专业小程序设计开发——助力新电商新零售

电话+V：159999-78052，欢迎咨询加油站加气站促销方案模板图片，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]

一、lng加气站的运营模式有哪些怎么运营好lng加气站

一、lng加气站的运营模式有哪些

与传统加油站相比，LNG加气站的类型更加多样化，LNG燃料市场产业链较长包括的众多环节，从LNG车用加注市场全产业链的角度来看，可以将lng加气站的运营模式分为六种：

分别是管道气专用液化模式及调峰液化模式、减压液化模式、脱氮装置和气体分离设备模式、生物气模式、现场小型液化模式和进口终端模式。选择时，需要综合考虑多方面的因素：

1、因地制宜，控制成本

LNG加注肯定是要考虑成本因素的，不同地域所消耗的成本也是有差异的。比如我国已在东南沿海建立了数座LNG接收站，所以沿海地区发展进口终端模式的LNG加气站，配送距离很短，经济性将会非常可观。减压液化模式、脱碳装置和气体设备模式下的LNG加气站有其应用的局限性，LNG加气站的位置也是固定的，在满足适用性条件的地区，成本还是很低的。

2、多方合作，资源共享

由于特殊的安全要求等原因，LNG加气站的投资成本远高于加油站。要在短时间内形成LNG加气站的网络，必须吸引社会资本共同开发LNG加气站。LNG加注运营商可以积极在产业链上寻求利益相关方的合作，比如加强与物流企业、公路企业的股份合资合作，共同开发建设LNG加气站，实现双赢的同时，降低经营风险。

3、提前规划，合理布局

LNG加气站的规划（包括位置和大小）是建立和维持一个LNG车用燃料基础设施网络的基础。应结合各地区加气站行业整体发展情况、做好加气站规划建设工作。以市场和效益为导向，充分利用高速公路、国家干线公路、客货站场、港口、物流园区的优势规划建设加气站，尽快形成城际天然气客货运输车辆加气站网络，充分利用三大石油企业的加油站网络，改造形成油气综合加气站网络。

二、怎么运营好lng加气站

随着lng汽车的发展，现在lng加气站越来越多，要想运营好一家lng加气站还是有很多讲究的，包括：

1、加气计量动真格

给顾客优质足量加气，每天在站内罩棚立柱最显眼位置公示当日购液单据、销售量以及气价，公开透明，装车磅单、购票单据随时可追溯，让客户心中有数。在加气计量上，每个班组要核对加气车辆登记与售气机传输数据，核算员和技术员每周两次抽查核准，一旦出现差错和失误，整个班组扣除奖金，“双保险”确保了加气站售气的准确计量。站内还设有专业售后跟踪人员，及时跟踪重点客户，确保客户对加气量的核对准确率达100%。

2、创效算好两本账

脑子里必须装着两本账，一本天然气购销储的价格经济账，一本员工生产运行效率账。每天紧密跟踪关注天然气交易中心线上交易价格的波动，高启时买入，罐装满负荷；下跌时慎购，低液位运行，严控采购成本，并将价格涨跌信息及时传递给客户，提醒客户及时补液，站在客户的角度想问题。在LNG利润空间被摊薄的市场环境下，通过合理搭配员工的岗位组合，根据员工的学历背景、工作能力、性格特点和身体耐力，重新编排班组成员，优选带班班长，让合适的人干专业的事，发挥小班组的集成优势，调动全员工作积极性，在用工总量不变的情况下，极大地提高站内运营效率。

3、市场营销要靠跑

“客户要靠找、销量要靠跑”是加气站这些年来的营销秘诀。建站之初，LNG汽车还是一个新生事物，市场培育要从零开始。把周边的目标客户标注在地图上，主动邀请公司技术人员驻站，研究将LNG储气瓶安置重卡，并邀请周边潜在客户及大型汽车厂商到加气站试驾改装后的重卡。通过长途运输比对驾驶速度和能耗成本、协调厂商以团购优惠和购车送气等方式最大让利给客户。

