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这个没法数清楚，毕竟任何台风的路径并非一直不变，随时会受各种气候气压等影响.
从地理位置看，台湾岛相对于华南沿海，是处于突出的箭矢位置，确是起到破坏台风及屏障作用.
尤其是台湾岛中间偏东，从北到南纵贯全台的均高3千5百公尺高山山脉，其山棱尖锐交错，
才是破坏与减低台风威力的主要因素.(从近年的追踪台风路径的卫星云图才真正证实此点.)
例如今年首个台风尼伯特，登陆台湾岛之前为超强烈台风，台东与离岛兰屿，绿岛皆受严重破坏.
而经中央山脉的阻碍破坏，其结构已松散，到台湾岛西部，已降为中度台风.然后更变成热带气压.
千百万年来，从日本列岛，台湾岛到菲律宾群岛的岛链群，是让东亚大陆沿海少受台风侵袭的屏障.
而这些岛链群每年概率性的承受台风直接侵袭中，菲律宾群岛及西太平洋小岛没有高山屏障，
导语：在自然灾害的频发背景下，台风暴雨与地形之间的相互作用显得尤为重要。其中，地形对台风暴雨的增幅作用尤为显著，它不仅能够影响降雨的分布和强度，还能改变风暴的路径和特性。而且地形的高低起伏对台风暴雨的增幅作用具有直接影响，当台风携带大量水汽移动至山区时，由于地形的抬升作用，空气被迫上升，水汽凝结成云，进而形成降雨，此时，地形的高低差异会导致降雨分布的不均匀性，山区往往会出现降雨量大于平原地区的现象，下面就去看看地形对台风的影响吧！
台风暴雨地形的增幅作用
我们研究了地形对福建台风暴雨的影响，研究表明，地形对台风暴雨的增幅作用很大，其原因可能有两个：一是风在海岸的摩擦辐合。这种辐合量级可达10-4S-1之大，达到了中尺度β系统的辐合量级，因而对降水的贡献很大。
对8209(Andy)台风1982年7月29日20时地面散度的计算表明，这次过程也达到这个量级。在闽东北地区，由于外海宽阔，风力很强，持续时间很长，海岸对风的摩擦辐合特别显著，因而往往在闽东北地区出现强的台风暴雨中心;二是地形抬升。在热带天气系统中，大量潮湿的空气集中在低层，因此在海拔2000米以下地形的抬升作用，对降水增幅的作用最大，即使在中纬度地区，暖而湿的气流沿着2000米以下的小山坡抬升，对降水的增幅作用也是很大的。据研究，地形抬升引起降水增幅作用主要取决于两个因素：一是低层风速，风速愈大，增幅愈强;二是气流的暖湿程度，气流愈暖愈湿，地形对降水增幅的作用愈大。
台风过程中，都具备这两个条件，因而地形抬升对降水的增幅作用极为明显。在闽东北地区由太姥山引起的地形抬升作用十分显著，福建中部沿海登陆的18次台风过程，闽东北几个测站雨量的平均值。霞浦、福鼎、柘荣平均雨量分别比台山大1.96、2.13、4.16倍，可见地形影响之大。平均值大一倍，这是由于台风登陆后，副中心明显发展所致。由此可见，在没有其他有利降水因素的共同作用下，台风本身引起的降水一般不是太猛。而地形的摩擦辐合及抬升作用，往往会使雨量成倍增长，并随地形高度增加，大者可达3～5倍之多，但一般超过2500米以上的山坡上又开始减小。
