丰田奔跑者的前保险杠怎么拆啊

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一、2019款奔跑者价格多少钱?

2019款奔跑者的价格在25万到45万之间。

19款丰田奔跑者的车身尺寸为长宽高分别为4795mm、1855mm、1835mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为225mm，轮胎规格为265/65R17。它采用倒梯形进气格栅和镀铬横条设计，增加了车身彩条和粗壮的前保险杠，使其外观更加立体和突出。总体的气势风格类似于上一代丰田家族的设计手法，横向的镀铬中网增添了一些高档感。

二、丰田奔跑者和穿越者的区别

　　1、外观对比

　　丰田穿越者拥有长宽高分别为4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了225mm，轮胎规格为265/65R17。外观延续丰田家族化设计，前进气格栅采用倒梯形设计，三横条幅格栅采用镀铬处理，增添了车身彩条的设计，配合粗狂的前保险杠设计，让整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美，总体的风格比较偏向于上上一代的丰田家族的设计手法，横向的镀铬中网，适度增添了一些高级感。

　　丰田奔跑者拥有长宽高分别为4705/1880/1840mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了193mm，，轮胎规格为265/65R17。整体大气型设计将车子的气质提升，外形酷似红杉，，车身突出强悍之劲，犹如一头在狂奔的犀牛，车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。继承了历代丰田霸道的优良品质，无论在驾驶的舒适，还是越野时候的通过性，都展现出了丰田独特的品质，是一款条件优越的休闲越野车。

　　2、内饰对比

　　丰田穿越者内部宽敞舒适，一体式中控台简洁大方，内部超大使用和改造空间，后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间空容纳十余人，可以提供用户外出旅行或商务用途。

　　丰田奔跑者内饰配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，配备全车丝绒座椅、卫星导航系统，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择，也同时增加了很多实用性装备、增加了安全筹码。

　　3、动力方面

　　丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱，还配备全时四驱系统，采用的是丰田2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。

2.7L的丰田奔跑者曝光酷似霸道轴距2750mm

要说买SUV，那么人生中不可能错过一台丰田。

看看现在热卖到一车难求的丰田汉兰达，更加高端的丰田皇冠路放，再想象曾经丰田在中国市场被冠以“神车”的Prado霸道和兰德酷路泽，简直包揽了所有SUV爱好者的钱包积蓄。可是也不能说没有遗憾，虽然兰德酷路泽LC300回来了，但是更亲民的丰田霸道到现在也没有新款，老款也停产，这一大段的空白到底应该由谁补充上呢？

别说，这种2021年的困局将会在2022年迎来改变，丰田也知道普拉多这种神车什么时候归位都是王者，那么在这之前应该让自家的丰田奔跑者来赚取一波热度。

如果你还不知道这款车，那么可以回去翻翻之前洛杉矶车展的丰田展位上，这款车已经和我们见过面，未来会以进口的方式进入中国市场。

要说海外版本在运动上的考究那不用多说，这车看着和汉兰达好像还有点关系。尤其是超大的进气中网搭配上银色的丰田车标，还有鹰眼造型的大灯，和国内的丰田产品相差并不大。

侧面看起来和丰田神车普拉多的相似度超级多，比如这D柱的设计直接让Ta的尺寸接近了霸道。并且人家的轮毂采用了悬浮式设计，所以Ta的通过性和离地间隙应该可以参考神车普拉多。

车尾的设计还是很有美感的，而保险杠也并不是我们日常所见的款式，还有扩散器造型的设计，整体看上去还是和普拉多更为接近。

车身数据部分，这款奔跑者的长宽高分别为4795/1855/1835mm，轴距是2750mm。内饰是蛇形档把搭配机械手刹，不过搭载了之前凯美瑞风格的双炮筒仪表盘。所以一到车内，你感觉甭管是海外还是国内，这就是丰田熟悉的配方，熟悉的味道。

动力系统，这款奔跑者搭载的是2.7L自然吸气发动机与2.8T涡轮增压发动机，而Ta的涡轮增压居然是柴油系统。嗯，越野性能你可以想象一下。

鬼斗车观点：这台车看起来更像是霸道的小弟，将来Ta的定位也会在汉兰达和霸道之间，适合越野当然也兼顾家用。那么问题来了，你是等等霸道，还是自己买Ta？留言聊聊吧！

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