日产阳光改装宽轮胎

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一、我的车是2011款日产阳光想换195的轮胎有什么优

对于您的需求，我有以下建议。

首先，考虑升级到大尺寸轮胎，这会增强车辆的沉稳感和操控性能，如195的轮胎，它提供了卓越的抓地力和操控体验，能显著提升行驶稳定性，同时还能提升行驶时的舒适性，减少颠簸感。

然而，这个选择也有其代价。更换大尺寸轮胎会增加车辆的油耗，间接影响您的行驶里程。因此，如果你更关注里程数，可能需要权衡，选择更小型号的轮胎以减少油耗影响。

更换轮胎时，品质和品牌同样关键。确保您选择的轮胎不仅性能出色，而且耐用，以确保其在长期使用中的表现。

总结来说，大尺寸轮胎可以提升操控性能和稳定性，但请务必考虑到油耗的增加。在做决定时，需结合您的实际需求和车辆状况，挑选合适的轮胎品牌和尺寸。我的建议希望对您有所帮助。

二、日产阳光轮胎185换成175的轮胎对车有什么影响吗?

将日产阳光原装185规格的轮胎更换为175规格，会对车辆产生以下影响：

1. 行驶性能可能降低：

2. 抓地力减弱：由于轮胎宽度减小，轮胎与地面的接触面积减少，可能导致车辆的抓地力有所降低。
3. 稳定性下降：窄轮胎在提供侧向支持方面可能不如宽胎，因此在高速行驶或转弯时，车辆的稳定性可能会受到影响。但需注意，对于日常驾驶且在原厂设计的限速下行驶，这种变化的影响通常相对较小。

4. 燃油经济性可能改善：

5. 滚动阻力减小：窄轮胎通常更轻，滚动阻力相应减小，这有助于降低油耗，提高燃油经济性。

6. 外观设计可能变化：

7. 视觉比例改变：更换轮胎宽度可能会改变车辆的整体视觉比例。但选择合适的轮毂和轮胎搭配，可以保持和谐的外观效果。

总结：虽然更换轮胎尺寸会对车辆产生一定影响，但只要选择得当并适应驾驶习惯，通常不会对整体驾驶体验产生显著负面影响。务必确保新轮胎的质量和适用性，以保障行车安全和性能的最佳平衡。

追光丨在海拔4000米追风，旦增吉美的速降人生

车轮划开4000多米海拔的稀薄空气

一位25岁的藏族青年

正用速降单车

书写着自己的人生

↑旦增吉美戴上头盔准备骑车速降

旦增吉美热爱速降单车已有十年

曾经他是一个内向的“宅男”

就连去超市都只会去同一家

一部纪录片《车轮不息》

让他找到了自己的热爱

“第一次感受到自行车的魅力

想要去探索和学习”

就这样

旦增吉美开始了自己的速降人生

↑旦增吉美和同伴在拉萨周边的山上速降骑行

每逢周末，他便会邀上三两好友

共同前往拉萨周边的山坡进行练习

和朋友推车爬上海拔4000多米的山脊

再疾驰而下

“推车两小时，下山10分钟”

他笑着说，追逐风的感觉让他着迷

↑旦增吉美和同伴在拉萨周边的山上速降骑行

通过单车，他认识了很多朋友

“骑车的圈子不大

在西藏玩单车的人更少”

但自行车是他们梦想的交集

旦增吉美和朋友一起组建了自己的车队

疯狂的挖掘者（CrazyDigger）

“就像野牦牛一样

我们要踏出自己的路

开辟出自己的场地”

↑旦增吉美（左）和队友在骑车的路上

自行车帮他打开了很多扇窗

他开始尝试拍摄极限运动纪录片

自行车也让他探索体验到更广阔的世界

但极限运动带来刺激的同时也伴随着危险

↑2017年，旦增吉美在一次速降中摔车

2017年

旦增吉美遭遇了一次严重的摔车事故

“当时第一时间不是看自己的身体

而是看我的车有没有事，挺奇怪的”

但他并没有停下脚步

2023年

旦增吉美获得了走出西藏的机会

他受邀前往河北张家口市崇礼区

参加全国青少年自行车山地速降系列赛

↑2023年，旦增吉美打包自行车准备前往河北

这是他第一次走出西藏

“当时挺兴奋的

除了要坐飞机自己有点紧张”

他害羞地说

告别布达拉宫

将单车带上飞机

河北平原在舷窗下铺展

像张陌生的赛道图纸

↑旦增吉美在全国青少年自行车山地速降系列赛中

在那里

他见到了国内领先的比赛场地

还有一众高水平顶尖车手

↑旦增吉美在全国青少年自行车山地速降系列赛中观看比赛

“那里高手真的很多

我们也不能自己埋着头骑

就想着要学习更多好的经验”

但陌生的赛道导致他在初赛中就不幸摔伤

最终也没能取得成绩

↑旦增吉美在全国青少年自行车山地速降系列赛中摔倒

又一次失利

一度让他怀疑自己是否适合这一运动

回到西藏后

迷茫的他爬上了熟悉的山坡

“感受到风，重新看到雪山

再次体会到那种感觉以后

突然就觉得

生命需要有热爱才有意义”

↑旦增吉美在拉萨周边的山上骑行

他明白自己不应该只做单纯的骑手

而是要将单车文化和更专业的知识

普及给西藏更多热爱单车的少年

如今

他邀请更高水平的车手来西藏交流技术

主动参与培训和引导工作

让青少年在了解并学会处理风险的前提下

体会运动中超越自我的精神

激励高原上的年轻一代

勇敢地追求自己的梦想

↑旦增吉美在骑行中展示技巧

如今

他的车队已从最初的几人发展到170余人

仅2024年就增加了50多人

去年夏天

他们还在西藏举办了一个小型的越野比赛

今年，旦增吉美希望

能在拉萨开一个自行车和越野电动车俱乐部

给更多热爱极限挑战的朋友搭建交流平台

↑旦增吉美和同伴在拉萨周边的山上骑行

三月的阳光开始融化雪山银冠

山脊上又响起车轮与山石的唱和

每道俯冲的弧光里

都活着一个挺直脊梁的瞬间

雪域高原上的青年们正用自己的方式

丈量自由

记者：黄耀漫、洛卓嘉措、潘一景

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