lng低温储罐液位计独立问题

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一、LNG液态天然气槽车液位计不起怎么回事

仪表本身原因。目前国内LNG储罐液位计主要是巴顿表，但是无论什么表都存在一个怪现象，即随着时间的推移，表会出现不准的现象，无法消除，只能更换。

其他注意事项

一般情况下有几方面应该引起注意，保证储罐的真空度，防止热交换的超标而引起罐内超低温液体的佛腾而造成液位计的波动，定期检验机械液位表。

尽量把充装率控制再百分之90。取压管路有微漏。液位计的准确度对取压管路有极高的要求，即使十分微小的泄漏也会造成不准。

仪表取压气相管中进液。这种现象一般发生在储罐第一次使用或储罐出现过满时才有。再就是制造的问题了，如果液位计液相取压点不在储罐的最低处。

也会造成显示与实际进液不相符。远传如果出现问题，除以上部分原因外，可能还与差压设置时储罐高度、液体密度有关如果长时间阀门有杂质堵塞的地方检查下看看。

二、lng低温储罐

1、低温储罐使用流程：

1.卸车进液流程：槽车内LNG通过管道连接经过进液总管注入到储罐内。

操作步骤：刚开始卸液时先开启储罐顶部进液阀，LNG由储罐的顶部进液口注入储罐内，储罐内部的顶部进液管为喷淋状态，通过喷洒低温LNG可以有效的降低储罐内的温度和压力。但当槽车内LNG总量少于3吨时须将顶部进液阀关闭，因为槽车内的LNG少于3吨后会有气液混合通过管道进入储罐内造成储罐快速升压而影响卸车，而开启底部进液阀后切换至由底部进液口卸液后气液混合要通过储罐内大量LNG的冷却转换为液态，既能阻止储罐快速升压又能彻底完成卸车。

2.用液流程：储罐内LNG由出液口流出经过物理处理即可使用。

操作步骤：用液时开启储罐的液体排放阀LNG流出即可进行后续物理处理并使用。

3.储罐增压流程：储罐内LNG通过物理处理（LNG的特性：液态转化为气态时将膨胀625倍）有液态转化为气态后再次回到储罐内完成增压。

操作步骤：储罐需要增压时将底部进液口作为增压出液口，储罐增压时储罐内LNG经底部进液流出经过空温式气化器加热转换为气态膨胀后通过储罐的气相口回到储罐内完成增压，需开启底部进液阀和回气阀。

4.BOG用气流程：生产过程中当储罐内的压力高于正常值时为了避免排散浪费且须降低储罐压力时。即可将储罐内的气态天然气通过气相口经过物理处理后即可使用。在进行BOG用气时储罐的回气阀将作为BOG出气阀使用。

操作步骤：当储罐压力高于正常使用压力时若用气点在用气，开启储罐的回气阀气体经过气相口至后续物设备理处理后可直接使用，根据实际使用情况储罐压力降值使用范围最低点后关闭回气阀。

5.降压排散流程：当储罐的压力值接近安全阀排放压力值时，应提前进行手动放散，防止安全阀起跳造成安全阀被冻住等故障出现。

操作步骤：开启放空阀将储罐内的超压气体通过气相放空口进行排散。

3、天然气低温储罐使用须知：

1.低温储罐的防爆口和抽真空口严禁碰撞和私自开启。

2.低温储罐的最佳使用压力值应比储罐的设计压力低0.2MPa。当储罐升压值低于安全阀起跳压力值0.05MPa时必须进行手动排散或BOG用气。

3.低温储罐的工艺根部阀门不应作为操作阀门，不能经常性的进行开启关闭。

4.进行卸液时应关注储罐液位，避免过量盛装，在不确认的情况下可以开启溢流阀进行观测。

5.低温储罐的压力表、液位计相关的管路应定期进行检查，避免因管路泄漏造成计量不准，从而引发危险。

6.场站操作人员必须经过合格培训、取证后方可进行操作，避免错误操作引发危险。

储罐、槽车液位计校准零位操作方法

贮罐或槽车上配置的机械式液位计，如发现液位显示不准，需要检查液位计指针是否能够归零。如发现液位计指针不能归零，需要对液位计进行零位校准，下面我们以兰石液位计为例，了解下液位计校准零位方法；

液位计校准零位方法：

一、打开平衡阀，关闭液位显示气相阀、液位显示液相阀；

二、旋下表盘；

三、一手扶住指针，一手用“一”字形螺丝刀调节表盘中间的调节螺丝：

1、指针在零位以上，需往零位调节时，顺时针转动调节螺丝；

2、指针在零位以下，需要往零位调节时，逆时针转动调节螺丝；

调节幅度需要合理把握，一般微调即可；

四、调好后，安装上表盘，打开液位显示气相阀和液位显示液相阀，关闭平衡阀，校零工作结束；

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