长沙专门换电动车胎

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一、电动车的轮胎坏啦，修一下大概要多少钱。。

电动车的轮胎坏是需要换胎价格为30到50元的，电动车补胎价格为5到30元。电瓶车专的轮胎价格跟品牌和质量及尺属寸有关系。车胎通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。

电动车轮胎使用注意事项的重点：

一、胎压：在使用电动车前，请检查一下各轮胎胎压，并保持各轮胎胎压一致。胎压过低会加速轮胎的磨损，减少轮胎寿命，胎压过高，容易爆胎，驾乘舒适性体验差。

二、不要超载：轮胎承受着车身、驾乘人员的重量，尽量不要超载，影响轮胎使用寿命。

二、电动车轮胎去哪里换不要手工费

更换电动车轮胎的途径多样，维修站、售后或在线购买后到维修厂都是可行的选择。<!--对于雅迪电动车，

长沙近500个小哈换电网点，解决电动自行车充电消防安全难题

2021年长沙市两会上，长沙市人大代表陈树提出了“建立两轮电动车换电基础能源体系”的建议。陈树建议，长沙可以通过试点来逐步构建两轮电动车换电基础能源网络。政府、社区、物业通过和优质企业合作，推进落地两轮电动车基础能源网络科技示范区，在社区、商圈、交通换乘点等铺设智能换电柜，并通过数字化、网络平台的科技手段进行实时的监控，确保电动车换电安全。

电动自行车换电模式，是通过将电池充电置于充换电一体柜这一新型的充换电设施，将居民分散式、自主性的充电行为转变为“车电分离”“柜电一体”的充换电模式。电池的充电、运营及维修，都由换电网络的运营服务商提供统一的产品技术解决方案。即使有偶发的事故，换电柜的安全设计都可以及时化解，不至于造成人员伤亡和重大财产损失。

2019年进入长沙的“小哈换电”目前已有近500个换电网点，分布于长沙各个区域，每天为共享电单车、外卖骑手以及市民的两轮电动车提供换电服务。小哈换电长沙负责人介绍，根据市民需求，未来1-2年预计增加到千余网点，在长沙市搭建起服务于共享车、外卖骑手、普通用户两轮电动车换电需求的基础能源网络。

据了解，小哈智能换电柜是国内首家通过CQC认证的换电柜。小哈智能换电柜具备多重安全保护设计，整机做到防雷、防水、防破坏，具备自动灭火及降温功能，可有效保障消防安全。同时智能电柜具备自动安全断电报警、符合安规电气安全要求，柜身单格口对电池控制充换电可做到实时安全监管。

11月10日，记者通过哈啰出行APP查看，附近1公里内就有一个小哈智能换电网点，系统显示有5颗满电电池。记者随即骑上电动车前往体验。在香樟园小区，记者发现了立在便利店门口的充电柜。该柜高约2米，有12个独立的电池充电仓位，类似小型的快递柜。手机扫码后，其中一个柜门弹开，提示将空电池放入电池仓。在将电动车上的电池插入后，另一个满电电池仓门打开。随后，记者取出满电电池，放回电动车，整个过程不超过一分钟。

小哈换电长沙负责人介绍，一块电池不到两小时就能充满使用。换电相比传统充电模式，更方便快捷，可解决电动自行车使用面临的充电火灾、续航焦虑、电池被盗等痛点。据企业相关测算，一台换电柜日均约能满足100台电动自行车的补能需求。目前，小哈换电可适配大部分主流品牌，并持续增加可用车型。

目前小哈换电在长沙推出的智能电池为磷酸铁锂电池，满电续航可达50公里。电池支持1小时快充，可以安全充放电2000多次。该电池为智能电池，后台可以实时掌握电池的电量、位置、充电次数等信息。对损坏电池可以及时维修，保障安全。电池生命周期结束后，可回收利用。目前长沙市场上普通磷酸铁锂电池售价多在1000元以上，而换电模式无需购买电池，每个月成本几十块，市民以租代买可节约一大笔费用。

此外，针对目前存量较多的市民自有电池充电问题，小哈换电还将在长沙落地充换电一体项目“小哈能量站”。能量站既可直充也可换电，同时具备多项日常服务功能，解决现有住宅区充电不规范问题。

通讯员罗湘潇湘晨报记者蒋伟岸

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