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一、科目三为什么这么火
简单易学的魅力。
科目三是以草根文化为代表的网络文化进一步下沉和多元化发展的体现。科目三的舞姿和音乐以粗旷、原生态为特色，在人人都是创作者的语境下，越简单易学的事物，越容易让人上头。
二、科目三是怎么火起来的
1.起源于广西的一段视频让“科目三”这个梗广为人知。视频中，广西新人婚礼上的庆祝活动充满了欢快的歌舞，氛围热烈而不得体，与常见的低俗婚闹形成了鲜明对比。
2.这段视频中欢快的喜庆氛围远比那些恶俗的婚闹有趣，因此网友们戏称其为“广西非物质遗产科目三”，并在短视频平台上迅速传播，走红网络。
3.随着这个梗的流行，网友们开始创作各种丝滑连招的舞蹈视频，配合《想某人》的DJ音乐，各大博主也纷纷加入，甚至有的博主推出了科目三的舞蹈教程。
4.最初，“科目三”仅指学车时的一个考核环节，但现在，网友们用它来形容这种充满活力和精神的舞蹈。
5.这种舞蹈已经超越了广西地区，成为全国各地网友们的整活翻拍对象，不再局限于广西人。
科目三直线行驶为啥总挂科？学员亲述：这3个坑，教练没说清楚
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家人们，考驾照的时候，科目三的直线行驶，是不是让好多朋友头疼不已？今天咱就唠唠这科目三直线行驶，为啥好多人总在这儿挂科。我身边好多考驾照的朋友，一提到直线行驶，那真是一把辛酸泪啊。就说我一哥们儿，平时练车都挺顺，可一到考试，直线行驶就掉链子，前前后后考了好几次才过。我自己考驾照的时候，对直线行驶也是心里直打鼓。那直线行驶看着简单，不就是让车直直地往前跑嘛，但实际操作起来，可太难了。我总结了一下，直线行驶老挂科，主要有这三个容易被忽略的点，很多教练也没给咱讲明白。第一个，方向感的问题。很多人觉得，直线行驶嘛，方向盘不动，车就能走直线了。其实啊，这是大错特错。车在行驶过程中，受路面状况、车辆自身状况等影响，不可能一直保持绝对直线。这时候，就需要咱们微调方向盘来修正方向。可问题就出在这微调上，很多学员不知道该怎么微调，要么修正幅度过大，一下就跑偏了；要么修正不及时，等发现偏了，已经来不及了。就像我那哥们儿，考试的时候，眼睛一直盯着车头，感觉车有点偏了，一着急，猛地打了下方向盘，结果直接就挂科了。后来教练跟他说，直线行驶时，视线要放远，看远处的车道线或者其他明显的参照物，用余光观察车身与参照物的相对位置，一旦发现有细微偏差，就轻轻地、慢慢地调整方向盘，幅度要小，就像轻轻转动一个小旋钮一样。而且，调整完方向盘后，要及时回正，保持车辆平稳行驶。我自己练车的时候，就按照教练说的，找了个远处的电线杆当参照物，眼睛盯着它，感觉车有点偏，就微调方向盘，效果还挺好的。第二个，速度的把控。直线行驶对速度也是有要求的，速度不合适，也容易挂科。有的学员怕速度快了不好控制方向，就慢悠悠地开，可速度太慢，车反而更容易跑偏，而且还可能因为速度与挡位不匹配，导致车辆抖动，直接影响考试成绩。还有的学员，一听到直线行驶的指令，就紧张，一脚油门下去，速度飙得太快，结果方向没稳住，也挂了。其实，在进入直线行驶项目前，就要根据路况和考试要求，把车速调整到合适的范围。一般来说，保持在30码左右比较合适，用二挡或者三挡都可以。如果路况好，没有其他车辆干扰，稍微提提速，让车跑稳点，也有助于直线行驶。我考试的时候，提前就把车速提到了30码左右，感觉车跑起来稳稳当当的，方向也比较好控制。第三个，心理因素。这一点真的太重要了，但往往容易被忽视。很多学员一到直线行驶，就特别紧张，手脚都不听使唤。我那朋友就是，平时练直线行驶都没问题，可一考试，心里就慌得不行，手紧紧地握着方向盘，越握越紧，结果车就越来越偏。其实，紧张的时候，身体会不自觉地僵硬，这样对方向盘的控制就会变得很死板，很难做出精准的微调。咱们得学会放松心态，把考试当成平时练车。考试前，做几个深呼吸，告诉自己别紧张，按照平时练车的方法来就行。我考试的时候，上车前就深呼吸了几次，上车后调整好座椅、后视镜，系好安全带，还跟自己说了句“加油，没问题的”，感觉心里一下子就没那么紧张了。科目三直线行驶虽然看着简单，但真要做好，还得注意这些细节。方向感、速度把控和心理因素，这三个方面一个都不能忽视。希望大家都能顺利通过科目三考试，早日拿到驾照。要是觉得这篇文章有用，就请大家动动发财小手点赞/div>
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