例如，在台湾岛境内台风引起的最大雨量中心，都出现在海拔2500米左右的阿里山，而不是出现在主峰玉山(3997米)和其他6座海拔在3090～3884米的高山。在福建中部有主峰海拔高于1800米戴云山脉，在福建闽西南也有主峰高于1800米的博平岭，因而每当台风在中部、南部登陆时也经常在戴云山东侧的仙游、永春、安溪山区以及博平岭东侧的南靖、平和形成暴雨中心，也是由于地形增幅作用所致。有人研究华南地形对台风暴雨的增幅作用。7～9月，是华南台风盛季，华南地区由台风带来的降水量在总降水量中占相当大的比重。总降水量从沿海地区向莲花山逐渐增加，沿海地区的等雨量线大致与海岸线和地形等高线平行。降水中心集中在迎风坡(东南坡上)，特别是山脉的主峰附近。而背风坡上降水量急剧减少，等雨量线密集，且大致与山脊走向平行。
低值中心与迎风坡上高值中心相对应。在沿海地区的降水量大致与莲花山后的降水量相近，而山地的平均降水量明显偏大，均为沿海地区的两倍.这些分布特征，反映了地形对台风降水的影响。表6-13为分别选取影响粤东、粤西、桂西南的台风各5个，都是选取在该区2经度×2纬度范围内登陆的台风。由表可见，山区降水强度均比沿海大2～3倍左右，且比7～9月总降水量所得的平均倍数稍大，表明地形对台风降水增幅的作用比地形对非台风降水增幅的作用大，这是因为台风具有高温、高湿、强风等等因素的结果。地形对台风降水的增幅作用，主要出现在具有台风气流爬坡的位置上。以台湾的地形为例，位于不同方位的台风，其增幅作用不一样，当台风中心位于台湾以东海上时，地形对降水的增幅作用主要出现在中央山脉的东侧，当台风中心位于台湾以西或其西南的海峡内时，地形对降水的增幅作用主要出现在中央山脉的西侧。
为什么在福建省中部地区登陆的台风，在闽东北太姥山上的柘荣站经常是台风暴雨中心所在，也是由于具有强的东风或东南风沿东侧山坡爬升的结果。据有关研究表明，在我国三北(华北、东北、西北)地区，在22个台风个例的57次大暴雨中，100mm以上雨量集中的地区和大暴雨中心都是集中在有利地形的区域内，喇叭口地形(或马蹄形地形)对于低空气流有明显的辐合抬升作用，降水天气系统进入这种地区，雨量常有增多的现象，在特大暴雨过程中有不少是与这种地形有关。例如，1967年10月17～19日台湾新寮暴雨和1963年9月10～12日台湾百新暴雨，中心都落在喇叭口地形中，喇叭地形产生暴雨的有利条件是同低空风向风速有关，暴雨正好落在近地面风向与喇叭口地形成正交的山脚下。同时与近地面风速较大并随高度增大有关。
在喇叭口形状的河湾(如长江口、杭州湾等)入口附近，且和风向垂直的地区也往往容易产生雨团，暴雨强度较强。1972年7月26～28日，由于受到7203(Rita)台风的袭击，在北京北部山地发生了一次特大暴雨，暴雨中心在密云水库西侧的枣树林。3天的过程雨量达到518mm，27日08至28日08时24小时最大雨量达479mm，创造了北京地区最高雨量记录。这次特大暴雨过程，据中国科学院大气所和北京大学的分析研究认为，除有利于暴雨发生的天气学条件外，地形对暴雨的增幅起了重要作用。这次的暴雨区主要出现在兴隆一怀柔一带，恰好位于燕山山脉南麓向南开口的喇叭地形中，当低空盛行偏南气流时，地形对于气流的辐合和强迫抬升作用造成了较强的上升运动，有利于暴雨的发生、集中和增强。
