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叉车有电有油打不着火的原因：
一、叉车电瓶有电，但是打不着火，钥匙打火时启动马达没有反应。
解决方法：检查启动机是否有故障，线路或电瓶接住接触不良，有无过电不够的现象。检查保险片是否正常，检查钥匙开关是否良好。如果前面几点是正常的，则测量检查电瓶电量是否有没有高于12.5V。如果电瓶老化了的话更换新件即可。
二、叉车有电有油或有气但仍然打不着火。
解决方法：首先是打开发动机罩，拔出分电器中央高压线，在距离气缸体有6、7毫米的地方，接通点火开关，再打火让曲轴转动，查看高压线产生电火花的情况。然后再拆全部火花塞出来检查是否损坏。如果损坏就需要更换新的火花塞。
如果是柴油车的话侧检查高压油泵是否喷油正常，喷油嘴是否雾化正常。
三、要是没有火花出现，则检查线路的原因，就是低压电路有短路、断路或点火线圈、中央高压线有故障。可交替地断开、闭合触点，观察万用表指针或数字读数是否正常。
若电流表指示放电3~5A，并间歇摆动，则表明低压电路良好，故障发生在高压电路；若电流表指针不摆动，则表明低压电路有断路；若电流表大电流放电，表示低压电路中有搭铁故障。
如果是柴油车的话则检查高压柴油泵的电磁阀是否正常工作，是否有正常电压过来到电磁阀中，如果没有的话，检查线路和保险。
四、如果火花过强，产生蓝白色的火花，则表示低压电路和点火线圈良好，故障在分电器和火花塞高压电路中。从火花塞上端拆下高压线头，摇转曲轴对机体试火，如无火应检查分风头、分电器盖及高压分线是否漏电，有火花时需检查点火正时和火花塞的工作情况。
冬季，叉车启动困难的情况并不少见。当电瓶有电但启动马达没有反应时，可以检查启动机、线路或电瓶接头接触是否良好，保险片是否正常，锁匙开关是否良好。若这些都正常，则需测量电瓶电量，若低于12.5V，则更换电瓶。
若叉车电瓶、油或气均正常仍打不着火，首先拔出分电器中央高压线，在距离气缸体6、7毫米处接通点火开关试火，检查高压线是否产生电火花。再拆出全部火花塞检查是否损坏。柴油车需检查高压油泵是否喷油正常，喷油嘴是否雾化正常。
如无火花出现，检查低压电路是否存在短路、断路或点火线圈、中央高压线故障。可交替断开、闭合触点，观察指针或数字读数是否正常。电流表指示放电3~5A并间歇摆动，表明低压电路良好，故障在高压电路；电流表不摆动，表明低压电路有断路；大电流放电，表示低压电路中有搭铁故障。
若火花过强，呈蓝白色，则低压电路和点火线圈良好，故障在分电器和火花塞高压电路中。拆下高压线头，摇转曲轴对机体试火，无火应检查分火头、分电器盖及高压分线是否漏电，有火花时需检查点火正时和火花塞工作情况。
叉车启动时发动机转动但打不着火，应检查油路和电路是否正常。如正常则可能是压缩比过小，或汽油和空气混合雾化不好，或化油器有问题。柴油车需检查预热塞预热后再启动。
我们常常看到叉车师傅很轻松的拧开钥匙就打着叉车开始使用，但是你是否知道关于叉车的启动，也有很多需要注意的地方。
一、起动：
起动前，应检查冷却液高度、机油和燃油量、蓄电池电解液液面高度、灯光、仪表、轮胎气压等。叉车驾驶员按照起动前应检查的程序、内容、要求，进行认真的检查后，方可起动。
1、操作方法：
a、拉紧驻车制动，变速杆置空挡位置。
b、拉开点火开关，接通点火线路。
c、左脚踏下离合器踏板，右脚稍踏下加速踏板，汽油机要拉出阻风门拉钮（热机时不必拉出），转动点火开关钥匙置启动位置即可启动；柴油机要旋转起动按钮或旋钮。
d、发动机起动后，待发动机怠速运转稳定后（汽油机要将阻风口慢慢推人），松开离合器踏板，保持低速运转，逐渐升高发动机温度。切勿猛踩加速踏板，以免造成机油压力过高，发动机磨损加剧。
2、注意事项
a、发动机在低温条件下，应进行预热，一般可采用加注热水的方式并用手摇柄摇转曲轴，使各润滑面得到较充分的润滑，严禁使用明火预热。严寒情况下冷机起动时，先用手转动风扇，防止水泵轴冻结，转动汽油泵摇臂，使化油器内充满汽油，预热发动机在进行起动。
b、发动机一次工作时间不得超过5秒切不可长时间按下按钮不放，以免损坏起动机和叉车蓄电池。连续起动不超过2次，每次之间的间隔应为10~15s。连续3次仍然起动不了，应进行检查，待故障排除后，再进行起动。
c、禁止使用拖拉、顶撞、溜坡或猛抬离合器踏板的方法进行起动，以免损伤机件及发生事故。
二、熄火：
叉车作业结束需要停熄时，汽油叉车只需将点火开关关闭，观察电流表指针的摆动情况，即可判断电路是否已经切断。
在停熄发动机前，切勿猛踏加速踏板轰车，这不仅会浪费燃料，而且会增加发动机的磨损。如果在发动机温度过高时熄火，首先应使发动机怠速运转1~2min，使机件均匀冷却，然后再关闭点火开关，将发动机停熄。
柴油叉车停熄时，应先以怠速运转数分钟，待机件得到均匀冷却后，操纵停车手柄，使喷油泵柱转至不供油位置，便可停熄。
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