叉车发电机调节器为什么一直亮灯呢

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一、换了发电机、电瓶、电压调节器可叉车还是不充电，充电指示灯也一直是亮...

90 495 4100 但这几种发电机都差不多，打开钥匙，在检查发电机上F有没有电？要是没电就检查发电机调节器上的红线有没有电，有点的话就是线路不通，调节器没电的话就查保险和线路。我万用表的话必须13V以上才行，电流表的话就很明显了就不多说了。再有个原因就是发电但指示灯亮，这种情况一般是发电机上N接线柱到调节器的线路短路，再就是仪表指示灯到调节器的打铁线路，存在打铁现象。

交流发电机电压调节器按工作原理可分为：

（1）触点式电压调节器

触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。

（2）晶体管调节器

随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。其优点是：三极管的开关频率高，且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。（3）集成电路调节器

集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外，还具有超小型，安装于发电机的内部（又称内装式调节器），减少了外接线，并且冷却效果得到了改善，现广泛应用于桑塔纳。奥迪等多种轿车车型上。

（4）电脑控制调节器

由电负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号，然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通和断开磁场电路，即能可靠地保证电器系统正常工作，使蓄电池充电充足，又能减轻发动机负荷，提高燃料经济性。如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。

二、叉车发电机仪表灯常亮是什么原因

发动机自检灯亮灯原因及解决办法

许多车主在使用爱车的过程中都碰到过发动机自检灯亮起的情况，亮灯的原因是什么？指示灯亮起就一定代表出现故障了吗？如何解决？详见下文。

目录
一、发动机自检灯
二、亮灯常见原因及解决办法
三、其他情况

发动机自检灯

发动机自检灯分两种颜色

黄灯

黄色故障灯表示警告，当发动机自检灯亮黄灯时意味着车上的某些系统出现了和设定不同的参数，超标的情况，除此以外，进气管、排气管泄漏、ECU发出警告也会导致出现发动机亮黄灯。

红灯

自检灯亮红灯，车主需要立即进行检查，若在行车途中需要在确保安全的情况下靠边停车，寻求支援，等待故障完全消除才能继续行驶。

亮灯常见原因及解决办法

1、燃油品质不好

若车主加了品质不好的油，很容易导致发动机尾气排放超标，此时，发动机自检灯、EPC灯、电子节气门灯都有可能会同时亮起黄灯，为了爱车的健康，一定要到正规油站加油。

2、积碳

气缸中的积碳，碳素吸油导致气缸中的温度达不到稳定的温度，此时可以尝试等发动机温度升起来后，确保没问题再行驶。

3、氧传感器故障

传感器故障会导致发动机空燃比的控制有所偏差，车主在行车途中会发现比之前更费油，更换新的传感器即可解决。

4、长期处在低温环境下

当爱车长期处于温度较低的环境时，发动机的内部温度也会比较低，发动机无法到达启动温度时，发动机黄色故障灯就会亮起，此时只需等待发动机温度达标后故障灯就会自然消除。

其他情况

1、警示灯亮起发动机抖动现象

当警示灯亮起并伴随发动机抖动时，很有可能是因为火花塞、点火线圈、喷油嘴等其中一个坏掉了。到专门的维修门店让师傅帮你进行检测并进行跟换即可。

2、加油、爬坡时感觉无力

大概率是涡轮故障、真空管路、减压线、增压压力传感器故障等原因，具体原因也是到专门的维修门店让师傅帮你进行检测并进行跟换即可。

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