夏天后轮胎充气的图片

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一、在夏季，人们给自行车充气时常常不会充得太足，你知道这是为什么吗?_百...

热胀冷缩的道理；

原因一：因为夏天气温太高，曝晒后轮胎的气体温度升高，气压会升高，所以不能打太足会爆胎气温越高气体压强越；

原因二：夏天日光比较足，气温较高，马路被烤的烫脚，自行车内胎里面的气体会在暴晒或烤烫中极速膨胀，当压力超过内胎承载能力时，会在薄弱部位产生爆裂。

二、轮胎没气不要慌，分享如何给几何A新能源的轮胎打气

最近出去玩的特别多，而且走了很多坑洼路段，虽然一直没遇到过爆胎或者轮胎没气的情况，不过注意了自己的胎压。也听别人总是在讲夏天轮胎胎压很重要。所以今天专门取出了从来没有用过的电动打气泵，试试自己是否会用，顺便给大伙也分享一下。首先，这个打气泵我听销售说是所有几何A都带有。这个要点赞一下。里面还有一瓶补胎液。这些都装在几何A后备箱垫子的下面，顺便提及一下。这个车不带备胎的。新能源车似乎都没有备胎。接下来讲讲用法，这个打气泵需要通电，通电的插口就是咱们之前的那个点烟器。插口。在中控台下面。通上电以后，把打气的孔向右旋转，拧到需要打气的轮胎里面。一定要拧紧。要不会漏气。拧紧以后，你可以从打气泵中看到当前的胎压情况，然后打开开关，打气就自动开启。一般不要超过2.5帕。打完气要迅速拧下充气口，因为在拧下的过程。轮胎会跑掉部分气体。最后各位务必注意要把那个轮胎上的气门芯盖子盖上。要不遇到坑洼路段会跑气的。接下来我给大家图片分享一下。

先把车停到路边不要挡别人

一定要给旁边留点位置，因为咱们要充气

给尾部拍一张照片，感觉都快成职业习惯了。

外面风景不错，再拍一张测后面的照片

打开后备箱。

掀开后备箱里的垫子，右下角这个就是打气泵

确定好需要打气的轮胎

可以根据仪表盘显示的胎压，确定需要打气的轮胎

这个字样的就是通电口，12V的电压，不会伤人

把通电口插入

把打气筒拧到轮胎气门芯上，务必记得拧紧。

打开电源。

这个数字打气到2.5就够了

夏季给轮胎充气为什么要用氮气？

□大河报?大河客户端记者耿子腾

在郑州的街头汽修店或者专业的补胎救援门店，记者发现到了夏季都会张贴上充氮气的牌子。如果你要给爱车充气，有些师傅还会是建议车主冲入氮气。有些车主就心理会犯嘀咕，到底加氮气有什么作用？是不是店里多收费的新方式。对此记者进行了一番了解。

据了解，氮气在轮胎上应用已经有将近20多年的历史。在安全性要求极高的飞机、太空穿梭机、F1赛车、勘探车等的轮胎上都使用氮气。一级方程式赛车的轮胎规定必须充氮气。目前在欧盟范围内形式的车辆，已经强制轮胎必须充填氮气。

降低夏季高温爆胎概率

由于夏季高温辐射下，路面温度会上升至50℃甚至更高。汽车在高速行驶或者急刹车的时候，车胎温度会迅速上升。温度增高就会导致车内胎压增大，达到轮胎承受的极限就会引发爆胎的危险情况。同充入普通的空气相比，充入氮气无疑会降低轮胎内部膨胀系数。氮气属于惰性气体，热传导性差，轮胎胎面的温度升高不会马上导致轮胎内部胎压升高，可以有效减少轮胎升温速度，进而降低爆胎的高温爆胎的风险。

减少轮胎阻力降低油耗

轮胎亏气也是增加车辆油耗的一大原因，胎压不足导致轮胎受热滚动阻力增加，无疑会增加车辆在形式过程中的路面阻力抵消掉一部分动力。因为氮气热传导性慢的特点，而橡胶材质的轮胎很容易在高温作用下发生变形，氮气能够有效地降低轮胎升温，以及轮胎变形导致的橡胶软化增大抓地力，进而降低轮胎的滚动阻力从而实现减少油耗的作用。

提高行驶稳定性

不容易受到空气温度升高而导致轮胎热胀冷缩的氮气，渗透轮胎壁的速度相比普通空气也要慢了近一倍，不仅能够长时间保持胎压稳定，在轮胎不发生漏气破损的情况下，能够延长充气间隔。此外，氮气的音频传导性也比较低，车辆高速行驶过程中的来自于轮胎摩擦的胎噪也能有效提高轮胎的静音性，在遇到坑洼的不平整路面，还能增加轮胎接触路面时的平稳性，从而保证车辆驾乘的舒适度。

增加轮胎使用寿命

除了能够省油降低成本外，充氮气还能延长轮胎的使用寿命，进一步降低车主用车成本。因为，轮胎的胎压相对更稳定了，就大大降低的轮胎气压不足导致的不规则磨损的情况加剧轮胎消耗。轮胎的磨偏，即使其他部位没有问题，但就磨偏部位的磨损达到一定程度就需要更换轮胎了。不仅是磨损方面，由于氮气不含有多余杂质，这就减少了对轮胎内壁橡胶的氧化和腐蚀，这都相当于延长了轮胎的使用寿命。

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