4、靠服务留住客户

lng加气站主要是为大车服务的，过路加气车辆多，但销量很难稳定增长。要想留住客户的人，就得留住客户的心。微笑服务不能只停留在脸上，更要走进客户心中。通过与客户聊天，了解客户的喜好需求，从关心司机朋友开始，增设简易休息室和便利店，不定期开展促销活动，经济实惠的小礼品温暖人心，让过路车友们进站加气感受到“家”的温暖，过路加气车辆越来越多。

二、lng加气站和加油站区别在哪lng加气站可以加油吗

lng加气站和加油站的主要区别在于提供的燃料种类、服务对象以及操作方式。lng加气站主要为lng汽车提供液化天然气的加注服务，而加油站则提供汽油、柴油等燃料油。

在功能上，加油站不仅为各种机动车辆提供服务，还销售汽油、机油等。lng加气站则专注于lng汽车，提供液化天然气的加注服务。

在操作方式上，加油站的燃料通过加油机和油枪加到车辆油箱中。lng加气站则使用专门的储罐存储液化天然气，通过管道连接到加气机器，再通过加气枪将液化天然气加到车辆中。

数量上，加油站远多于lng加气站，因为目前lng汽车相对于普通汽车来说仍然较少。

加油加气站如何投资最大化

2022-05-09 22:17·中国石油石化油气站投资应从风控和评估要素入手，找出缺陷，对症下药。文／张蕾张虹雨近年来，加油站审批权逐步下放，成品油市场竞争主体更多元。同时，民营炼化企业相继投产使得加油加气站的油品来源渠道更广泛。伴随国内成品油需求见顶的现状，加油加气站作为实现销售企业效益的零售终端，经营毛利被进一步压缩。此外，不断上涨的土地、人工及材料成本使得站点投资成本越来越高。因此，需要从加油加气站现有风控及评估要素入手，分析其存在的缺陷并进一步完善。
1

风险防控压力增大

单站投资成本上升明显。2015年以来，受到国内成品油资源大量富余、行业利润始终高涨等因素影响，加油加气站成为各方主体纷纷关注的重点投资领域，除中石油、中石化、中海油等传统石油企业外，地方政府平台企业、民营企业、个人甚至互联网企业等纷纷关注并强力抢夺优质站点，导致加油加气站的开发成本日益增高。网络投资压力进一步增加。汽油需求2015年至今，年均消费增幅已由“十二五”的两位数增幅降至年均3.6%，柴油需求则从2015年开始进入总量下降通道，汽柴油零售端的实际需求将到顶。需求由增幅放缓转为总量全面下降，对投资回收形成挑战，对投资成本控制提出更高要求。“十三五”以来，投运加油站在数量上明显减少，投运站培育期已满的站点平均达销率远低于“十一五”期间。2

科学评估难度增加

影响因素复杂。从国内外已有文献看，影响加油加气站投资的因素分为七大类，包括市场环境因素、地理位置因素、基础设施因素、站点运营因素、商品和服务因素、品牌因素、价格因素等。每一类又包含若干个小指标，全部指标可达到50余个甚至上百个。对于不同站点来说，其影响因素的权重存在差异，甚至同一个站点也会随着时间和周边环境而变化。例如，A站地处高速公路沿线，靠近旅游景点，是自驾游返程的必经之地。在进行投资决策时，其市场环境因素及地理位置因素对后期收益预计起到正向作用。但在投资评估过程中，A站上游新开业了B站，其地理位置更优越。此时，在决策时需对A站的市场环境及位置重新赋予权重进行评估。因此，复杂多变的影响因素对投资决策形成了挑战。一是要找到不同站点的核心影响因素；二是要对站点影响因素进行动态变化跟踪，以符合当前的投资决策需要；三是需要科学的方法理顺影响因素之间的关系，提高评估的准确度。数据客观性不足。当前，影响加油加气站投资的因素数据提取存在一定问题。一是人工取数导致数据客观性不足。比如，道路车流量的估计一般由当地管理人员手工统计，可能由于地点选择、时间选择、人为操作等情况出现误差。二是调研数据存在滞后性，无法满足动态评估需求。当前对周边环境、站前道路、站址条件等方面的数据获取主要采取走访调研的方式，渠道不固定、指标权威性欠缺，且数据更新不够及时，无法客观反映变化情况，导致站点投资的基础数据准确性不足。3

