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重庆比较出名的自驾游车友会是重庆自驾游联盟。
重庆自驾游联盟在重庆地区拥有广泛的知名度和影响力。以下是
一、重庆自驾游联盟简介
重庆自驾游联盟是重庆地区一个以自驾游为主题的车友会，为车友们提供交流、分享和合作的平台。该联盟经常组织各类自驾游活动，如周末短途游、长途探险等，为车友们提供了丰富的自驾体验机会。
二、知名度和影响力
重庆自驾游联盟在重庆地区拥有较高的知名度和影响力。它通过线上社交媒体、车友论坛等渠道，广泛宣传和组织各类自驾游活动，吸引了大量车友加入。同时，该联盟在业界也享有较高的声誉，与其他地区的车友会也有良好的合作关系。
三、活动丰富多样
重庆自驾游联盟组织的活动丰富多样，包括山区探险、城市周边游、跨省长途旅行等。这些活动不仅满足了车友们对自驾游的多样化需求，也为大家提供了结交新朋友、分享旅行经验的机会。
四、服务质量高
重庆自驾游联盟在服务质量方面也表现出较高的水平。它为车友们提供行程规划、路线指导、安全提示等服务，确保活动的顺利进行。此外，该联盟还与多家旅行社、酒店等合作，为车友们提供优惠的旅行服务。
综上所述，重庆比较出名的自驾游车友会是重庆自驾游联盟，它为车友们提供了丰富的自驾游体验机会，拥有广泛的知名度和影响力。
上海最有人气的马自达车友会是“上海马自达车友联盟”。
“上海马自达车友联盟”作为上海地区最有人气的马自达车友会，拥有庞大的会员群体和活跃的社区氛围。该会成立于数年前，由一群热爱马自达品牌的车主自发组织而成，旨在提供一个交流车辆使用心得、分享驾驶乐趣、举办车友活动的平台。多年来，它已逐渐发展成为上海乃至全国范围内颇具影响力的马自达车友组织。
该会定期组织各类活动，如自驾游、车辆改装分享会、技术交流会等，吸引了众多马自达车主的积极参与。在这些活动中，车友们不仅可以结识志同道合的朋友，还能互相学习车辆维护和驾驶技巧。此外，车友会还经常组织慈善公益活动，如探访孤寡老人、捐赠爱心物资等，展现了车友们的社会责任感和爱心。
1月9日-1月15日，集结热爱冰雪文化和冰雪运动的车友，长城汽车在长白山举办“冰雪欢乐周”活动，哈弗、坦克、长城皮卡三大品牌齐聚一堂，全方位展现长城越野车型在冰天雪地场景下的性能。
值得一提的是，在活动中，长城汽车宣布成立长城越野联盟，并发布中国首个越野场景分级标准，为用户提供清晰的风险评估和安全指引。在业内看来，这背后一方面体现了长城汽车在越野车细分市场的核心技术实力和丰富经验；另一方面也体现长城汽车作为越野车细分市场引领者，以自身行动推动越野运动规范化，打造越野生态，让消费者可以更安全、更安全的享受越野。
在冰雪欢乐周活动期间，长城汽车正式宣布成立“长城越野联盟”。长城汽车副总裁刘艳钊表示，“这是一个由越野相关生态方组成，面向用户的非营利性组织，主要是提供越野服务、建议与支持。它的使命就是促进中国越野文化健康、良性的发展，成为全球越野不可或缺的一部分。”
据悉，长城汽车将联合生态伙伴，不断投入资源发展长城越野学院，针对不同场景，设立各种实体学院机构，提升大家的越野驾驶技巧，未来还将延伸到全国更多地区，覆盖更多类型的越野场景，点亮中国越野地图。此外，长城越野联盟希望联合用户，各地政府以及场地方，挖掘更多有趣的越野路线，即越野路书，大家一起寻找、共创、分享不同文化特色的越野路线。
在业内看来，目前国内越野车文化的发展仍需普及；长城汽车作为越野车市场的标杆企业，成立越野联盟能够进一步促进我国越野车文化的快速发展，同时也能让消费者进一步了解越野文化。
