城镇水泥路面施工动画视频

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一、城镇水泥混凝土路面施工技术规程?

下面是中达咨询给大家带来关于城镇水泥混凝土路面施工技术规程的相关内容，以供参考。

1、总则

1.0.1、为适应城镇道路建设快速发展的需要，提高我省城镇水泥混凝土路面施工技术水平，保证其施工质量，制定本规程。

1.0.2、本规程适用于我省城镇行政区域内新建、改建、扩建的城镇道路水泥混凝土路面工程。大、中型维修的城镇道路水泥混凝土路面工程，工业园区、生活小区、园林等内部道路水泥混凝土路面工程也可参照本规程执行。

1.0.3、水泥混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料，确定配合比、设备种类和施工工艺，进行详细的施工组织设计，建立完备的施工质量保障体系。混凝土配合比设计应由具有相应试验资质的单位进行。

1.0.4、水泥混凝土路面施工应并积极推广采用经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。

1.0.5、水泥混凝土路面施工必须文明施工、安全生产，施工人员应有良好的劳动保护。

1.0.6、混凝土路面铺筑期间，应收集月、旬、日天气预报资料，遇有影响混凝土路面施工质量的天气时，应暂停施工或采取必要的防范措施，制定特殊气候的施工方案。

1.0.7、原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规程有规定者，应遵照执行；无规定者，应按现行的有关标准执行。

1.0.8、水泥混凝土路面施工除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

二、路基路面工程施工内容简介

本书是城镇建设专业课程改革的成果，着重体现“职业性”与“高等性”的高职教育特色。依据国家示范性高职高专专业的人才培养目标和城镇建设专业的工学结合人才培养模式，以“工作过程为导向”进行开发。在课程标准与教学组织设计、教材编写大纲的基础上编写，旨在培养具备一般道路路基路面施工、质量控制与管理的职业能力的学生。

本书结合城镇和新农村建设的实际，紧密联系道路施工人才需求特点，注重基本知识和基本技能的培养，使学生熟悉相关施工标准。内容以测量放样、材料检验、路堤填筑施工、路堑开挖施工、路面基层(垫层)施工、沥青混凝土路面施工、水泥混凝土路面施工为主线，构成完整的工作过程。在编写中，强调以就业为导向、以岗位为依据、以能力为本位的思想，通过仿真或真实的学习情境注重职业能力的训练和个性培养，实现理论与实践的融合。

通过本书的学习，学生将能够掌握道路路基路面施工的基本知识和技能，了解施工过程中的质量控制与管理方法，具备在城镇建设领域中进行道路施工的专业能力。本书以工学交替任务驱动的方式，为学生提供了实践操作的机会，有助于学生更好地适应实际工作环境，提升职业素养和就业竞争力。

5分钟动画速览：深入解析隧道施工工艺与方法

隧道施工过程

隧道施工涉及多个阶段和多个施工环节的协同作业。以下是对隧道施工全过程的详细描述：

施工前期准备

1.地质勘察：这是隧道施工的首要步骤，需要对施工地点进行详细的地质勘察，了解当地的地质结构、水文条件、断层和裂隙的分布等，以便确定最佳的施工方案。

2.设计规划：根据地质勘察结果，进行隧道的设计规划，包括隧道的走向、断面尺寸、支护方式、排水系统等。

3.施工许可获取：办理相关的施工许可手续，确保施工合法合规。

4.施工现场准备：对施工现场进行清理和平整，搭建临时设施，如施工棚、仓库、办公区等。同时，组织施工人员进驻，对设备进行安装调试。

洞口段施工

1.边仰坡开挖：使用全站仪进行测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖边仰坡，同时做好支护措施，确保边坡和仰坡的稳定。

2.成洞面支护：在仰坡刷坡完成后，及时打设系统锚杆，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体，然后喷射混凝土进行支护。

3.截水沟施工：在距仰坡坡口一定距离处开挖截水沟，防止地表水流入隧道施工区域。

隧道洞身开挖

1.开挖方法选择：根据地质条件选择合适的开挖方法，如钻爆法、盾构法、TBM法等。

钻爆法：适用于硬岩地层，通过钻孔、装药、爆破等步骤进行开挖。盾构法：主要用于软土地层，通过盾构机的推进和切削完成开挖。TBM法：适用于长距离、大断面的硬岩隧道，通过掘进机的旋转刀具进行开挖。

