开车时感觉车身歪斜

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一、转弯时车身出现倾斜是怎么回事

建议检查下胎压以及减震悬挂系统是否出现了问题，还有可能是车辆动平衡或者四轮倾角问题造成的。

①悬架弹簧变形，会因弹力不足，使车身歪斜。前悬架弹簧一侧变形时，车身会在横向平面内倾斜；后悬架弹簧一侧变形时，车身会在纵向平面内倾斜。②悬架弹簧弹力过小或刚度不一致，或更换的悬架弹簧与原弹簧刚度不一致时，会使车身倾③悬架弹簧销、衬套或磨损过量，会使车身倾斜（不严重）。

驾驶过程中建议：

1、一般通过改变驾驶习惯是可以补偿的。过弯时略晚打方向，而且比原来打的角度大，目的是让车身重心更快速的转移，压缩减震器，超过气压舒适段的范围。会感觉好一点。如果要考虑舒适性，那过弯的时候开慢点就不觉得侧倾那么大了。

二、开车如何不歪，老是开着开着就开歪了

1、进入直线行驶路段前就要调整好车身

在距离直线行驶路段之前就先调整好车身。一般情况下，司机可以在考试前一天提前练习一下这种操作，并在直行行驶前找到一个参照物进行对照，用来观察自己的车身是否歪斜，若参照物正好对在方向盘的正中央，那么说明车身已经摆正了，若没有，则使用方向盘微调。

2、握正握稳方向盘

新手司机开车时候，想要开出直线来，那么就一定需要握好方向盘，如果握不正方向盘的时候，车辆开偏的概率就会非常高。方向盘开车同时也需要握稳，因为如果不握稳，正在开车时候脱手的情况，那么就是非常危险的。

3、开车时候向远方看

开车时候，开车眼光要向远方看，视线眼光长远，对于车主开出直线这样也是非常有利，如果开车时候，开车视线只顾眼前，车主容易开偏了都不知道。

扩展资料：

注意事项：

1、方向盘一定要微调，切勿大幅度调整

司机在进入直线行驶之前就要调整车身，但车子在行驶的过程中方向总会发生歪斜，因此司机在直行行驶时摆动方向盘不要太用力，只需要根据情况微调即可，有时候车开着开着歪了，微调方向盘能马上把方向拉回来，一定要做到一感觉偏了马上调方向，切记不可拖延。

2、速度一定要提上去，切勿慢速行驶

很多司机在直线行驶时担心开得太快车身会歪，因此尽量放慢车速行驶，然而直线行驶是有最低限速规定的，最合适的就是将车速放在35码左右。

开车的时候如何判断车身是否歪了

车身是否是正的，这个相信很多司机都会纠结的一个问题，因为在驾校里面科目中，挂科概率高的基本上就是直线行驶了。车身正不正，完全会影响到上路开车的安全与否。

怎么样判断车身是不是正的？

我们在路上开车行驶，都会有标线，那么最简单的方法，眼睛目视远方，然后用余光看车道两边的标线，但不要一直盯着标线，因为重要的是你要看前方路况。在行驶的时候，如果你是在两根标线中间行驶，基本上车身就是正的，如果你发现车身明显偏移到一段，并且视线已经与旁边标线重合在一起了，那么很可能车身就是歪了。

哪边靠标线太近，然后你就往反方向打方向，适当的回一点，感觉视线与地标性平行了，这个时候车身就是正了。当然这里的话主要还是要培养你自己的车感，如果是车速比较慢的情况下，你还可以通过左右反光镜来观察，通过反光镜发现车身尾部与两边标线是平行的，基本上车身就是正的，如果发现车身与标线平行角度越来越小，那么可能车身就在逐步倾斜。

找好参照物

其实把问题说穿了，就是你要选择好参照物，我们在考驾照的时候，尤其是直线行驶的时候，教练都会让你目视远方，然后找参照物。比如目视前方的时候，车道两边的标线就是很好的参照物，一般车在道路中间行驶，你视线看过去的点，应该是定位在车道中间的。当然道路并不都是直的。

转弯的时候，我们可以贴着路面的标线内侧行驶，但注意不要压线，也就是如果视线和标线重合了，可能就是压线了，始终要保持一段距离的平行。很多朋友可能有个错误的认知，认为只要不去动方向盘的话，车就是能够保持直线行驶，这是不对的，我们的手扶着方向盘的时候，你感觉是没动方向盘。

但是实际上左右手都是会有轻微抖动的，再加上路面颠簸的话，方向盘也会动，越是车速快，只要方向盘角度稍微倾斜一点，你的车可能倾斜的越厉害。

上述的方法也仅仅是一个辅助性的作用，真正意义上来讲，开车的车感最重要，一句话你可以用上述方法去练习找到车感，但是实际行车过程中还要随机应变。车开久了，慢慢你也会知道怎么去调整。

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