拉缸换一个多少钱的轮胎最合适

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一、汉兰达拉缸了，维修费用需要多少?

汉兰达，一款享有极高口碑的中型SUV，其厂商指导价在23.98-32.58万元区间。在热门对比车系中，它凭借4.59分的优异表现位居口碑排行榜首位，其中空间、油耗和舒适性皆位居前列。这款车型的车身尺寸为4890mm长，轴距达到2790mm，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩达到350牛?米，需使用95号汽油，并配备245/55R19轮胎。在车主口碑频道，301位车主的平均油耗数据显示为11.2L/100km。

当汉兰达遇到拉缸问题时，维修费用会因车辆受损程度和更换零件的复杂性而有所不同。通常来说，维修费用不会过于高昂。为了节省费用，寻找信誉良好且价格适中的维修厂是个不错的选择。然而，重要的是要确保维修质量，避免因贪图低价而影响车辆性能，因此不建议选择过于低廉的修理厂。

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二、摩托车拉缸有必要修吗?

摩托车拉缸有必要修吗？的答案是：有。

有必要，摩托车拉缸是可以进行修理使用的。摩托车发动机拉缸般更换缸套活塞活塞环就可以，发动机大部分零部件都能使用，维修费用并不是很多。而且除了发动机外变速箱车架子油箱轮胎等等零部件都能使用。无论是经济上还是维修方面说，拉缸的车子都是有维修的必要的。轻微的拉缸后会有较大的发动机噪声，冒烟烧机油。严重的拉缸会使缸体、活塞与活塞环粘结，发动机卡住无法运转。

一般普通的摩托车，更换套缸的费用大约200元左右，但有时拉缸还会损坏曲轴连杆、气门摇臂和凸轮轴等件，曲轴价格要一百多到二百元左右，气门摇臂和凸轮轴一套要一百多，这些配件的价格也还要看具体的品牌和型号，不同的车价格也不一样。

一般来说，导致摩托车发动机拉缸的原因有以下几个方面

1、活塞过热会膨胀和变形，这时活塞环与活塞环槽会暂时或长时间保持咬合状态，导致活塞环无法正常发挥作用，其棱缘部与汽缸内壁产生接触，进而导致汽缸内壁上的机油油膜被破坏，从而致使发动机拉缸。

2、活塞环槽内的积碳累加，出现侧隙和背隙，导致其与与汽缸内壁直接接触和摩擦，进而发生拉缸。

除了以上原因外，活塞和汽缸的表面形状不良、机油润滑失效、缸内有异物和杂质等也容易导致摩托车发动机出现拉缸的现象。这时可根据具体情况来维修或者更换发动机，以确保摩托车的正常使用。

摩托车拉缸如果问题不太严重是可以恢复的。严重的话一定要及时送修。

发动机磨合不充分会导致拉缸

对于高速行驶引起的拉缸，新发动机组装后必须进行一定程度的磨合，用户在骑行初期应避免1000~2000km内的长时间高速行驶。否则，活塞、活塞环、气缸配合面上较高的突起会承受集中载荷，单位面积压力很大，摩擦后温度升高，突起会软化熔化，使气缸被拉。

活塞过热会导致气缸拉拽

当活塞过热时，会出现局部异常膨胀。由于活塞变形，活塞环槽扭曲成波浪形，活塞环与活塞环槽短暂甚至长期咬合在一起，导致活塞环无法正常工作。

铃木UU换中缸500元，工时280/原装一套中缸活塞

陪伴我二年的UU在我不小心的前提下拉缸了，不是很厉害但是声音明显不对。

上一星期接了一个顺义的单子，63公里130块钱溢价不是很高。去的时候一切正常，等级低也不给派单，想着往回家方向慢慢走。超过一辆货车时候，想着离他远点就加速了。意外出现了，高速时突然发动机停止运行了，没有速度了。我赶紧靠边，重新打火有电就是打不着。

搞了半天也是不行，看着天马上要黑，晚上更不好办。赶紧找货拉拉吧，还算顺利，一会货拉拉就来了。拉到修里店，师傅技术很好不知道怎么搞的就好了。问也不说。打开进气口往里不知道加了什么，发动着直冒黑烟。好了，我就骑回来了也没什么事情。后来我知道了问题就出在加油少了。他也没有检查机油我也没注意。雷埋好了

过了几天还是同样毛病又坏路上了，这回好的就是家附近。车子凉了一会可以打着。赶紧骑到维修点。都认识熟人还是好，不像马路边的。先打开放油罗丝，只有一点点机油了，要不说骑慢点没事，一拉高速就死机。缺机油了，高速拉钢了。上次维修冒黑烟就把机油耗不少，黑心店也不给说加机油。我还以为没事。

修吧，网上看了一套中钢200多。维修点打电话问了配件有。220只收你个工时费280。一共500，好吧修吧，必尽是公户车我买的新车。修还是划算的。

维修顺利师傅手艺不错，拆开到换好大概3个小时。换好声音也对了，按新车500公里换加油保养。现在才知道没事就看看机油少不少，保养好了维修少花钱，我的车快十万公里了，就换换机油轮胎什么的，火花塞皮带。铃木车质量还是不错的的。码字不易记得点

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