已有投资方法需完善

目前，国内各公司和企业基本上有一套相对成熟的现场调研和销量评估方法体系，在过去的网络开发工作中发挥了重要作用。但是，随着近年来市场形势、行业环境，以及技术手段不断发展变化，原有的技术方法体系和参数需要适时更新完善。现有影响因素选取较简单。一方面，参数不够全面。原有方法体系和参数测算体系的重要核心是依据周边环境、站前道路、站址条件等因素。但随着客户消费习惯发生变化，影响因素也在变化，原设计模型未考虑到的一些站点布局类型大量出现，相关影响因素进一步复杂化。另一方面，参数的计算方法有待更新。当前的已有方法采用中，有企业使用加权评价的模式进行竞争力评估，评估过程中专家经验占据较大比重。但是，随着环境和消费者行为变化，不同因素的影响权重也在发生变化。这就需要对影响因素进行重新研究、调查和更新，以保证投资决策前期的科学性和有效性。现有的方法体系未能考虑区域整体投资。当前的技术理论和方法以单点可研评估和选择为核心，其基点是需求始终稳定快速增长，新增站点销量可由新增需求实现。但是，在新的市场形势下，新增站点必然抢夺存量站点的市场，投资决策已经逐渐需要由单点选择与决策转向从局部网络整体就拟对投资加油站的必要性和可行性进行分析。现有投资决策评估方法较单一。原有方法只有一种，核心是由车流量（含周边保有量）、进站率、单车加油量进行销量预测，进一步计算站点效益和投资收益情况。随着市场形势的复杂化和技术方法的发展，现有方法存在一定缺陷。一方面，量效之间的关系需要进一步细化。在市场竞争加剧的情况下，量效之间的关系并不能完全用吨油毛利进行计算，还需要考虑营销成本等一系列指标。这就需要对已有方法进行优化。另一方面，单纯的指标估计中，需要通过客观比对、数据分析、模型验证等一系列方法得到科学客观的数据，以降低指标估计的误差，提高投资决策的精准程度。因此，有必要利用大数据等手段进行多模型销量分析预测，更好地降低预测偏差，辅助科学决策。4

投资评估方法完善建议

综合以上的分析结果，结合现有投资方法考虑因素和改进方向，建议从以下几个方面完善投资评估方法。加强对投资成本的控制。通过对前期费用、三通一平、工程建设、安装、设备材料等方面的综合判断，除部分阶段受站点选址、城市基础设施配套条件、地块标高、政府收费标准等因素影响费用不受控以外，在土建、设备、安装等方面可以提前根据类似投资经验对新建站点进行成本估算，以公司收益率指标为目标，采用目标分析法、ABC分类法等成本控制方法，找出影响成本的关键因素，对成本进行重新估算，同时将测算出的目标节约成本分配到项目各相关环节中。建立健全成本控制保障措施，为成本控制的执行与监管提供支持。考虑建立投资评估模型，以判断区域市场的站点布局。加油加气站的竞争力大小受到其商圈类型、商圈内消费能力、商圈内竞争对手及兄弟站点个数、运油成本、人均劳效、销售价格等因素综合影响。考虑到站点形成网络后所具有的规模效应，可以将投资决策的各项影响因素及收益率赋予参数并建立模型，用以判断当前区域内是适合增量还是增网点，抑或网点与销量齐增。投资评估模型的建立，有助于为公司判定当前市场区域内是否适合新增站点提供支撑。建立科学的数据获取机制。在进行投资决策评估时，围绕加油站销量的调研通常是基于人员站点现场调研数据进行测算，主观性较强且易错性较高。因此，针对站点销量的分析，可以考虑建立预测模型，主要根据过往销量及其呈现的高峰、低谷特点等基础数据，结合节假日、工作日、成品油价格、季节等特殊时期的销售特点建立模型进行测算，为后期进行投资评估奠定更具说服力的数据基础。来源：加油站服务指南

【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板

电话+V： 159999-78052

专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题