入了高压油泵→高压油泵内部的精密偶件，造成其润滑不良而出现了磨损卡滞现象，从而导致了高压油泵供油量不足，出现了急加速熄火现象...本例属于用户使用不当造成的故障，对于这类故障，维修人员在排除车辆的故障后.还应向用户介绍一些正确使用车辆、添加油品等方面的知识，以防同类故障再次发生......3.防止柴油机自动熄火的措施：③正确选用和加注柴油---4-215-010-P0113
【故障相关知识】柴油机自动熄火前没有不正常现象的诊断柴油机自动熄火前没有不正常现象，往往是因为柴油机燃油系统高压油路有故障，燃油系统停止向缸内喷油而致使柴油机突然自动熄火。...(1)喷油器不工作。喷油器针阀偶件受柴油中水分或酸性元素锈蚀会发卡或咬死;针阀密封面受损、缸内可燃气窜入并形成积炭，也会使针阀卡住。此时喷油器停止喷油，使柴油机自动熄火。...(2)喷油器工作恶化。若喷油器滴油严重、调整弹簧断裂和针阀偶件因磨损而使配合间隙增大等，都会使喷油压力下降、柴油雾化不良和喷油时间延迟。此时柴油机油耗上升功率下降，车辆一带重负荷柴油机也易熄火。...(3)喷油泵不工作或工作恶化。若柱塞卡死、柱塞拐臂从拉杆中脱出、出油阀或柱塞偶件严重磨损、柱塞弹簧或出油阀弹簧折断，以及喷油泵传动螺栓折断等，都会使喷油泵不工作或工作恶化而导致柴油机熄火。...(4)高压油管断裂。高压油管既细又长且承受很高压力，若油管老化断裂或接头松动渗油，则会中断供油，使柴油机熄火。......3.防止柴油机自动熄火的措施：③正确选用和加注柴油---5-215-010-P0113
重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，也许对找到故障原因有帮助AL0459-柴油有问题可能会观察到的多个故障现象(000-999)完整发动机-概述AL0459---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述(000-999)完整发动机-概述AL0459---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述......故障现象千奇百怪，故障原因简单，也复杂，请在评论或者私信中补充更多的相关来自现场的丰富案例...... 