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一、踏板摩托车油水分离管不塞

踏板摩托车油水分离管不塞是不可以的。

这个必须堵，否则因为负压的原因，会吸脏空气到空滤，到发动机。

油水分离器，通向它的管子是从发动机缸盖罩那里出来的，这个管子叫呼吸器管。发动机在工作时，活塞下行会压缩曲轴室，因此会有一定的阻力，因此，曲轴室通大气后能放掉这部分压力。

二、踏板摩托车后面有两个管子没有接上一个是黑色的另一个是牛筋管他...

从你说的来猜测，你说的那根牛筋管是指半透明的管子吧？它一般是空滤的排水管，有时管子里会有水或油水混合物，那是发动机缸头的通气孔排出来的，一般在这根管子的下面会有个胶塞，发现水多了拔下胶塞把水放出来即可。如果没有塞子也没事，只要不堵死就行。另一个黑管有可能是接空滤的，在空滤附近找一下有没有安插之处，这根管子有几个可能，比如齿轮箱的通气管、汽油箱的通气管以及发动机的通气管等，在看不到的情况不好判断，不过在后面的管子大都是接在空滤上的。

踏板摩托车多久保养一次？保养都做什么？来看看五大保养事项

2024-09-26 19:53·执着的微风

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踏板摩托车保养秘籍：五大要点助你骑出风采！

导语

踏板摩托车不仅仅是代步工具，更是我们驰骋在路上的小伙伴！但小伙伴也需要定期“美容”和“体检”哦！别以为只要换换机油就万事大吉了，今天，就让我这个“文心”爆文专家，带你揭秘踏板摩托车保养的五大黄金法则，保证让你的爱车焕然一新，骑起来更带劲！

正文

一、发动机保养：心脏健康，动力满满！

发动机，可是摩托车的“心脏”啊！保养它，得从机油和空气滤清器下手。机油这事儿，得根据品牌建议来，磨合期内勤快点儿，500公里、1000公里、2000公里，一步步来。过了磨合期，也别偷懒，矿物油2000公里一换，半合成、全合成可以稍微懒一点，但也别超过3000公里。记得哦，好机油才能让心脏跳得更欢！

再来是空滤，这家伙可是过滤空气中杂质的“门神”。骑个两三千公里，记得打开空滤盒子瞅瞅，脏了就换，不脏就吹吹。别让它堵了，不然发动机呼吸不畅，动力可就打折了！

二、传动系统：皮带、普利珠、离合器，一个都不能少！

传动系统，是踏板车的“动力传输带”。皮带这家伙，特别耐用，但也得定期检查。一般来说，骑个几万公里再考虑换吧。不过，如果你每天都骑个几十公里，那还是悠着点儿，时不时检查检查，别让它悄悄磨损了。

普利珠和离合器，这俩是调节速度的“魔术师”。磨损了可不行，会影响加速性能。所以，定期检查它们的磨损情况，有问题就及时修，别等骑不动了才后悔！

三、制动系统：安全第一，刹车要灵！

刹车，可是保命的神器！刹车盘和刹车蹄块，得经常检查。看看刹车盘有没有裂痕，刹车蹄块有没有磨损过度。如果感觉刹车没以前灵了，那就得赶紧换。还有刹车油，也得两年一换，或者跑个上万公里就检查检查。别让它成了安全隐患！

四、电气系统：灯光亮堂堂，电瓶要强壮！

电气系统，是摩托车的“眼睛”和“能量源”。电瓶得经常检查电量和电解液，别让它亏电或者漏液了。灯光也得亮堂堂的，前后大灯、转向灯都得正常。仪表盘、喇叭、USB充电口这些小玩意儿也得时不时检查检查，别让它们关键时刻掉链子！

五、其他保养：轮胎、外观，细节决定成败！

轮胎，可是摩托车的“鞋子”。气压得足，花纹得深，别让它光着脚跑步。还有车辆外观，得经常洗洗，保持干净整洁。别用腐蚀性太强的清洁剂哦，不然爱车会“哭”的！金属部件容易生锈的，记得做防锈处理。这样，你的摩托车才能永远年轻、永远热泪盈眶！

结语

好啦，踏板摩托车的五大保养要点就说到这里啦！记住哦，只有日常注意检查、保养，才能让你的爱车在更好的状态下工作，从而更好地帮助你享受风和自由的快乐。在保养这条路上，你还有哪些独门秘籍呢？快来评论区分享一下吧！让我们一起成为摩托车保养的小能手吧！

互动话题

你的踏板摩托车保养心得是什么？有没有遇到过什么奇葩的保养问题？快来评论区分享你的经历吧！

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