与此同时，长城汽车正式发布了中国首个越野场景分级标准。据悉，长城汽车将雪地、山地、沙地、泥地这四大典型越野场景，进行归纳细分，从1级到最高10级，越野难度与风险程度依次递增。业内认为，长城汽车意在为用户提供清晰的风险评估和安全指引，让用户在懂自己车的同时更能了解到不同越野场地的特性，做到安全越野、放心越野。
一直以来，越野车的场地场景复杂性较高，同时与车辆性能等之间缺乏精准的匹配引导，导致安全系数低。业内认为，长城汽车发布的中国首个越野场景分级标准明确了场地特征、风险系数、适配车辆类型等信息，为越野玩家提供了更安全、更细致的信息指南。
不仅如此，中国首个越野场景分级标准也填补了中国越野车市场缺乏标准的空白，更有利用推广越野文化；与此同时，也能倒逼越野车细分市场的技术创新，推动越野细分市场的健康发展。
为什么由长城汽车发布首个越野场景分级标准完全有说服力和权威性？
一方面，长城汽车深耕越野车领域30多年，更了解越野车市场，积累了丰富的行业经验。另一方面，实际上，早在2022年，长城汽车就成立了越野场景分级项目组，围绕“人-车-场景”三要素，构建越野分级体系。
2024年10月，长城汽车在虎克之路发布了车辆的越野分级企业标准，将越野车辆分为城市SUV、泛越野、强越野、超强越野四个等级。但想要真正推动越野安全，仅有车辆分级还不够，用户也同样需要更了解场地，才能更安全放心的享受越野的快乐。
此外，在过去两年里，长城汽车跑遍了全球众多越野场地，工程师们进行实地勘测，积累了大量的宝贵数据，并联合数百万长城用户的全球驾驶数据，构建了涵盖四万多个真实场景的驾驶数据库，为场景分级奠定了坚实的基础。
当然，最为根本的还是长城汽车在越野车细分市场的核心竞争力。一直以来，长城汽车在越野车市场有着深厚的技术储备，也在不断推动技术创新。目前，长城汽车拥有汽车、柴油和新能源等不同动力模式，产品覆盖紧凑型SUV到中大型SUV再到不同尺寸皮卡，能够满足不同消费者的多元化用车需求。
在新能源时代，长城汽车也同样打造了符合趋势的越野架构平台。Hi4是长城汽车构建出的全球首创的新能源四驱混动技术体系，能够满足用户日常城市出行到潮酷越野穿越的全场景驾乘需求。为了进一步满足专业越野用户的需求，长城汽车基于Hi4技术打造了越野超级混动架构Hi4-T、全新纵置双电机混联架构Hi4-Z。
越野超级混动架构Hi4-T是基于坦克平台打造的纵置并联混动架构，是专属于越野的技术路线，具有可持续强动力输出等特点，能实现全工况从容驾驭，全场景极致体验，让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，坦克500Hi4-T是该平台的首款车型。而全新纵置双电机混联架构Hi4-Z则能兼顾城市出行和泛越野需求。
在此次长城冰雪欢乐周活动中，长城汽车的Hi4、Hi4-T和Hi4-Z都展现了超强的技术实力。Hi4实现了与Quattro相媲美的冰雪路面性能，但在节能性上更胜一筹。
此外，在冰雪欢乐周首日启动活动中，长城汽车董事长魏建军与两位知名KOL共同驾驶坦克500Hi4-T穿越长白山原始森林，展现该车复杂冰雪环境中的越野性能。随后，著名车手鹿丙龙驾驶坦克500Hi4-Z，完成长白山最具难度的越野场景之一白虎坡冲坡挑战。
在业内看来，此次长城冰雪欢乐周活动，不仅展示了长城汽车在越野车市场的硬核产品竞争力和技术实力，也同时展现了其对越野的敬畏之心，希望能推动行业健康良性发展。无论将越野与冰雪运动碰撞结合，还是成立长城越野联盟、发布首个越野场景分级标准，长城汽车都展示了作为自主品牌头部企业的影响力、竞争力，也体现了“世界越野看中国，中国越野看长城”，更是为中国越野车乃至中国汽车行业发展贡献了重要力量。
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