上汽大通g20天线在哪

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一、大通g20柴油版的通病是什么

大通g20柴油版的通病是：经过较大路面颠簸时，悬挂系统略显松散，一定程度影响了驾乘质感；高速行驶时风噪明显；减速时会有顿挫。大通g20柴油版的优点有：发动机全转速区间扭矩充沛；中途加速能力强；进口采埃孚8at变速箱换挡动作很平顺，逻辑合理。以2021款大通g20plus2.0t柴油自动豪华版为例：其是上汽大通推出的一款mpv，长宽高分别是5198mm、1980mm、1928mm，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率是120kw，匹配8挡手自一体变速箱。

二、真实力还是搞噱头?体验上汽MAXUSG20，敢与奥德赛和GL8硬碰硬

随着我们生活质量的提高，对出行品质的要求也越来越高，再加上我们越来越强调“家”的概念，一家人团团圆圆、舒舒服服的一起出门就显得格外重要了，所以MPV车型这一细分市场也开始火热了起来，瞬间成为各大车企的香饽饽，之前的MPV车型可谓是一家独大，加价购车的现象屡见不鲜，如今中国品牌也开始在这一领域发力，其中小有所成的就是上汽大通了，之前它就退出过G10，如今再次发力，推出了更高级别的旗舰MPV车型——上汽MAXUS G20，售价区间为18.68万到28.98万，价格已经向奥德赛以及GL8看齐了，??是为了拉高品牌形象搞噱头，还是真实力呢？

外观方面

作为中高端商务接待MPV，??上汽大通G20的外观比较大气，?同时营造出的商务气息比较足，家族式格栅加上雾灯处的修饰，??以及前唇的设计，??使G20看起来??并??不算憨厚，??矩阵式LED大灯造型很精致，??夜间照明的效果非常棒，??完全不怕“远光狗”。车身侧面简洁大气，??后排配备有隐私玻璃，??日常后排乘客的私密性可以得到保证，??双侧都有电动门，??档次感和逼格都够，??第2排车窗可以进行电动控制，??日常使用很方便。??车尾使用了镀铬的点缀，??档次感更高，??尾灯采用LED光源，??夜间点亮后的辨识度??比较高。车尾的下方采用类似空气动力学造型的设计，??车尾的视觉效果更加运动。?

?内饰方面

车内并没有太过强烈的商务气息，??整体的做工和用料对得起这个售价，??中控台上方包括门把手的用料表现都不错，??方向盘尺寸??不大不小，刚刚好，??上手的手感偏硬，??左右两侧集成的多功能按键非常丰富，??像自适应巡航、多媒体调节，日常使用实用性比较高，??仪表盘的设计少了一点科技感，??但可显示信息很全面，像胎压监测、续航里程，??诸如此类的车辆信息都可以清晰显示，??日常使用比较方便，??中控屏幕的尺寸很大，??无论是清晰度还是操作流畅度都很好，??集成的功能比较丰富，??像虾米音乐、导航、智能设备连接、旅途车友和有声读物等等，??功能比较丰富。?

?空调采用按键调节，??配合滑轮式的设计，??按键尺寸如果大一点会更好，??滑轮手感??确实不错，??挡把区域配有双侧电动门开启按键以及后尾箱的按键，??无论是司机还是乘客，??使用都很方便。??前排座椅主驾驶有加热和通风??功能，但副驾驶只有加热功能，??对于秘书来说就不太友好了。

?乘坐空间

第2排座椅的乘坐舒适性??是MPV车型的重要考核标准，第2排座椅的乘坐舒适性表现不错，对于腰部以及肩部和头部都有很好的支撑，??乘坐舒适性是VIP级别，??电动调节的座椅以及电动调节的靠背角度，??包括电动调节的腿托、按摩以及座椅通风加热都配齐了；第2排通常坐的是贵宾，跑长途久了想要休息，此时就可以调起腿托，??脚放在前方座椅下方的踏板上，??把座椅调整到最靠后的位置，缓缓地放下座椅靠背，??VIP头等舱的感觉和待遇必须安排到位。?

?将第2排座椅调整到最靠前的位置，??腿部空间还有??三拳左右的空余，??头部空间还有一拳，?将第2排座椅调整到最靠后的位置，??第3排的腿部空间还有??两拳的空余，头部空间为一拳，??这样的乘坐空间表现还不错，??应付短途乘坐问题不大。

动力方面

G20动力方面非常够用，??作为商务接待MPV车型，??主要使用目的是为了拉人载客的，??对动力方面不需要太强，??但对变速箱的平顺性要求的很高，日常驾驶时，如果不刻意感觉的话，??换挡动作很难察觉到，??这样的表现做到了让人满意，??但当深踩油门急加速的时候，??需要等待接近一秒的时间，??才会将拉高转速，??转速超过了2500转，??动力的输出会更猛。

底盘调校

上汽大通G20在经过一些沟坎或者井盖的时候，??悬架可以过滤掉多余的震动，??即使是经过一些大的起伏路面时，??整体的表现??也不错，??对于噪音控制方面，城市里驾驶，发动机的噪音并不明显，??但当转速超过了2500转，??或者急加速要超车的时候，??噪音依然会明显的传入车内。

