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CIF价（Cost，Insurance，andFreight）是一种国际贸易中常用的术语，用于描述货物的价格构成。CIF价的计算公式为：CIF价=成本价（Cost）+保险费（Insurance）+运费（Freight）。
首先，成本价是指生产或采购货物的实际成本，包括原材料、制造成本、包装费用等。这部分费用是货物的基本价值，也是计算CIF价的基础。
其次，保险费是根据货物的价值和运输过程中的风险来计算的。通常，保险公司会根据货物的种类、运输方式、运输距离、目的地的风险等因素来评估保险费。保险费是CIF价中不可或缺的一部分，它保障了货物在运输过程中的安全。
最后，运费是指将货物从装运地运至目的地的费用。运费的计算通常基于货物的重量、体积、运输距离以及运输方式（如海运、空运、陆运等）。运费是CIF价的重要组成部分，它直接影响了货物的最终价格。
以一个简单的例子来说明CIF价的计算过程。假设一家公司从中国采购了一批价值1000美元的玩具，计划通过海运将其运往美国。根据保险公司的评估，这批玩具的保险费为50美元。同时，海运运费为200美元。那么，这批玩具的CIF价就是成本价（1000美元）加上保险费（50美元）再加上运费（200美元），即CIF价=1000美元+50美元+200美元=1250美元。
1、利益和售价、成本价（成本）、标价（原价）、折扣之间的关系：
基础公式：利益=售价-成本价
这种公式较好理解，利益，只是赚了的钱，售价，只是卖了多少售价，成本价，只是商品的成本。所以，利益，只是拿卖了的钱，减去进货时的钱，大自然只是赚来的钱了。
变形公式：利益=标价x折扣–成本价：
这种关系也较好理解，也很贴近生活。现在卖家都愿意用打折的方法来进行促销。所以售价就变成了“标价x折扣”了。我们晓得，标价，又叫原价，又叫定价，指的只是还没有卖出去摆在店里的价格，实际成交价基础是在这种基础上打个折扣。
其实“利益=标价x折扣–成本价”这种公式还是“利益=售价-成本价”演变过来的。
总之，不管是a公式，还是b公式，所表达的意思都是：“赚来的钱=卖出去的钱-进货的钱”即公式a
2、利益率和利益、成本价之间的关系：
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基础公式：利益率=（利益÷成本价）x100%
这种公式也好理解，利益率，只是赚来的钱占成本价的多少，是个比率。也只是说利益率只跟“利益”和“成本价”发生关系。
变形公式：利益率=（售价-成本价）÷成本价x100%
或利益率=（标价x折扣–成本价）÷成本价x100%
……
其实，不管怎么演变，简化后还是那个利益率的基础公式。
3、售价和成本价、利益、利益率、标价、折扣
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基础公式：售价=成本价+利益
售价=成本价x(1+利益率）
这种公式较好理解，只是卖出去的售价，包括成本和赚到的钱两部分。
在这里要小心了，因为利益或利益率可能是正也很有可能是负，正时表示赚到钱了，负时表示赔钱了。所以售价也有可能低于成本价。
或者：在不打折的时候：售价=标价
这种公式就更好理解了，在不打折的状态下，成交售价就等于还没有卖出去的摆在店里的标价。
打折的时候：售价=标价x折扣
变形公式：就有很多了，把基础公式中的各元素其它的关系代进去，那么成了变形公式。这里就不举例了。
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随着各种农产品的上市，最近网络上关于农产品价格的讨论又多了起来，包括各种蔬菜和水果的价格，这不笔者有个从事蔬菜批发的朋友前几天还跟笔者吐槽，现在这蔬菜批发太难了。虽然说现在的包菜去农民地里直接收购的价格只有1毛钱，而自己卖出去的时候有一块钱，可自己还是不赚钱，这是咋回事？
这位商贩朋友给笔者算了一笔账，包菜现在的收购价格按照1毛计算，从农民地里运到大城市一斤要加两毛钱的运费，有时候因为油价的波动和路程的远近运费甚至更高，另外再考虑到人工成本和损耗一斤还需要加上5分钱的成本，也就是包菜批发理论上5毛就可以保本，6毛就有1毛钱的利润。但是他是自己零售的模式，后面还要跟进零售，即使卖到1块钱左右，一斤包菜的利润也就2-3毛钱而已，而一车包菜前后完全卖完需要5-7天的时间，要是没有3毛钱的利润就相当于是在亏钱。
所以虽然表面看起来蔬菜进货价一毛，卖货价一块，但是蔬菜商贩真的不赚钱，甚至有可能亏钱。这里面的主要原因有两个：
1）运费太高，就拿上面的包菜来说，包菜的价格只要1-2毛，而运费却需要2-3毛，消费者吃的蔬菜很大一部分的成本来源于长途运费，而据称最近的油价又要上涨，运费又将提升，到时蔬菜价格很有可能又迎来一波上涨。
2）店面运营费用太高，现在很多地方都不让摆地摊、路边摊了，蔬菜都是正规的蔬果店或者超市才有卖，而这些店面都需要高额的运营费用，也就则增加了蔬菜的成本，压缩了商贩的利润。
3）销售环节偏多，现在的蔬菜成熟后还无法从农民地里直接到老百姓餐桌，必须经过一道道的商贩，而这些商贩都需要一定的利润，导致农民卖菜便宜不赚钱，老百姓买菜太贵吃不起。
要解决农民蔬菜卖不出去，百姓蔬菜太贵吃不起这个问题，就需要有关部门降低运费成本，比如高速免费等，此外还可以考虑减少销售环节。降低差价。
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