新车三年内自燃谁负责新能源车自燃责任算谁的，新能源车发生自燃，怎么办？

2026-02-07

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新车三年内自燃，若汽车在质保期内且无改动，责任由经销商及厂商负责；若车主自行改动车身或线路，责任由车主承担。新能源车自燃的责任归属同理。具体分析如下：

质保期内无改动，自燃责任归属：
经销商及厂商负责：新车在质保期内，如果车辆未经过任何改动，发生自燃事故，责任应由经销商及汽车厂商承担。这是因为车辆自燃很可能是由于制造或设计上的缺陷导致的。
车主自行改动，自燃责任归属：
车主承担：如果车主对车辆进行了改动，比如改动了车身或线路等，这些改动可能会增加自燃的风险。在这种情况下，如果车辆发生自燃，责任应由车主自己承担。
自燃险的购买与理赔：
车主可购买自燃险：为了减少自燃带来的损失，车主可以选择购买自燃险。自燃险是汽车保险中的一种附加险，适用于因电路、线路、油路、供油系统、货物自身问题导致的自燃事故。
保险公司理赔：如果购买了自燃险，在车辆发生自燃后，保险公司将对事故车辆进行理赔，以减少车主的损失。
经销商与保险公司的合作：有些经销商或汽车厂商也会考虑投保自燃险。在这种情况下，如果车辆发生自燃，消费者可以向经销商提出赔偿要求，经销商再向保险公司申请理赔。
汽车三包有效期内的责任：
不需购买自燃险：在汽车三包有效期内，如果车辆发生自燃事故，且事故是由质量问题引起的，那么经销商应承担赔偿责任。在这种情况下，车主不需要额外购买自燃险。

综上所述，新车三年内自燃的责任归属主要取决于车辆是否在质保期内、是否经过改动以及是否购买了自燃险等因素。

新能源汽车自燃的赔偿承担者需根据具体情况确定，主要有车主、保险公司及车辆生产者，以下是常见情形及处理方式：

生产者产品责任：若自燃是因车辆自身质量缺陷（如电池、电路故障等）导致，生产者需承担侵权责任。依据《产品质量法》，受害人可直接向生产者或销售者索赔。例如车辆正常使用中自燃，经消防部门鉴定为设计或制造缺陷，生产者需赔偿车辆损失及第三方财产损失。部分车企承诺质保期内因三电系统质量问题自燃可赔付新车。
保险赔偿机制：
若车辆已投保车损险（2020年9月后自燃险已纳入车损险范围），且自燃非免责情形（如未改装、未违规操作），保险公司需赔付车辆自身损失及施救费用。如已购自燃险，可覆盖更全面的自燃损失，但通常有20%绝对免赔率（投保不计免赔险可全额赔付）。
自燃导致第三方车辆或财产损失时，先由交强险赔付财产损失（有责限额2000元），剩余部分由商业三者险按责任比例承担（全责全额赔付）。
车主自行担责情形：若自燃因车主过错导致，需自行承担责任，包括未投保自燃险且车辆无质量缺陷；违规操作（如车内放置易燃物、飞线充电、私自改装电路）；第三方故意纵火（需报警追究肇事者责任）。

处理时要先立即报警并保留证据，拨打119获取消防部门《火灾事故认定书》，拍摄现场照片、视频；接着联系保险公司，提供理赔材料，配合查勘；若为质量问题，联系车企协商赔偿，协商无果可向消协投诉或提起诉讼。自燃责任认定需以消防部门鉴定结果为准。

2025-07-26 10:41·惟馨园

如果新能源车发生自燃，损失该由谁承担，关键要看事故原因和责任归属。以下是目前法律与保险体系下的主要赔偿路径：

?一、车辆本身损失：谁赔？

质量问题导致自燃（如电池缺陷）车企（厂家），承担。

非质量问题（如改装、使用不当）车主自担，或由保险赔（如有自燃险）未明确责任，但车主买了车损险，保险公司（含自燃险）。

?二、殃及他人或公共财产：谁赔？

自燃车车主有责（如电池故障），自燃车车主或其保险公司，对方未买三者险或赔不够，受害方可找自己保险公司代位追偿，自燃车无责（如外部火源）由实际责任方承担。

?三、典型案例参考，东莞奔驰自燃案：法院判保险公司全额赔付189万元，因鉴定为电池制造缺陷，非人为使用不当。别克E5承诺：若因三电系统质量问题自燃，1:1赔新车或现金，属行业首例公开承诺。

江苏新车3天自燃：消防认定为电气线路故障，厂家和保险均拒赔，车主需走诉讼维权。

?建议：如何最大限度避免损失？1.购车时确认是否在质保期内；2.购买足额三者险（建议100万以上）；3.保留消防火灾认定书；4.如遇推诿，及时起诉厂家或保险公司。总结一句话：质量问题找厂家，保险问题看条款，殃及他人看三者，推诿不决走法院。

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