?车型总结

总体来看，上汽大通G20的整体表现比较不错，在外观和配置方面很有亮点，外观设计很大气，??同时商务气息营造比较到位，??内饰的设计??很有档次感，同时也够豪华，舒适性配置非常丰富，??尤其是第二排座椅，??乘坐的舒适性绝对是VIP级别的待遇，??动力很够用，同时底盘悬架营造出的乘坐舒适性也比较到位，??整体表现非常好；车机系统在MPV细分市场中有一定优势，除了优势外也有缺点，首先是隔音降噪方面还有提升空间，??其次是大通G20是全面为商务接待定制的，现在二胎家庭越来越多，一家老小一起出行的情况也很常见，考虑家用需求迫在眉睫。至于售价方面与奥德赛和GL8持平，在产品力方面确实已经完成了追赶，所以大通G20也确实有实力和合资旗舰MPV碰一碰了，而并非搞噱头，对此你有什么看法呢？欢迎一起讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、全新上汽大通G20正式上市，售价18.68-28.98万

上汽大通这个品牌，认识它的时候就最先知道旗下的皮卡车型，如今也走上了MPV的道路。旗下全新的 上汽大通G20正式上市了，一共上市了10款车型，售价是18.68-28.98万。并且定位是中大型MPV，有点硬刚别克GL8的意思了。作为最懂老板心思的高端MPV，到底值不值得买呢？

全新的上汽大通G20在外观方面，采用了上汽大通家族里新的设计风格和语言。并且还做了细节上的升级和改进。前脸部分，中网采用了大四边形的设计，横置的四根镀铬进气格栅显得很霸气，也很精致。机盖上的线条设计也进一步彰显出了它的力量感。两侧的LED大灯组造型很是犀利，显得也比较的凶狠，将整个前脸的颜值提升了不少。贯穿式的镀铬条设计连接着两侧的大灯组，进一步提升了前脸的科技感。两侧采用了比较有个性化的散热孔设计，并且还有镀铬条进行点缀，进一步提升了它的精致感。前唇采用了镀铬条的包裹，两侧呈现出上扬的趋势，很像一个八字胡的造型。整体看上去还是很有辨识度的。个人觉得，MPV车型不应该是成熟稳重的气质吗，而上汽大通G20就给人一种比较年轻时尚，暴躁的感觉。对于那种成熟稳重的气质感觉它一点儿也没体现出来。要是能有成熟稳重的气质在里面，应该会有更多人喜欢。

来看车身侧面，长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身显得很修长很完美。熏黑的车窗设计加上镀铬条的包裹，进一步营造出了悬浮式车顶的效果，显得很时尚。整个车身尺寸是5198*1980*1928毫米，轴距是3198毫米。这个车身和轴距可真够大的。个人觉得，整个车身侧面板板正正的设计，缺少了线条感，这也显得很呆板笨拙，不够灵活。如果能有些线条感就更不错了。

来看尾部，尾部的造型显得很有层次感，两侧的尾灯设计比较的好看，点亮之后效果也不错。并且还有贯穿式的镀铬条相连，在视觉上拉宽了整个尾部的宽度。加上镀铬条上方的logo也进一步提升了尾部的辨识度。

走进车内，整个内饰的布局显得很豪华大气。双拼色的内饰颜色，显得很有高级感。车内多处采用了软性皮质进行包裹，还有镀铬条的搭配和点缀，将整体的舒适度和质感提升了很多。在配置方面，全新的上汽大通G20配备了4.2寸和7寸可选的液晶仪表，12.3寸悬浮式中控大屏，三幅式多功能方向盘，换挡拨片，旋钮式电子挡把等等，整个内饰的科技感很强。个人觉得，没有配备全液晶仪表显示就感觉缺少了点什么，而且中控面板黑壳子看上去塑料感很强，这就有点掉价了。如果能改改就好了。

空间方面，采用了2-2-3的布局，后排座椅支持按比例放倒，整个后排的空间还是很大的。也是一股浓浓的商务风格。真的是家用和商务两不误的实力选手，但是个人觉得，没有全系配备电动调节和座椅加热通风这些功能，就感觉没那么高档了。

动力方面，全新的上汽大通G20搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱，最大马力是224匹，最大扭矩是350牛米，全系标配了后轮驱动。整体的动力表现还是很不错的。

和同级别的别克GL8相比，个人觉得，外观方面，别克GL8看起来更加的成熟稳重，而上汽大G20就显得有点年轻化了。内饰方面，别克GL8显得更加的高端。而上汽大通G20就显得更有科技感。动力方面，个人觉得还是上汽大通G20更加的强悍。

总结，全新的上汽大通G20不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都不比同级别车型差，关键是整体的性价比还是很不错的了，虽然国产品牌里也有很多MPV车型，但是个人觉得还是它的表现要好一些，你们觉得它怎么样呢？是否符合你们要求呢？（文/大龙）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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