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船员工资有明显差异，最低级别船员每月约5000人民币。
高级船员需具备航海类院校学历，其薪资相对较高。普通船员工资一般偏低。
船员职位分为三个等级。管理级职位包括船长、大副、轮机长、大管轮，以及中国船上的政委。国内大公司如COSCO或CSCL的管理级船员薪资大致如下：大型集装箱船和超大级油轮的船长月薪4-3万人民币，轮机长月薪3.5-3万人民币。其他如杂货船和散货船的管理级船员薪资大约为前者的60-50%。大副、大管轮的薪资普遍为船长的50-60%左右，二副、二管轮的薪资约为大副的60-70%，三副、三管轮的薪资为二副的70-80%左右。
三副船员是船舶上的重要职位，主要负责船舶的航行安全和救生设备的管理。
首先，说到三副船员，我们得知道他们在船上可是个不小的角色。他们得负责船上的救生设备，像救生艇、救生筏这些，都得确保它们随时能用，还得定期检查和维护。
然后，航行安全也是他们的一大职责。三副船员得熟悉航行的路线，协助船长制定航行计划，还得在紧急情况下迅速作出判断，确保船和人的安全。
再来说说他们日常工作的一些细节。比如，他们得负责编制船舶应变部署表，就是船上遇到紧急情况时，大家该怎么应对，这个表就得由三副来制定。还得填写并管理应急救生联络通讯表，确保在需要救援的时候，能迅速联系到外部力量。
总的来说，三副船员这个职位挺关键的，他们在船上承担的责任可不小，既要确保救生设备的完备，又得保障航行的安全。
当你获得特殊作业证书时，船员适任证书会受到限制。为了消除这种限制，你需要在船上完成至少三个月的实习期。这三个月的船上实习经历可以帮你清除证书上的限制，从而更全面地掌握相关知识和技能。
例如，如果你需要在油船、化学品船、客船或滚装船上工作，你需要先通过相应的培训并考取相关的小证。这些培训旨在确保船上工作的船员具备必要的知识和技能，而不需要所有船员都考取这些证书。通过这种方式，船员可以在特定类型的船上工作，而无需承担不必要的考试负担。
船上实习不仅能够帮助船员积累实际工作经验，还能让他们更好地理解和应对工作中的各种挑战。这三个月的实习经历是船员适应新环境、提高专业技能的重要环节。通过实习，船员能够更好地了解船上工作流程，与其他船员合作，从而提高整体工作效率。
此外，船上实习还有助于提升船员的职业素养，增强他们的安全意识。在特殊类型的船上工作，船员需要严格遵守安全规定，确保自己和他人的安全。通过实习，他们能够更好地掌握安全操作规程，确保在工作中不出任何差错。
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