雨量与地形坡度的关系，雨量最大的地方出现在山脉的迎风坡，海拔1000m以下、距山顶的水平距离为数十千米的山坡中部，而不是在山顶上或山脚下。地形对台风暴雨的增幅作用的另一方面，是改变了云中的造雨过程。这是一种云雾物理过程，据著名气象学家、中科院院士陶诗言认为，对这种过程，目前还没有完全清楚。据对雷达回波照片分析表明，大体上有以下几种增幅作用：在山坡上有低云存在时，由于地形抬升作用，从上空云层中落下来的雨滴进入低空的云层中时，这些雨滴捕捉了低空云层中的云滴，引起地面降水强度加大，这是第一种增幅作用。由于地形作用，在迎风坡造成强烈的辐合和强迫上升，改变大气层结的稳定度，形成位势不稳定，出现了对流云发展的有利条件，由层状云，转为积状云、积雨云发展，从积雨云上部卷云砧中有冰粒落进高层云里，产生很强冰粒和云滴(雪粒)的合并过程，造成对流性的强降水。
这是第二种增幅作用，当对流性雨团移近山地时，积雨云四周高度比较低的积云变成层状云，同时在山地由地形引起的水平辐合使积雨云更加发展，并吸收周围层状云中的小水滴并入其中。这两种不同性质的云滴合并在一起时，增强了胶性不稳定过程，造成水滴相互凝并，并成为降水落到地面。在这种增幅过程中，要有暴雨出现，必须要有大尺度流场中不断有水汽输送到山区。这是第三种增幅作用，是由积雨云受地形作用出现变形而造成的。——如果有两层不稳定层存在，且下层水汽供应比较充分，当下层不稳定层由于地形作用，上升运动加强，使对流不稳定冲破两层之间的稳定层，从而触发中层不稳定能量释放，加强对流，造成中层较大云滴下降到下层，并在下层不稳定层中捕捉云滴，由于下层水分丰富，于是形成较大的降水，这是第四种增幅作用。
由此看来，地形对造雨过程的影响是多样性的，但一个共同的特点，就是地形的增幅作用，使云中的水分比别的地区能更有效地降落到地面，从而提高降水的效率。以上讨论的都是山脉迎风波对降水的增幅作用。但在一定条件下，山地背风坡也可能出现背风波，它引起的上升运动可达102cm·s-1的数量级。这样的上升运动，足够造成暴雨，太行山区就常有这种情况。这条山脉大致是南北向、高约1500m，当盛行西风气流时，东边山脚常观测到相当大的局地降水，而西边少雨或无雨。理论计算表明，当山顶一定高度存在一稳定层，并且西风随高度增加，同时满足这两个必要的动力条件时，会在背风波产生，有时最大上升速度达到2m·s-'。此外，漫溢效应也能造成背风面雨量较大。所谓“漫溢效应”是指迎风波产生的雨滴，被水平气流携带越过峰顶，落到背风侧。风大时这种作用比较明显，有时它可达总雨量的10%。
地形对台风的影响
台风强度减弱：台风强度愈强，其减弱程度也越大。
台风路径偏移：不少台风登陆时会有向前方左侧偏的现象，而离开岛屿时则有向右侧偏的现象。
地形槽或低压的形成：台风临近台湾省时，在台湾海峡可能会出现地形槽或低压，有时此低压可进一步加强成为台风，而原来的台风则减弱消失。
台风分裂：台风在接近台湾省时，可能会因为地形的影响而发生分裂，表现为一段不连续的路径。
降水分布受山脉影响：合风降水分布受山脉的影响很大，暖湿气流在遇到山脉阻挡时会随着地形被迫抬升而降温，易成云致雨。
地形对台风发展的影响：台湾地形影响下，海峡内有气旋性涡旋生成，有利于台风北端高空冷涡气旋性涡度及其东侧南风的增强，从而加强了台风的发展。
地形对台风眼的影响：地形会影响台风眼压力，高地会使台风眼压力降低，从而加速台风的发展;而在低地，台风眼压力升高，从而减缓台风的发展过程。
台风路径的多种影响因素：除了地形，台风路径还受海洋温度、大气环流、地球自转、高压和低压区域、纬度和经度、环流和风、以及多个台风、气旋和系统之间的相互作用等多种因素的影响。
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