2.开挖进尺控制：严格控制开挖进尺，避免过大或过小，影响施工安全和进度。3.支护施工：在开挖过程中，及时进行支护施工，防止围岩失稳和塌方。支护方式包括锚杆支护、钢架支护、喷射混凝土支护等。

排水与通风

1.排水系统施工：根据设计要求，进行排水系统的施工，包括排水沟、排水管道等设施，确保隧道内外的水有效排出。

2.通风系统施工：安装通风设备，如风机、风道等，为隧道施工区域提供新鲜空气，排除有害气体和粉尘。

衬砌与装修

1.衬砌施工：选择合适的衬砌类型和材料，如混凝土、钢筋混凝土等，按照设计要求进行施工。衬砌能够增强隧道的稳定性和耐久性。

2.装修施工：包括隧道内壁的平整、防水、照明、标识等，提升隧道的通行舒适度和安全性。

施工监控与安全管理

1.施工监控：安装监控设备，如监控摄像头、传感器等，对隧道施工进行实时监控和管理。

2.安全管理：制定严格的安全管理制度和操作规程，加强施工人员的安全教育和培训，确保施工安全。

收尾与验收

1.收尾工作：在隧道施工结束后，进行收尾工作，包括隧道内部清理和修整、设备检查和调试等。

2.验收与交付：对隧道进行验收，确保符合设计要求和质量标准。验收合格后，交付使用。

工艺动画白鹿原隧道

西安外环高速公路南段白鹿原隧道位于西安市蓝田县，起于阳木寨村，终于陶峪河村，全长2815米。双向六车道，设计速度120公里每小时，全幅长2815米，设置车型横洞三处，圆形横洞八处，建安费9.2亿元。

1.项目难点

利用钻孔地质剖面数据生成三维地质模型，模型可以任意切取地质剖面，查询地质属性。揭露地层黄土、泥岩、砾岩，围岩自稳性差，综合判定五级。最大埋深135米，最小埋深36米，断面面积192.3平方米，为国内最大三车道黄土隧道，隧道中心线以下设中心排水沟，两侧设电缆沟。

2.BIM设计

基于美国Bentley三维设计软件，进行项目模型的创建，完成初期支护及二次衬砌设计，利用BIM技术在真实的三维环境下，方便的发现设计中的碰撞，及时优化设计，进而完成工程量统计，基于BIM模型，创建白鹿原隧道图纸.

3.施工工艺动画

视频全长5分17秒，为我司动画部门制作，主要介绍了隧道明洞段、暗洞段施工工艺及隧道交安设施。

4.施工方法

明洞段采用明挖法施工，75厘米厚C35钢筋混凝土衬砌，铺设双层普通附加防水板。超前大管棚沿隧道拱顶布置φ108x6无缝钢管，大管棚长30米。洞身采用新奥法施工。洞口段和浅埋段，采用双侧壁导坑法施工，侧壁采用上下台阶开挖。中央部分采用上中下台阶开挖，初期支护紧跟在每一步的开挖之后。深埋段采用单侧壁导坑法施工，初期支护紧跟在每一步的开挖之后。

暗洞初衬施工，喷射31厘米厚C25混凝土，安置φ22毫米药卷锚杆，长度450厘米，环向和纵向间距为100厘米，总共布置直径8x20x20双层金属网。仰拱布置φ8x20x20双层金属网，架设I25a钢架，纵向间距50厘米。拱角设置φ50x4锁脚锚管，超前小导管沿隧道拱顶布置φ50x4无缝钢管，长五米。暗洞二衬施工喷射边墙混凝土，必要时安设边墙锚杆。支护采用65厘米后C35钢筋混凝土衬砌，防水采用普通附加防水板，根据需要可喷射第二层混凝土和隧道底部分凝土。梁侧判断围岩和初期支护的变形，为支护参数修改提供依据，开始下一轮循环服务。

施工安全，隧道洞口采用削竹式洞门，保证了洞门附近边坡和仰坡的稳定，采光较好。隧道中设置了完美的交安设施，包括消防栓箱、标志标牌、摄像机、灭火器箱、洞内照度仪、车行指示仪、侧风仪等。借助BIM技术建成一座全数字信息化隧道，为西安外环高速公路南环项目极致增效提供了坚实基础。

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