老式上海凤凰片24寸自行车内胎

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一、自行车内胎什么牌子

问题一：自行车内胎什么品牌好自行车内胎有很多，我认为一般来说正新、建大、朝阳等公司生产的质量还是不错的，比较好。

问题二：自行车内胎什么牌子好建大正新朝阳捷安特米其林马牌玛吉斯

问题三：自行车内胎什么牌子的比较好！外胎：MAXXIS普利司通米其林马牌TiogaWTB内胎：正新建大真空胎：无内胎哈其森米其林等暂时就想起这么多，希望对你有帮助。

求采纳

问题四：山地车内胎什么牌子好大众化点：建大正新朝阳伊诺华好点的就：米其林马牌玛吉斯，建议用法嘴的，密封好些，半个月打一次气。

问题五：自行车内胎什么牌子的比较好！外胎：

MAXXIS

普利司通

米其林

马牌

Tioga

WTB

内胎：

正新

建大

真空胎：无内胎

哈其森

米其林等

暂时就想起这么多，希望对你有帮助。

问题六：山地车的内胎什么的比较好？兄弟，内胎确实有档次区别，但相对应于，普通休闲骑和运动骑来说已经足够用了，质量好一点的就是质量上轻一点，耐腐性强一点，其他的没什么的，所以就你在专卖店里见到的，26元钱的就好，品牌店里一万多块钱的照样装这内胎，重点在外胎上，好外胎可以有好的防滑性，优良的稳定性，舒适度，因为轮胎是第一方减震，所以外胎的质量上一定要好，否则骑着很不舒适，而且问题点会很多，防扎性嘛，其实都差不多的，综上所述，只要买到的是正品，二十多的就完全够用了。是吧，兄弟

问题七：自行车轮胎品牌国内主要用的有正新（玛吉斯）和建大轮胎，部分单车用到了米其林或普林斯通。

美利达普遍用正新轮胎，骇者其旗下最大品牌玛吉斯轮胎；捷安特普遍用建大轮胎。

车友普遍对正新轮胎口碑反馈较好

普通正新车胎，从1.5-2.1的价格也不全相当。内外胎价格也不太相同。例如玛吉斯TT1.95的外胎，一条都要90元左右。

问题八：什么牌子的自行车轮胎好米其林

问题九：eywa牌子山地车轮胎是什么牌子的？我的凤凰山地自行车就是这个车胎，很垃圾的车胎。刚买了第一天就被小牙签扎爆了，气死我了，，现在还没出什锭状况。。因为我最近没有骑。

二、凤凰丹顶鹤用的什么尺寸内胎，24寸的?

凤凰自行车好更需要保养

前不久，我买了一辆“上海凤凰车件有限公司”生产的自行车，一时激动，在网上嘚瑟了一下。

之后，关心的信息、点赞的信息雪片似的飞来，同时，提出问题和责难假冒伪劣自行车的信息等，也不时登上门来，让人感觉是五味杂陈，心情很不平静。

我认真梳理了一下全国各地发来的信息，让我大吃一惊。即我自2月28日在《今日头条》发表购买自行车的信息，至3月15日为止，今日头条对我网购凤凰自行车这条信息的展现量为324.06万，阅读人数达到10.67万，网友发表评论453条，并且展现量和阅读人数还在增加。

实话实说，我看了这组数据和反馈信息后，一直在想在思考这样一个问题，一辆凤凰自行车，为什么会有如此大、如此强烈的社会反应呢？毋庸讳言，凤凰自行车的牌子太响亮了。尤其凤凰自行车在上世纪七八十年代，上海凤凰自行车在国内口碑好，想买而没有买到上海凤凰自行车的人多，是一个不争的事实。因此，很多国人至今仍旧情难忘，仍在怀念凤凰自行车。至于有网友怀疑或者曾经买了假冒伪劣牌凤凰自行车而懊恼，以及再有网友对现在凤凰自行车车架不是原来凤凰自行车使用的锰钢，和提出现在的自行车做工粗糙等问题，我在此不做分析。

但是，我想就网友提出的若干问题，换个角度给予回答和诠释，那就是拥有自行车的人，一定要爱惜自己的自行车，同时还要学会保养和维修自行车，因为保养和维修自行车很重要。想想看，现在的人一般每年都要进行一次体检，检查身体是否有什么不适，以确保身体健康。那么，自行车何况不如此呢？我们不但要骑，而且还要学会保养和维修。诸如经常给自行车链条和转轴上点油，以达到润滑的效果。再比如自行车零件丢失了，或者老化坏掉了，就得及时更新和更换。以我购买的上海凤凰自行车件生产的自行车为例，当我拿到新买的自行车之后，在我打开包装安装调试好后，先在家门口试骑过程中，自行车后尾装饰灯掉了。这是因为我安装程序有个小小的颠倒和失误，装饰后尾灯是我最后用手拧上去的，一定是没有固定死，因此，刚出门骑行了没有几百米后尾装饰灯就掉了。殊不知，待我捡起后尾装饰灯后，固定装饰灯的小螺母却找不见了。不得不说的是，我为了找那个小螺母费了好大劲儿才找到。我想新买的自行车，该是一个完整的物件，如果丢失了零件，哪怕是一个小小的螺母，那么后尾灯就无法固定好。尤其有了后尾灯这个小装饰，这辆自行车就显得很完美。

我之所以要说自行车尾灯这件小事，是想告诉各位朋友，保养和维修自行车很重要。我在这里再举一例，我买来了自行车，调试好骑着上街了，路上我又发现自行车闸调试松了点。具体说，我调试的自行车闸如果走平地，绝对没有问题，但是，五指山市是处在高山盆地之中，上下坡的路段多，如果遇到下坡车闸就显得不够紧。知道吗？比较陡的坡路，一旦车闸不给力，很容易酿成事故。因此，我回到家再对车闸进行了调整。车闸和车装饰尾灯这些小毛病解决了，也绝不是万事大吉，自行车的大毛病我们也要懂得一点，诸如自行车内胎跑气了怎么办？过去都是自己动手补胎，现在条件好了可不补，直接换新内胎好了，问题是自己能够换内外胎。再有自行车车圈隆了怎么办？前后轮子各有36根辐条，紧松哪几根才能正隆？也需要懂一点，即使是我们不去正隆，可以直接换新的，那是另外的事了。不过，这些常识是生活中的一部分，懂得一点最好。

再有我骑车过程中，还遇到了车座调试高低不能固定的问题。主要是因为随车寄来的一把钢板多孔钥匙，由于太小和咬合力不够，所以不能将车座死死地固定在一个适当的位置，诸如想调试高一点，就需要找一个咬合力大的扳手来固定等等。

上述自行车骑行过程中发生和发现的问题，说明新旧自行车的保养和维修很重要，自行车绝不是永远不坏，我们也绝不能做一劳永逸的美梦。

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